股价与交易表现 - 2025年1月22日盘中，公司股价下跌2.05%，报29.16元/股，总市值167.61亿元，当日成交额6.12亿元，换手率3.79% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出3611.69万元，其中特大单净卖出99.27万元，大单净卖出3505.80万元 [1] - 公司股价年初至今下跌1.82%，近5个交易日下跌1.12%，近20日下跌8.27%，但近60日上涨28.51% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车零部件研发、制造与销售，2025年前三季度实现营业收入32.37亿元，同比减少7.38%，归母净利润2.87亿元，同比增长7.54% [2] - 主营业务收入构成：汽车发动机热管理节能减排部件占比48.69%，汽车发动机热管理重要部件占比38.78%，汽车新能源热管理部件占比8.57%，液冷领域热管理部件占比1.90%，汽车非发动机其他部件占比1.71%，其他(补充)占比0.35% [1] - 公司A股上市后累计派现10.74亿元，近三年累计派现5.02亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年1月20日，公司股东户数为8.70万户，较上期增加8.75%，人均流通股为6257股，较上期减少8.05% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股531.63万股，较上期增加200.24万股，金鹰信息产业股票A为新进第七大流通股东，持股170.87万股，鹏华创新未来混合(LOF)C退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 公司涉及的概念板块包括汽车热管理、小鹏汽车概念、奇瑞汽车概念、比亚迪概念、长安汽车概念等 [1]

公司股价与交易情况 - 2025年1月20日，飞龙股份股价下跌5.06%，报收28.32元/股，成交额7.03亿元，换手率4.45%，总市值162.78亿元 [1] 公司主营业务构成 - 公司主营业务为汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售 [1] - 汽车发动机热管理节能减排部件是公司最大收入来源，占主营业务收入的48.69% [1] - 汽车发动机热管理重要部件收入占比为38.78% [1] - 汽车新能源热管理部件收入占比为8.57% [1] - 液冷领域热管理部件收入占比为1.90% [1] - 汽车非发动机其他部件收入占比为1.71% [1] - 其他(补充)收入占比为0.35% [1] 主要机构股东动态 - 金鹰基金旗下产品“金鹰信息产业股票A（003853）”于2024年第三季度新进成为飞龙股份十大流通股东 [2] - 该基金持有飞龙股份170.87万股，占流通股比例为0.31% [2] - 以2025年1月20日股价下跌计算，该基金当日在该股票上浮亏约258.01万元 [2] 相关基金概况 - 金鹰信息产业股票A（003853）成立于2017年3月10日，最新规模为6.81亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为6.52%，在同类5542只基金中排名2334位 [2] - 该基金近一年收益率为57.95%，在同类4235只基金中排名896位 [2] - 该基金成立以来累计收益率为445.32% [2] - 该基金的基金经理为倪超，累计任职时间10年227天，现任基金资产总规模31.84亿元 [3] - 倪超任职期间最佳基金回报为156.51%，最差基金回报为-18.72% [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月12日盘中，公司股价下跌2.03%，报28.96元/股，总市值166.46亿元 [1] - 当日成交额为3.17亿元，换手率为1.98% [1] - 当日主力资金净流出4561.90万元，其中特大单净流出1539.66万元，大单净流出3022.25万元 [1] - 今年以来股价累计下跌2.49%，近5个交易日下跌6.00%，但近20日上涨20.27%，近60日上涨24.61% [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售 [1] - 主营业务收入构成：汽车发动机热管理节能减排部件占48.69%，汽车发动机热管理重要部件占38.78%，汽车新能源热管理部件占8.57%，液冷领域热管理部件占1.90%，汽车非发动机其他部件占1.71%，其他(补充)占0.35% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入32.37亿元，同比减少7.38% [2] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润2.87亿元，同比增长7.54% [2] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年12月31日，公司股东户数为9.00万户，较上期减少10.00% [2] - 截至2025年12月31日，人均流通股为6049股，较上期增加11.11% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股531.63万股，较上期增加200.24万股 [3] - 截至2025年9月30日，金鹰信息产业股票A（003853）为新进第七大流通股东，持股170.87万股 [3] - 截至2025年9月30日，鹏华创新未来混合(LOF)C（501205）已退出十大流通股东之列 [3] 公司分红与行业属性 - 公司A股上市后累计派发现金红利10.74亿元，近三年累计派现5.02亿元 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 公司所属概念板块包括：IDC概念（数据中心）、理想汽车概念、汽车热管理、长安汽车概念、充电桩等 [2]

