公司近期专利动态 - 公司于2025年12月5日申请了一项名为“低辐射玻璃、夹层玻璃、车辆及镀膜靶材”的发明专利，申请公布号为CN121735556A，于2026年3月27日公布 [1][13] - 该专利提供了一种低辐射玻璃，其镀膜结构包括附着层、至少两层低辐射层和至少一层中间层，中间层为ZnSnMOx层（1<x<3），并通过特定掺杂组分提高了ZnSnMOx靶材的溅射速率，从而提高低辐射玻璃的生产效率 [2][14] - 根据国家知识产权局信息，公司近期（自2025年11月13日至2026年1月22日）密集申请并公布了至少50项专利，全部为发明专利，涉及低辐射玻璃、夹层玻璃、调光玻璃、镀膜玻璃、车窗组件、玻璃总成、HUD抬头显示玻璃、5G天线玻璃组件、投影系统等多种汽车玻璃及关联技术 [4][5][6][7][8][9][10][11][12][16][17][18][19][20][21][22][23][24] 公司行业地位与经营业绩 - 公司是全球最大的汽车玻璃专业供应商，主营业务为汽车级浮法玻璃、汽车玻璃的设计、生产、销售及服务 [2][14] - 2025年，公司营业收入达457.87亿元，在行业（文中提及的9家企业）中排名第一，远超行业平均收入107.11亿元和中位数29.11亿元，第二名为继峰股份，收入227.83亿元 [3][15] - 公司2025年净利润达93.17亿元，同样在行业中排名第一，远超行业平均净利润13.99亿元和中位数2.49亿元，第二名为星宇股份，净利润16.24亿元 [3][15] - 公司主营业务高度集中于汽车玻璃，2025年汽车玻璃营收为418.89亿元，占总营收的91.49% [3][15]

核心财务业绩 - 2025年营业收入为77.18亿元，同比增长14.11% [1][4] - 2025年归母净利润为7.06亿元，同比增长142.44% [1][4] - 2025年扣非归母净利润为6.20亿元，同比增长264.00% [1][4] - 2025年基本每股收益为0.52元 [1][4][5] 盈利能力与效率 - 2025年公司毛利率为21.18%，同比上升10.05个百分点 [1][5] - 2025年公司净利率为9.42%，较上年同期上升5.07个百分点 [1][5] - 2025年第四季度毛利率为25.05%，同比上升10.77个百分点，环比下降0.26个百分点 [1][5] - 2025年第四季度净利率为8.64%，同比上升3.29个百分点，环比下降2.87个百分点 [1][5] - 2025年加权平均净资产收益率为9.58% [1][5] 期间费用 - 2025年期间费用为8.42亿元，较上年同期增加3.31亿元 [2][6] - 2025年期间费用率为10.91%，较上年同期上升3.35个百分点 [2][6] - 销售费用同比增长21.62%，管理费用同比增长64.05%，研发费用同比增长57.60%，财务费用同比增长67.25% [2][6] 估值指标 - 以2026年3月25日收盘价计算，市盈率（TTM）约为69.57倍，市净率（LF）约为5.87倍，市销率（TTM）约为5.95倍 [1][5] 股东结构与筹码 - 截至2025年末，公司股东总户数为13.76万户，较三季度末增加3569户，增幅2.66% [2][6] - 截至2025年末，户均持股市值由三季度末的35.01万元下降至34.10万元，降幅为2.60% [2][6] 公司基本信息与业务构成 - 公司主营业务为研发、生产和销售高性能钕铁硼永磁材料、磁组件及稀土永磁材料回收综合利用 [2][6] - 2025年主营业务收入构成为：钕铁硼磁钢91.98%，其他(补充)8.02% [2][6] - 公司所属申万行业为有色金属-金属新材料-磁性材料 [2][6] - 公司所属概念板块包括：预盈预增、有色金属概念、人形机器人、汽车零部件、中盘等 [2][6]

