指数表现与定位 - 沪深300汽车零配件指数报5828.38点 近一个月下跌0.41% 近三个月下跌2.54% 年初至今下跌8.10% [1] - 指数基日为2004年12月31日 基点1000点 属于沪深300行业指数系列 涵盖11个一级行业至200余个四级行业分类 [1] - 指数样本每半年调整 实施时间为每年6月和12月第二个星期五的下一交易日 权重因子同步调整 [2] 市场结构与行业分布 - 指数持仓按交易所划分 上海证券交易所占比88.03% 深圳证券交易所占比11.97% [1] - 行业构成中汽车内饰与外饰占比56.42% 汽车系统部件占比17.08% 轮胎占比14.53% 汽车电子占比11.97% [1] 样本调整机制 - 遇沪深300指数调整样本时 行业指数样本同步调整 样本退市时从指数中剔除 [2] - 当样本公司发生行业归属变更或特殊事件（收购/合并/分拆）时 指数样本进行相应调整 处理方法参照计算与维护细则 [2]

指数表现 - 沪深300汽车零配件指数报5704.23点 当日上证指数下跌0.37% [1] - 该指数近一个月下跌2.74% 近三个月下跌4.62% 年初至今下跌10.06% [1] 指数构成 - 指数样本按行业分类分为11个一级行业、35个二级行业、90余个三级行业及200余个四级行业 [1] - 指数以2004年12月31日为基日 以1000.0点为基点 [1] - 样本每半年调整一次 调整时间为每年6月和12月第二个星期五的下一交易日 [2] 市场分布 - 上海证券交易所占比87.97% 深圳证券交易所占比12.03% [1] 行业权重 - 汽车内饰与外饰占比56.43% 汽车系统部件占比17.07% [1] - 轮胎占比14.47% 汽车电子占比12.03% [1] 调整机制 - 权重因子随样本定期调整而调整 在下一个定期调整日前一般固定不变 [2] - 遇临时调整时 当沪深300指数调整样本时 行业指数样本随之相应调整 [2] - 样本公司行业归属发生变更时进行相应调整 样本退市时从指数中剔除 [2]

指数表现 - 沪深300汽车零配件指数报5840 02点 当前呈现高开高走态势 [1] - 近一个月下跌1 55% 近三个月上涨3 91% 年至今下跌7 92% [1] 指数编制规则 - 沪深300行业指数按11个一级行业、35个二级行业、90余个三级行业及200余个四级行业分类编制 [1] - 以2004年12月31日为基日 基点为1000 0点 [1] - 样本每半年调整一次 实施时间为每年6月和12月第二个星期五的下一交易日 [2] - 权重因子随样本定期调整 临时调整触发条件包括样本退市、行业归属变更或沪深300指数调整 [2] 市场结构 - 交易所分布：上海证券交易所占比88 41% 深圳证券交易所占比11 59% [1] - 行业构成：汽车内饰与外饰占比58 02% 汽车系统部件占比15 87% 轮胎占比14 52% 汽车电子占比11 59% [1]

指数表现 - 沪深300汽车零配件指数报6280.13点[1] - 近一个月下跌7.05%[1] - 近三个月上涨0.44%[1] - 年初至今下跌0.98%[1] 指数构成 - 指数样本每半年调整一次 调整时间为每年6月和12月第二个星期五的下一交易日[2] - 权重因子随样本定期调整而调整 调整时间与指数样本定期调整实施时间相同[2] - 沪深300指数300只样本分为11个一级行业、35个二级行业、90余个三级行业及200余个四级行业[1] - 该指数以2004年12月31日为基日 以1000.0点为基点[1] 市场板块分布 - 上海证券交易所占比87.10%[1] - 深圳证券交易所占比12.90%[1] 行业权重分布 - 汽车内饰与外饰占比55.63%[1] - 汽车系统部件占比15.89%[1] - 轮胎占比15.58%[1] - 汽车电子占比12.90%[1] 样本调整规则 - 遇临时调整时 当沪深300指数调整样本时 行业指数样本随之进行相应调整[2] - 样本公司行业归属发生变更时 将对行业指数样本进行相应调整[2] - 样本退市时从指数样本中剔除[2] - 样本公司发生收购、合并、分拆等情形参照计算与维护细则处理[2]