公司股价与交易表现 - 2月27日，公司股价上涨2.14%，成交额2.02亿元，换手率19.28%，总市值52.23亿元 [1] - 当日主力资金净流入535.49万元，占成交额0.03%，在所属行业中排名40/262，且连续3日被主力资金增仓 [4] - 近3日主力净流入1385.23万元，但近5日、10日、20日主力净流入分别为-586.53万元、-2430.72万元和-4262.59万元 [5] 公司主营业务与产品 - 公司主营业务是从事汽车热管理系统精密加工零部件的研发、生产和销售 [3] - 主要产品包括汽车空调热交换器及管路系统、油冷器、热泵系统、电池冷却器、汽车发动机系统等汽车零部件 [3] - 主营业务收入构成为：汽车热管理系统89.17%，其他10.83% [7] 公司业务亮点与概念 - 公司产品已应用于二氧化碳热泵系统 [2] - 公司聚焦国内汽车节能环保、新能源汽车、动力电池和储能电池的热交换应用领域 [2] - 公司主要产品有电池冷却器零部件，包括新能源汽车电池热管理系统冷却器中的法兰、进出水管、连接件、支架等 [2] - 公司海外营收占比为78.17%，受益于人民币贬值 [3] - 公司所属概念板块包括：小盘成长、小盘、比亚迪概念、新能源车、汽车零部件等 [7] 公司财务与股东情况 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入8.09亿元，同比增长11.68%；归母净利润6134.74万元，同比减少9.46% [7] - 公司A股上市后累计派现972.80万元 [8] - 截至1月9日，公司股东户数9614户，较上期减少0.87%；人均流通股2529股，较上期增加0.87% [7] 公司基本资料与行业 - 公司全称为苏州众捷汽车零部件股份有限公司，成立于2010年2月10日，于2025年4月25日上市 [7] - 公司所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [7] 市场技术分析 - 公司筹码平均交易成本为40.20元，近期快速吸筹 [6] - 目前股价靠近压力位44.70元 [6] - 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4168.78万元，占总成交额的4.51% [5]

市场涨停个股概况 - 2月27日A股市场共计有92只个股涨停 [1] - 电力股豫能控股收获7连板 [1] - 磷化工板块金正大收获4连板 [1] - 小金属板块章源钨业收获3连板 [1] 连板个股详情列表 - 豫能控股连板天数为7天 所属概念为电力 [2] - 金正大连板天数为4天 所属概念为磷化工 [2] - *ST海钦连板天数为4天 所属概念为煤化工 [2] - *ST松发连板天数为3天 所属概念为船舶制造 [2] - 章源钨业连板天数为3天 所属概念为小金属 [2] - 赣能股份连板天数为3天 所属概念为电力 [2] - 洋米股份连板天数为3天 所属概念为跨境电商 [2] - *ST海非连板天数为3天 所属概念为机械设备 [2] - *ST艾艾连板天数为3天 所属概念为基础化工 [2] - 北京科锐连板天数为2天 所属概念为储能 [2] - 泰嘉股份连板天数为2天 所属概念为商业航天 [2] - 华银电力连板天数为2天 所属概念为电力 [2] - 神马电力连板天数为2天 所属概念为电网设备 [2] - 长源东谷连板天数为2天 所属概念为汽车零部件 [2]

公司2025年第三季度财务业绩 - 2025年第三季度公司营收为3.24亿元人民币，同比增长12.17% [1] - 2025年第三季度公司归母净利润为2847.65万元人民币，同比增长50.16% [1] - 单第三季度营收为1.18亿元人民币，同比增长34.12%，净利润为1344.28万元人民币，实现扭亏为盈 [1] 公司业务与战略 - 公司主营业务为聚烯烃发泡材料 [1] - 公司通过优化GFOAM等产品及布局泰国生产基地，以应对下游需求高端化趋势 [1] 公司近期股价与资金表现 - 近7日（2026年2月5日至11日）公司股价区间涨跌幅为2.13%，振幅为7.11% [2] - 期间最高价为43.23元（2月10日），最低价为40.30元（2月9日），2月11日最新价为42.10元，当日下跌1.24% [2] - 2月11日主力资金净流入86.02万元，但2月9日主力资金净流出294.05万元，显示短期资金存在波动 [2] - 2月9日公司股价收于41.16元，下跌0.36%，成交额为5833.93万元，当日游资净流入234.07万元 [3] 公司市场与板块情况 - 公司所属基础化工板块在近7日（2026年2月5日至11日）上涨1.61%，表现略优于大盘 [2] - 公司概念板块涵盖三胎、汽车零部件等 [3] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为6034户，较上期增加2.86% [3] 公司股票流动性 - 近7日（2026年2月5日至11日）公司股票换手率在2.29%至3.96%区间，流动性适中 [2]