文章核心观点 - 文章为东吴证券发布的汽车零部件与人形机器人行业周报，核心观点认为汽车零部件板块应寻找结构性机会，而人形机器人板块在交易热度跌至冰点后，正进入春季躁动期，需关注确定性机会 [7][10][12] 汽车零部件板块周度复盘 - **市场表现**：本周（2026.3.9-2026.3.13）SW汽车零部件指数下跌3.90%，年初至今下跌1.14% [3][12][30]；在SW汽车二级行业中，本周涨跌幅排名第5，年初至今排名第3 [22][23][24][25][27] - **行情分析**：板块近一月下跌5.80%，本周单日涨跌幅分别为-2.56%、+2.71%、-0.78%、-1.71%、-1.54% [30]；板块年初至今较万得全A超额收益为-6.45%，本周为-3.42% [30] - **成交情况**：本周单日成交额占万得全A比例在2.1%至2.3%之间 [30] - **板块估值**：截至2026年3月13日，SW汽车零部件PE(TTM)处于2010年以来历史数据的77.88%分位，PB(LF)处于74.05%分位 [3][12][33]；其PE为万得全A的1.27倍，PB为万得全A的1.45倍，均与SW汽车整体水平基本持平 [33]；PE和PB较2026年初分别下降0.11倍和0.01倍 [33] 人形机器人板块周度复盘 - **市场表现**：本周万得机器人指数下跌1.41%，年初至今下跌4.37% [4][12][35]；本周较SW汽车零部件指数取得+2.49%的超额收益，较沪深300指数超额收益为-1.60% [4][35] - **行情分析**：板块近一月下跌6.74%，本周单日涨跌幅分别为-1.15%、+2.56%、+0.10%、-1.45%、-1.43% [35]；当前人形机器人交易热度已跌至2025年以来的冰点 [4][12] - **成交与热度**：本周单日成交额占万得全A比例在3.93%至4.72%之间，换手率在1.68%至2.21%之间 [36] - **板块估值**：截至2026年3月13日，万得机器人PE(TTM)处于2025年以来的57.45%分位，PB(LF)处于54.96%分位 [4][12][42]；其PE为万得全A的1.33倍，PB为万得全A的1.77倍，分别为SW汽车零部件的1.22倍 [42]；PE和PB较2026年初均下降0.10倍 [42] - **行业动态**：本周重要事件包括特斯拉发布人形机器人比心图、Figure AI发布机器人做家务视频、荣耀官宣其机器人应用场景 [9][12][43][45] 核心覆盖个股跟踪 - **汽车零部件标的周度表现**：本周涨幅前五名分别为【恒帅股份】+3.88%、【飞龙股份】+3.02%、【联合动力】+1.15%、【威迈斯】+1.08%、【爱柯迪】+0.92% [6][12][50] - **核心个股动态**：【光洋股份】于3月9日官宣与深圳逐纪动力签署战略合作协议，双方将致力于一体化关节模组的标准化开发 [5][12][53] - **盈利预测数据**：文章提供了包括福耀玻璃、拓普集团、均胜电子等11家核心公司的市值、股价及2024-2026年EPS和PE预测数据 [13][14] 投资建议 - **汽车零部件**：建议寻找结构性机会，优选产品型公司、内生外延切入高价值赛道以提高单车价值（ASP）的公司，以及优先布局欧洲、北美、东南亚产能的潜在龙头型公司 [7][12][55] - **人形机器人**：建议寻找确定性机会，马斯克称Optimus V3预计于2026年第一季度发布，板块进入春季躁动期，2026年需关注V3订单落地时间节点及国内如小鹏、宇树、智元等厂商的应用端落地 [7][12] - **具体推荐标的**： - **EPS维度**：推荐福耀玻璃、星宇股份、敏实集团、均胜电子、星源卓镁，关注新泉股份 [7][12][55] - **PE维度**：推荐拓普集团、均胜电子、双环传动、敏实集团、银轮股份、飞龙股份，关注亚普股份、岱美股份 [7][12][55]

公司股价与交易表现 - 2月27日，公司股价上涨2.14%，成交额2.02亿元，换手率19.28%，总市值52.23亿元 [1] - 当日主力资金净流入535.49万元，占成交额0.03%，在所属行业中排名40/262，且连续3日被主力资金增仓 [4] - 近3日主力净流入1385.23万元，但近5日、10日、20日主力净流入分别为-586.53万元、-2430.72万元和-4262.59万元 [5] 公司主营业务与产品 - 公司主营业务是从事汽车热管理系统精密加工零部件的研发、生产和销售 [3] - 主要产品包括汽车空调热交换器及管路系统、油冷器、热泵系统、电池冷却器、汽车发动机系统等汽车零部件 [3] - 主营业务收入构成为：汽车热管理系统89.17%，其他10.83% [7] 公司业务亮点与概念 - 公司产品已应用于二氧化碳热泵系统 [2] - 公司聚焦国内汽车节能环保、新能源汽车、动力电池和储能电池的热交换应用领域 [2] - 公司主要产品有电池冷却器零部件，包括新能源汽车电池热管理系统冷却器中的法兰、进出水管、连接件、支架等 [2] - 公司海外营收占比为78.17%，受益于人民币贬值 [3] - 公司所属概念板块包括：小盘成长、小盘、比亚迪概念、新能源车、汽车零部件等 [7] 公司财务与股东情况 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入8.09亿元，同比增长11.68%；归母净利润6134.74万元，同比减少9.46% [7] - 公司A股上市后累计派现972.80万元 [8] - 截至1月9日，公司股东户数9614户，较上期减少0.87%；人均流通股2529股，较上期增加0.87% [7] 公司基本资料与行业 - 公司全称为苏州众捷汽车零部件股份有限公司，成立于2010年2月10日，于2025年4月25日上市 [7] - 公司所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [7] 市场技术分析 - 公司筹码平均交易成本为40.20元，近期快速吸筹 [6] - 目前股价靠近压力位44.70元 [6] - 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4168.78万元，占总成交额的4.51% [5]