公司股价与交易数据 - 12月29日，公司股价上涨0.52%，成交额达28.37亿元 [1] - 当日融资买入额为3.54亿元，融资偿还3.45亿元，实现融资净买入909.35万元 [1] - 截至12月29日，公司融资融券余额合计为10.37亿元，其中融资余额10.36亿元，占流通市值的5.80%，融资余额水平超过近一年80%分位，处于高位 [1] - 12月29日融券卖出2200股，金额6.84万元，融券余量5.37万股，融券余额166.90万元，融券余额水平超过近一年90%分位，处于高位 [1] 公司股东与股本结构 - 截至12月19日，公司股东户数为10.00万户，较上期增加20.48% [2] - 截至12月19日，人均流通股为5444股，较上期减少17.00% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股531.63万股，较上期增加200.24万股 [3] - 截至2025年9月30日，金鹰信息产业股票A为新进第七大流通股东，持股170.87万股，鹏华创新未来混合(LOF)C退出十大流通股东之列 [3] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入32.37亿元，同比减少7.38% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润2.87亿元，同比增长7.54% [2] - 公司A股上市后累计派现10.74亿元，近三年累计派现5.02亿元 [3] 公司业务概况 - 公司全称为飞龙汽车部件股份有限公司，位于河南省西峡县，成立于2001年1月9日，于2011年1月11日上市 [1] - 公司主营业务为汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售 [1] - 主营业务收入构成：汽车发动机热管理节能减排部件占48.69%，汽车发动机热管理重要部件占38.78%，汽车新能源热管理部件占8.57%，液冷领域热管理部件占1.90%，汽车非发动机其他部件占1.71%，其他(补充)占0.35% [1]

公司股价与交易表现 - 12月23日，飞龙股份股价上涨5.53%，报收32.08元/股，成交额达24.82亿元，换手率为14.91%，总市值为184.39亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 飞龙汽车部件股份有限公司成立于2001年1月9日，于2011年1月11日上市，位于河南省西峡县工业大道 [1] - 公司主营业务为汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售 [1] - 主营业务收入构成：汽车发动机热管理节能减排部件占48.69%，汽车发动机热管理重要部件占38.78%，汽车新能源热管理部件占8.57%，液冷领域热管理部件占1.90%，汽车非发动机其他部件占1.71%，其他(补充)占0.35% [1] 主要流通股东动态 - 金鹰基金旗下产品“金鹰信息产业股票A（003853）”于第三季度新进成为飞龙股份十大流通股东，持有170.87万股，占流通股比例为0.31% [2] - 根据测算，该基金在12月23日因股价上涨浮盈约287.06万元 [2] 相关基金产品信息 - 金鹰信息产业股票A（003853）成立于2017年3月10日，最新规模为6.81亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为49.78%，同类排名554/4197；近一年收益率为42.49%，同类排名684/4154；成立以来收益率为407.05% [2] - 该基金的基金经理为倪超，累计任职时间10年199天，现任基金资产总规模为31.84亿元，其任职期间最佳基金回报为156.51%，最差基金回报为-23.87% [3]

公司股价与交易表现 - 11月17日，公司股价上涨3.95%，成交额达7.20亿元 [1] - 当日获融资买入6532.32万元，融资偿还5898.79万元，实现融资净买入633.53万元 [1] - 截至11月17日，公司融资融券余额合计7.90亿元，其中融资余额7.90亿元，占流通市值的5.94%，融资余额超过近一年60%分位水平 [1] - 融券方面，11月17日融券偿还与卖出均为0，融券余量100.00股，融券余额2316.00元，超过近一年70%分位水平 [1] 公司股东与股权结构 - 截至11月10日，公司股东户数为9.30万户，较上期增加3.33% [2] - 截至11月10日，人均流通股为5853股，较上期减少3.23% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股531.63万股，较上期增加200.24万股 [3] - 截至2025年9月30日，金鹰信息产业股票A（003853）为新进第七大流通股东，持股170.87万股 [3] - 截至2025年9月30日，鹏华创新未来混合(LOF)C（501205）已退出十大流通股东之列 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入32.37亿元，同比减少7.38% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润2.87亿元，同比增长7.54% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利10.74亿元，近三年累计派现5.02亿元 [3] 公司业务构成 - 公司主营业务为汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售 [1] - 主营业务收入构成：汽车发动机热管理节能减排部件占48.69%，汽车发动机热管理重要部件占38.78%，汽车新能源热管理部件占8.57%，液冷领域热管理部件占1.90%，汽车非发动机其他部件占1.71%，其他(补充)占0.35% [1] 公司基本信息 - 公司全称为飞龙汽车部件股份有限公司，位于河南省西峡县工业大道 [1] - 公司成立日期为2001年1月9日，上市日期为2011年1月11日 [1]