公司股价与交易表现 - 2月6日盘中，豪森智能股价上涨2.25%，报19.54元/股，成交850.78万元，换手率0.26%，总市值32.86亿元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨5.97%，近5个交易日上涨3.39%，近20日上涨1.72%，近60日上涨0.88% [1] 公司业务与行业概况 - 公司主营业务为智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试集成、销售、服务和交钥匙工程 [1] - 主营业务收入构成为：动力锂电池智能生产线34.28%，发动机智能装配线31.30%，驱动电机智能生产线20.13%，变速箱智能装配线9.45%，其他3.59%，混合动力总成智能装备线0.66%，氢燃料电池智能生产线0.40%，其他(补充)0.19% [1] - 公司所属申万行业为机械设备-专用设备-其他专用设备，所属概念板块包括机器人概念、汽车零部件、机器视觉、比亚迪概念、华为概念等 [1] 公司股东与股本结构 - 截至9月30日，豪森智能股东户数为1.00万户，较上期增加11.44% [2] - 截至同期，人均流通股为16767股，较上期减少10.27% [2] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，豪森智能实现营业收入9.80亿元，同比减少38.49% [2] - 同期，公司归母净利润为-2.58亿元，同比减少3462.54% [2] 公司分红历史 - 豪森智能A股上市后累计派现7172.82万元 [3] - 近三年，公司累计派现3294.42万元 [3]

主营业务概况 - 公司长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售，产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、排气系统、座椅、车灯与后视镜等内外饰系统 [2] - 在新能源汽车上，产品主要应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块 [2] - 公司的紧固件产品还应用于电子电器、通信等行业 [2] - 商业航天业务目前主要为商业火箭箭体结构件制造，包括箭体大部段（壳段）、整流罩等 [2] 商业航天业务：行业格局与公司优势 - 火箭结构件制造是商业航天产业链的关键环节，目前处于供给相对紧张的状态，是行业发展的瓶颈之一，市场维持供不应求格局 [3] - 国内具备规模化交付能力的结构件供应商数量有限，主要集中在京津冀、成渝及山东等区域 [3] - 该领域技术门槛高，存在显著的人才壁垒和工程经验壁垒，核心团队多由具备“国家队”背景的专业人才组成 [3] - 公司已实现对民营火箭公司的稳定、小批量产品交付，积累了扎实的研发及生产制造经验 [3] - 公司具备两方面突出优势：1) 人才优势，拥有深耕多年的专门商业航天业务团队；2) 资源优势，可依靠上市公司资金优势进行设备购买和产线建设 [3] 商业航天业务：技术、壁垒与价值量 - 火箭结构件主要材料是铝合金和不锈钢，主要工艺是铆接和焊接 [3] - 行业存在三大进入壁垒：1) 技术壁垒高，工艺复杂，需在极端环境下保持高可靠性与高精度；2) 人才壁垒突出，核心团队多具“国家队”背景；3) 资金与资源壁垒，属于重资产投入型业务 [3][4] - 目前市场上主流尺寸的一枚商业火箭成本中，结构件占比在25%以上 [4] 汽车主业竞争与财务表现 - 汽车紧固件领域入门门槛低、中小规模企业居多，但只有大型紧固件厂商能通过主流主机厂合格供应商认证，市场份额有向头部企业集中的趋势 [4] - 过去几年公司主业利润端下降的主要原因：1) 2023年上半年汽车行业增速放缓，削弱了规模效应；2) 自2021年下半年开始大宗物料上涨，导致产品成本增加；3) 无锡超捷项目于2023年投产，固定折旧摊销增加 [4] - 无锡工厂在2024年已经实现盈利，未来利润端会逐步得到修复 [4] 收购与战略拓展 - 公司收购子公司成都新月，旨在向航空航天领域拓展产品应用范围，受益于航空航天制造业的高景气度，将成为公司业绩的第二增长点 [4]

公司股价与交易表现 - 银轮股份股价连续两个交易日涨停，晋级2连板 [1] - 该股于今日9:39封涨停，成交额达11.52亿元，换手率为3.39% [1] 公司业务与产品 - 公司专注于节能、减排、智能、安全产品的研发与销售 [1] - 产品覆盖热交换器、汽车空调等领域 [1] 公司财务表现 - 2025年三季报显示，公司前三季度主营收入同比上升20.12% [1] - 2025年三季报显示，公司前三季度归母净利润同比上升11.18% [1] 市场机构观点 - 近90天内公司获得多家机构买入及增持评级 [1] - 市场对公司的未来发展持积极态度 [1]