市场涨停个股概况 - 2月27日A股市场共计有92只个股涨停 [1] - 电力股豫能控股收获7连板 [1] - 磷化工板块金正大收获4连板 [1] - 小金属板块章源钨业收获3连板 [1] 连板个股详情列表 - 豫能控股连板天数为7天 所属概念为电力 [2] - 金正大连板天数为4天 所属概念为磷化工 [2] - *ST海钦连板天数为4天 所属概念为煤化工 [2] - *ST松发连板天数为3天 所属概念为船舶制造 [2] - 章源钨业连板天数为3天 所属概念为小金属 [2] - 赣能股份连板天数为3天 所属概念为电力 [2] - 洋米股份连板天数为3天 所属概念为跨境电商 [2] - *ST海非连板天数为3天 所属概念为机械设备 [2] - *ST艾艾连板天数为3天 所属概念为基础化工 [2] - 北京科锐连板天数为2天 所属概念为储能 [2] - 泰嘉股份连板天数为2天 所属概念为商业航天 [2] - 华银电力连板天数为2天 所属概念为电力 [2] - 神马电力连板天数为2天 所属概念为电网设备 [2] - 长源东谷连板天数为2天 所属概念为汽车零部件 [2]

公司2025年第三季度财务业绩 - 2025年第三季度公司营收为3.24亿元人民币，同比增长12.17% [1] - 2025年第三季度公司归母净利润为2847.65万元人民币，同比增长50.16% [1] - 单第三季度营收为1.18亿元人民币，同比增长34.12%，净利润为1344.28万元人民币，实现扭亏为盈 [1] 公司业务与战略 - 公司主营业务为聚烯烃发泡材料 [1] - 公司通过优化GFOAM等产品及布局泰国生产基地，以应对下游需求高端化趋势 [1] 公司近期股价与资金表现 - 近7日（2026年2月5日至11日）公司股价区间涨跌幅为2.13%，振幅为7.11% [2] - 期间最高价为43.23元（2月10日），最低价为40.30元（2月9日），2月11日最新价为42.10元，当日下跌1.24% [2] - 2月11日主力资金净流入86.02万元，但2月9日主力资金净流出294.05万元，显示短期资金存在波动 [2] - 2月9日公司股价收于41.16元，下跌0.36%，成交额为5833.93万元，当日游资净流入234.07万元 [3] 公司市场与板块情况 - 公司所属基础化工板块在近7日（2026年2月5日至11日）上涨1.61%，表现略优于大盘 [2] - 公司概念板块涵盖三胎、汽车零部件等 [3] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为6034户，较上期增加2.86% [3] 公司股票流动性 - 近7日（2026年2月5日至11日）公司股票换手率在2.29%至3.96%区间，流动性适中 [2]

公司股价与交易表现 - 2月6日盘中，豪森智能股价上涨2.25%，报19.54元/股，成交850.78万元，换手率0.26%，总市值32.86亿元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨5.97%，近5个交易日上涨3.39%，近20日上涨1.72%，近60日上涨0.88% [1] 公司业务与行业概况 - 公司主营业务为智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试集成、销售、服务和交钥匙工程 [1] - 主营业务收入构成为：动力锂电池智能生产线34.28%，发动机智能装配线31.30%，驱动电机智能生产线20.13%，变速箱智能装配线9.45%，其他3.59%，混合动力总成智能装备线0.66%，氢燃料电池智能生产线0.40%，其他(补充)0.19% [1] - 公司所属申万行业为机械设备-专用设备-其他专用设备，所属概念板块包括机器人概念、汽车零部件、机器视觉、比亚迪概念、华为概念等 [1] 公司股东与股本结构 - 截至9月30日，豪森智能股东户数为1.00万户，较上期增加11.44% [2] - 截至同期，人均流通股为16767股，较上期减少10.27% [2] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，豪森智能实现营业收入9.80亿元，同比减少38.49% [2] - 同期，公司归母净利润为-2.58亿元，同比减少3462.54% [2] 公司分红历史 - 豪森智能A股上市后累计派现7172.82万元 [3] - 近三年，公司累计派现3294.42万元 [3]