股价表现与资金流向 - 11月11日盘中股价上涨2.46%，报22.92元/股，总市值131.74亿元，成交4898.45万元，换手率0.40% [1] - 当日主力资金净流出87.86万元，特大单买入0元，卖出113.68万元，占比2.32%；大单买入191.07万元，卖出165.26万元 [1] - 今年以来股价累计上涨103.19%，近5个交易日上涨2.78%，近20日下跌1.88%，近60日上涨0.26% [1] - 今年以来5次登上龙虎榜，最近一次为8月21日，龙虎榜净买入-5988.28万元，买入总计1.68亿元，卖出总计2.28亿元 [1] 公司基本情况 - 公司位于河南省西峡县，成立于2001年1月9日，于2011年1月11日上市，主营业务为汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售 [2] - 主营业务收入构成：汽车发动机热管理节能减排部件48.69%，汽车发动机热管理重要部件38.78%，汽车新能源热管理部件8.57%，液冷领域热管理部件1.90% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括理想汽车概念、长安汽车概念、小鹏汽车概念等 [2] - 截至10月31日，股东户数9.00万，较上期无变化，人均流通股6049股 [2] 财务业绩 - 2025年1月-9月实现营业收入32.37亿元，同比减少7.38%；归母净利润2.87亿元，同比增长7.54% [2] 股东与分红 - A股上市后累计派现10.74亿元，近三年累计派现5.02亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第四大股东，持股531.63万股，较上期增加200.24万股 [3] - 金鹰信息产业股票A（003853）为新进第七大流通股东，持股170.87万股；鹏华创新未来混合(LOF)C（501205）退出十大流通股东 [3]

股价表现与资金流向 - 11月6日盘中股价上涨2.11%至22.70元/股，成交额1.78亿元，换手率1.46%，总市值130.48亿元 [1] - 当日主力资金净流入310.33万元，特大单净买入300.86万元，大单净买入9.47万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨101.24%，近60日上涨15.88%，但近20日下跌8.62% [1] - 今年以来公司5次登上龙虎榜，最近一次8月21日龙虎榜数据显示净卖出5988.28万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车零部件研发制造销售，收入主要来源于汽车发动机热管理节能减排部件（48.69%）和重要部件（38.78%） [2] - 2025年1-9月公司实现营业收入32.37亿元，同比减少7.38%，但归母净利润2.87亿元，同比增长7.54% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括长安汽车、理想汽车、汽车热管理等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至10月31日，公司股东户数为9.00万户，人均流通股6049股，与上期持平 [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股531.63万股，较上期增加200.24万股 [3] - 金鹰信息产业股票A新进为第七大流通股东，持股170.87万股，而鹏华创新未来混合(LOF)C退出十大流通股东 [3] 分红记录 - 公司A股上市后累计派现10.74亿元，近三年累计派现5.02亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中股价下跌2.08%，报22.58元/股，成交额1.57亿元，换手率1.26%，总市值129.79亿元 [1] - 当日主力资金净流出1045.17万元，特大单净卖出971.59万元，大单净卖出73.58万元 [1] - 今年以来股价累计上涨100.18%，近60日上涨27.57%，但近20日下跌8.69% [1] - 今年以来5次登上龙虎榜，最近一次8月21日龙虎榜净买入为-5988.28万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车零部件研发、制造、销售，收入主要来源于汽车发动机热管理节能减排部件（48.69%）和重要部件（38.78%） [2] - 2025年1-9月营业收入32.37亿元，同比减少7.38%，但归母净利润2.87亿元，同比增长7.54% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括长安汽车、理想汽车、汽车热管理等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至10月20日股东户数为9.00万户，较上期减少6.25%，人均流通股6049股，较上期增加6.67% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股531.63万股，较上期增加200.24万股 [3] - 金鹰信息产业股票A新进为第七大流通股东，持股170.87万股，鹏华创新未来混合(LOF)退出十大流通股东 [3] 分红记录 - A股上市后累计派现10.74亿元，近三年累计派现5.02亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 11月3日盘中股价上涨2.05%至22.93元/股，成交额1.63亿元，换手率1.31%，总市值131.80亿元 [1] - 当日主力资金净流入773.27万元，其中特大单净买入247.89万元（买入661.71万元，卖出413.82万元），大单净买入525.37万元（买入3518.35万元，卖出2992.98万元） [1] - 公司今年以来股价累计上涨103.28%，近60日上涨35.52%，但近20日下跌5.99% [1] - 今年以来公司5次登上龙虎榜，最近一次为8月21日，当日龙虎榜净卖出5988.28万元，买入总额1.68亿元（占成交额6.49%），卖出总额2.28亿元（占成交额8.81%） [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司全称为飞龙汽车部件股份有限公司，成立于2001年1月9日，于2011年1月11日上市，位于河南省西峡县 [2] - 主营业务为汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售，收入主要来源于汽车发动机热管理节能减排部件（48.69%）和重要部件（38.78%），新能源热管理部件占比8.57% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括长安汽车概念、理想汽车概念、机器人概念、汽车热管理等 [2] 财务业绩与股东结构 - 2025年1-9月公司实现营业收入32.37亿元，同比减少7.38%，但归母净利润2.87亿元，同比增长7.54% [2] - 截至10月20日，公司股东户数为9.00万户，较上期减少6.25%，人均流通股为6049股，较上期增加6.67% [2] - A股上市后公司累计派现10.74亿元，近三年累计派现5.02亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股531.63万股，较上期增加200.24万股 [3] - 金鹰信息产业股票A（003853）新进为第七大流通股东，持股170.87万股 [3] - 鹏华创新未来混合(LOF)（501205）退出十大流通股东之列 [3]