近日，证监会网站显示，深圳市道通智能航空技术股份有限公司(简称"道通智能")已向深圳证监局办理 辅导备案登记，辅导机构为国泰海通证券股份有限公司。值得注意的是，道通智能曾在2021年与中信证 券开展辅导，拟在科创板上市，后终止辅导。此次重启IPO有何新变化，核心动因是什么？南都湾财社 记者特发函采访，不过道通智能方面表示，公司目前已进入IPO辅导阶段，需遵循监管部门对于信息披 露合规性的要求，暂无法给出详细回复。 大疆的挑战者 工业级无人机市场长期位居第二 在全球无人机市场，大疆创新在消费级无人机市场长期占据主导地位，全球市场份额超过70%，并主导 了行业级应用。在工业级无人机市场，长期位居第二的道通智能，则通过差异化策略寻求突破，例如在 专业级测绘、巡检等领域提供定制化解决方案。 过去几年，双方之间的竞争也曾爆发直接冲突，核心是一场以美国为主战场的"专利战-贸易救济-无效 挑战"组合对抗。2021年8月前后，双方在上诉层面共同撤回相关程序，并推动撤销ITC已签发的排除/停 止类救济，外界普遍将其视作"庭外和解"节点，但具体条款多数未公开。 对行业竞争而言，这场纠纷的意义在于，它不仅是产品层面的市场竞争，更是 ...

公司股价与交易表现 - 12月24日盘中，公司股价上涨2.29%，报36.67元/股，总市值245.76亿元，成交额1.31亿元，换手率0.54% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入386.96万元，特大单净买入388.58万元，大单净卖出1.62万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨43.79%，近5个交易日上涨0.49%，近20日上涨7.76%，近60日微跌0.08% [1] 公司基本概况与主营业务 - 公司全称为深圳市道通科技股份有限公司，成立于2004年9月28日，于2020年2月13日上市 [1] - 公司主营业务为汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务 [1] - 主营业务收入构成：汽车诊断产品占29.61%，智能充电网络解决方案占22.34%，TPMS产品占21.98%，AI及软件占11.98%，ADAS产品占8.85%，其他产品及服务占5.24% [1] 行业归属与市场概念 - 公司所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备 [2] - 公司所属概念板块包括送转填权、传感器、专精特新、无人驾驶、高派息等 [2] 股东结构与持股变化 - 截至9月30日，公司股东户数为2.29万户，较上期增加18.36%，人均流通股为29,201股，较上期减少15.51% [2] - 截至9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股4078.78万股，较上期减少248.38万股 [3] - 博时上证科创板人工智能ETF发起式联接A（023520）为第八大流通股东，持股547.13万股，较上期增加79.12万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为第九大流通股东，持股428.67万股，较上期减少4.26万股 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入34.96亿元，同比增长24.69% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润7.33亿元，同比增长35.49% [2] 公司分红历史 - 公司自A股上市后累计派发现金红利14.08亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利9.58亿元 [3]

公司监管与合规事件 - 公司因信息披露违规被深圳证监局采取责令改正的监管措施 并对董事长李红京 农颖斌 方文彬出具警示函 [1] - 具体违规事项包括未审议并披露关联交易变更事项 未披露关联方资金占用事项 未披露前十大股东中李宏与玄元科新46号私募证券投资基金的一致行动关系 股东大会文件未记录审议经过及发言要点 [1] - 公司及李红京 农颖斌提出申辩 认为签署延期付款补充协议不构成对原交易方案的重大调整或资金占用 因此未审议和披露 农颖斌还提出其不分管和主导关联交易变更相关事项 [1] - 公司表示将高度重视整改工作 全面梳理问题并采取有效措施确保信息披露合规性 并称本次监管措施不会影响公司正常生产经营活动 [2] 公司基本情况 - 公司全称为深圳市道通科技股份有限公司 成立于2004年 于2020年2月成功登陆科创板 [3] - 公司专注于汽车智能诊断 检测分析系统及汽车电子零部件的研发 生产 销售和服务 是专业的汽车智能诊断 检测和TPMS产品及服务综合方案提供商 [3] - 公司产品主销美国 德国 英国 澳大利亚等70多个国家和地区 [3] 公司融资情况 - 公司发行有普通可转债“道通转债” 于2022年发行 2028年到期 债券余额为12.7968亿元 [3]