主营业务概况 - 公司长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售，产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、排气系统、座椅、车灯与后视镜等内外饰系统 [2] - 在新能源汽车上，产品主要应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块 [2] - 公司的紧固件产品还应用于电子电器、通信等行业 [2] - 商业航天业务目前主要为商业火箭箭体结构件制造，包括箭体大部段（壳段）、整流罩等 [2] 商业航天业务：行业格局与公司优势 - 火箭结构件制造是商业航天产业链的关键环节，目前处于供给相对紧张的状态，是行业发展的瓶颈之一，市场维持供不应求格局 [3] - 国内具备规模化交付能力的结构件供应商数量有限，主要集中在京津冀、成渝及山东等区域 [3] - 该领域技术门槛高，存在显著的人才壁垒和工程经验壁垒，核心团队多由具备“国家队”背景的专业人才组成 [3] - 公司已实现对民营火箭公司的稳定、小批量产品交付，积累了扎实的研发及生产制造经验 [3] - 公司具备两方面突出优势：1) 人才优势，拥有深耕多年的专门商业航天业务团队；2) 资源优势，可依靠上市公司资金优势进行设备购买和产线建设 [3] 商业航天业务：技术、壁垒与价值量 - 火箭结构件主要材料是铝合金和不锈钢，主要工艺是铆接和焊接 [3] - 行业存在三大进入壁垒：1) 技术壁垒高，工艺复杂，需在极端环境下保持高可靠性与高精度；2) 人才壁垒突出，核心团队多具“国家队”背景；3) 资金与资源壁垒，属于重资产投入型业务 [3][4] - 目前市场上主流尺寸的一枚商业火箭成本中，结构件占比在25%以上 [4] 汽车主业竞争与财务表现 - 汽车紧固件领域入门门槛低、中小规模企业居多，但只有大型紧固件厂商能通过主流主机厂合格供应商认证，市场份额有向头部企业集中的趋势 [4] - 过去几年公司主业利润端下降的主要原因：1) 2023年上半年汽车行业增速放缓，削弱了规模效应；2) 自2021年下半年开始大宗物料上涨，导致产品成本增加；3) 无锡超捷项目于2023年投产，固定折旧摊销增加 [4] - 无锡工厂在2024年已经实现盈利，未来利润端会逐步得到修复 [4] 收购与战略拓展 - 公司收购子公司成都新月，旨在向航空航天领域拓展产品应用范围，受益于航空航天制造业的高景气度，将成为公司业绩的第二增长点 [4]

公司股价与交易表现 - 银轮股份股价连续两个交易日涨停，晋级2连板 [1] - 该股于今日9:39封涨停，成交额达11.52亿元，换手率为3.39% [1] 公司业务与产品 - 公司专注于节能、减排、智能、安全产品的研发与销售 [1] - 产品覆盖热交换器、汽车空调等领域 [1] 公司财务表现 - 2025年三季报显示，公司前三季度主营收入同比上升20.12% [1] - 2025年三季报显示，公司前三季度归母净利润同比上升11.18% [1] 市场机构观点 - 近90天内公司获得多家机构买入及增持评级 [1] - 市场对公司的未来发展持积极态度 [1]

公司股价与交易表现 - 2025年2月2日盘中下跌2.00%，报85.07元/股，成交3.94亿元，换手率0.90%，总市值433.98亿元 [1] - 当日主力资金净流入691.74万元，特大单净卖出1985.04万元，大单净买入2665.98万元 [1] - 2025年以来股价累计上涨15.15%，但近5个交易日下跌7.13%，近20日上涨10.54%，近60日上涨5.28% [2] - 2025年以来已1次登上龙虎榜，最近一次为1月16日 [3] 公司基本概况与行业属性 - 公司全称为江苏新泉汽车饰件股份有限公司，成立于2001年4月28日，于2017年3月17日上市，主营业务为提供汽车饰件整体解决方案 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括汽车零部件、机器人概念、小盘股、比亚迪概念等 [3] 股东结构与持股变化 - 截至2025年9月30日，股东户数为1.80万户，较上期大幅增加73.59%，人均流通股为27368股，较上期减少41.88% [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多家新进公募基金，包括永赢先进制造智选混合A（持股923.33万股）、中欧数字经济混合发起A（持股790.40万股）、华夏能源革新股票A（持股476.86万股）、广发科技创新混合A（持股447.09万股）、景顺长城稳健回报混合A（持股425.96万股） [4] - 香港中央结算有限公司持股598.56万股，较上期减少1061.56万股，南方中证500ETF持股496.65万股，较上期减少10.47万股 [4] - 泉果旭源三年持有期混合A、国泰智能汽车股票A退出十大流通股东之列 [4] 公司财务与分红数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入114.13亿元，同比增长18.83%，但归母净利润为6.23亿元，同比减少9.19% [3] - 公司A股上市后累计派现9.46亿元，近三年累计派现4.39亿元 [4]