公司股价与交易表现 - 2025年2月2日盘中下跌2.00%，报85.07元/股，成交3.94亿元，换手率0.90%，总市值433.98亿元 [1] - 当日主力资金净流入691.74万元，特大单净卖出1985.04万元，大单净买入2665.98万元 [1] - 2025年以来股价累计上涨15.15%，但近5个交易日下跌7.13%，近20日上涨10.54%，近60日上涨5.28% [2] - 2025年以来已1次登上龙虎榜，最近一次为1月16日 [3] 公司基本概况与行业属性 - 公司全称为江苏新泉汽车饰件股份有限公司，成立于2001年4月28日，于2017年3月17日上市，主营业务为提供汽车饰件整体解决方案 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括汽车零部件、机器人概念、小盘股、比亚迪概念等 [3] 股东结构与持股变化 - 截至2025年9月30日，股东户数为1.80万户，较上期大幅增加73.59%，人均流通股为27368股，较上期减少41.88% [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多家新进公募基金，包括永赢先进制造智选混合A（持股923.33万股）、中欧数字经济混合发起A（持股790.40万股）、华夏能源革新股票A（持股476.86万股）、广发科技创新混合A（持股447.09万股）、景顺长城稳健回报混合A（持股425.96万股） [4] - 香港中央结算有限公司持股598.56万股，较上期减少1061.56万股，南方中证500ETF持股496.65万股，较上期减少10.47万股 [4] - 泉果旭源三年持有期混合A、国泰智能汽车股票A退出十大流通股东之列 [4] 公司财务与分红数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入114.13亿元，同比增长18.83%，但归母净利润为6.23亿元，同比减少9.19% [3] - 公司A股上市后累计派现9.46亿元，近三年累计派现4.39亿元 [4]

公司股价与交易表现 - 2025年1月28日盘中，公司股价上涨2.01%，报15.71元/股，总市值125.68亿元，成交额1.01亿元，换手率0.81% [1] - 当日主力资金净流入210.72万元，其中特大单净买入179.83万元（占比1.79%），大单净买入30.88万元 [1] - 公司股价年初至今上涨9.94%，近5个交易日上涨0.13%，近20日上涨9.48%，近60日上涨5.79% [1] 公司基本概况 - 公司全称为三角轮胎股份有限公司，位于山东省威海市，成立于2001年2月22日，于2016年9月9日上市 [1] - 公司主营业务为各种轮胎的研发、制造和销售，轮胎业务收入占总收入的99.37% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂，涉及概念板块包括轮胎、汽车零部件、中盘、中盘价值、融资融券等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.94万户，较上期减少3.05%，人均流通股为20,294股，较上期增加3.14% [2] - 截至同一报告期，香港中央结算有限公司为公司第六大流通股东，持股1231.88万股，较上期减少3.79万股 [3] - 公司A股上市后累计派发现金红利26.64亿元，近三年累计派现11.84亿元 [3] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入73.20亿元，同比减少3.83% [2] - 同期，公司实现归母净利润6.82亿元，同比减少22.77% [2]

公司股价与交易表现 - 2025年1月23日盘中，公司股价上涨2.02%，报81.21元/股，总市值327.97亿元，成交额1.52亿元，换手率0.47% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出1194.36万元，其中特大单净卖出468.33万元，大单净流出726.03万元 [1] - 年初至今股价上涨3.98%，近5个交易日下跌2.64%，近20日上涨12.65%，近60日上涨1.05% [1] 公司基本概况 - 公司全称为科博达技术股份有限公司，成立于2003年9月12日，于2019年10月15日上市，注册地址位于中国(上海)自由贸易试验区 [1] - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，其主营业务收入构成为汽车零部件占比96.77%，其他业务占比3.23% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，涉及的概念板块包括小鹏汽车概念、智能汽车、汽车零部件、比亚迪概念等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.33万户，较上期增加17.18%，人均流通股为30431股，较上期减少14.35% [2] - 同期十大流通股东中，兴全合泰混合A(007802)持股271.77万股，较上期减少209.17万股，位列第九大流通股东 [3] - 香港中央结算有限公司持股257.21万股，较上期减少143.81万股，位列第十大流通股东，而兴全合润混合A(163406)已退出十大流通股东之列 [3] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96% [2] - 同期实现归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] 分红历史 - 自A股上市以来，公司累计派发现金红利12.51亿元 [3] - 最近三年，公司累计派发现金红利7.07亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月22日盘中，公司股价上涨2.11%，报3.38元/股，总市值112.29亿元，成交额6.59亿元，换手率6.04% [1] - 当日主力资金净流出1733.86万元，特大单与大单买卖活跃，其中特大单买入3790.95万元（占比5.75%），卖出4175.42万元（占比6.34%）[1] - 公司股价年初以来上涨13.42%，近5个交易日上涨11.55%，近20日上涨14.19%，近60日上涨5.96% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车空调压缩机的生产和销售，2025年1-9月实现营业收入60.00亿元，同比增长6.50% [1][2] - 2025年1-9月归母净利润为1.13亿元，同比增长22.46% [2] - 公司主营业务收入构成为：汽车空调压缩机占比52.40%，汽车空调系统及储能电池热管理设备占比47.60% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年1月9日，公司股东户数为13.03万户，较上期减少1.14%，人均流通股25062股，较上期增加1.15% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股3543.20万股，较上期增加492.10万股 [3] - 截至2025年9月30日，南方中证1000ETF（512100）为第九大流通股东，持股2421.21万股，较上期减少29.84万股 [3] 公司历史与市场分类 - 公司成立于2002年6月13日，于2008年5月22日上市，位于江苏省南京市 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，所属概念板块包括奇瑞汽车概念、汽车热管理、理想汽车概念、汽车零部件、低价等 [1] 分红历史 - 公司A股上市后累计派发现金红利2.17亿元，近三年累计派现3782.75万元 [3]