公司业务与市场地位 - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、散杂货码头、散粮码头、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][8] - 公司是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一，也是东北地区最大的综合性码头营运商 [2] - 公司实控人为大连国资委，是旗下港口物流业务的统一运作平台，目前已拥有近洋航线70条 [2] 战略发展与概念题材 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略，2023年全年新增10条航线，其中包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] - 公司属于国有企业，最终控制人为招商局集团有限公司 [3] - 公司涉及多个市场概念，包括航运概念、中韩自贸区、国企改革、区块链、中俄贸易概念、自由贸易港等 [2][9] - 公司全资孙公司的区块链项目已获得网信办第二批备案 [4] 财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - 公司主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [9] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为21.18万，较上期减少5.54% [9] - 截至同期，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [9] 市场交易数据 - 2月27日，公司股价上涨2.37%，成交额3.08亿元，换手率0.97%，总市值407.79亿元 [1] - 当日主力资金净流入1626.09万元，占成交额的0.05%，在所属行业中排名第7/35 [5] - 近5日主力净流出1967.21万元，近10日净流出3501.21万元，近20日净流出7003.27万元 [6] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7719.30万元，占总成交额的5.04% [6] - 技术面显示，该股筹码平均交易成本为1.63元，近期有吸筹现象但力度不强，股价靠近压力位1.75元 [7]

公司业务与财务表现 - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务，主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [2] - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [3] 市场交易与股东情况 - 2月10日，公司股价下跌0.61%，成交额8329.78万元，当日融资买入1119.32万元，融资偿还1147.20万元，融资净买入-27.88万元 [1] - 截至2月10日，公司融资融券余额合计2.44亿元，其中融资余额2.41亿元，占流通市值的0.80%，融资余额低于近一年50%分位水平 [1] - 截至2月10日，公司融券余量156.16万股，融券余额256.10万元，低于近一年30%分位水平 [1] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为21.18万户，较上期减少5.54% [2] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [3] 公司基本信息 - 公司全称为辽宁港口股份有限公司，位于辽宁省大连保税区，成立日期为2005年11月16日，上市日期为2010年12月6日 [2]

公司股价与融资融券交易情况 - 2月6日，辽港股份股价下跌1.21%，成交额为1.68亿元 [1] - 当日融资买入2606.91万元，融资偿还2529.87万元，实现融资净买入77.04万元 [1] - 截至2月6日，融资融券余额合计2.48亿元，其中融资余额2.46亿元，占流通市值的0.82%，融资余额超过近一年70%分位水平，处于较高位 [1] - 2月6日融券偿还12.46万股，融券卖出7700股，卖出金额1.26万元；融券余量159.63万股，融券余额260.20万元，低于近一年30%分位水平，处于低位 [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司全称为辽宁港口股份有限公司，位于辽宁省大连保税区，成立于2005年11月16日，于2010年12月6日上市 [2] - 主营业务涵盖油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、散杂货码头、散粮码头、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2] - 主营业务收入构成为：劳务或服务占96.37%，其他占3.06%，商品占0.57% [2] 公司股东与财务表现 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为21.18万户，较上期减少5.54% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [2] - 自A股上市后，公司累计派发现金红利53.42亿元；近三年累计派现14.39亿元 [3] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [3]

公司股价与交易情况 - 2月5日，辽港股份股价下跌0.60%，成交额为1.94亿元 [1] - 当日融资买入额为2805.99万元，融资偿还额为2824.02万元，融资净买入额为-18.03万元 [1] - 截至2月5日，公司融资融券余额合计2.48亿元，其中融资余额为2.45亿元，占流通市值的0.81%，融资余额超过近一年60%分位水平，处于较高位 [1] - 2月5日融券偿还3.41万股，融券卖出1.05万股，融券卖出金额为1.73万元，融券余量171.32万股，融券余额282.68万元，低于近一年40%分位水平，处于较低位 [1] 公司基本情况 - 辽宁港口股份有限公司成立于2005年11月16日，于2010年12月6日上市 [2] - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、散杂货码头、散粮码头、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2] - 主营业务收入构成为：劳务或服务占96.37%，其他占3.06%，商品占0.57% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为21.18万户，较上期减少5.54% [2] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [2] - A股上市后，公司累计派发现金红利53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [3] 股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [3]

市场表现与交易数据 - 2月4日，辽港股份股价上涨2.47%，成交额为2.76亿元，换手率为0.91%，总市值为391.29亿元 [1] - 当日主力资金净流入844.79万元，占成交额的0.03%，在所属行业中排名第7位 [5] - 近3日、5日、10日、20日的主力资金净流入额分别为-2157.39万元、-3897.25万元、-470.69万元、-2139.04万元 [6] - 主力资金持仓不控盘，筹码分布非常分散，主力成交额为6850.57万元，占总成交额的5.24% [6] - 筹码平均交易成本为1.63元，近期有吸筹现象但力度不强，股价靠近1.66元支撑位 [7] 公司业务与市场地位 - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，也是大连国资委旗下港口物流业务的统一运作平台 [2] - 主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][8] - 公司是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，配有完善的运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [2] - 公司目前拥有近洋航线70条 [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - 主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] 战略发展与概念题材 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略 [4] - 集团在集装箱码头加强航线市场开发，全年新增10条航线，包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现了对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] - 公司涉及中韩自贸区、航运、国企改革、区块链、中俄贸易、自由贸易港、RCEP等多个概念板块 [2][3][4][9] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目已获得网信办第二批备案 [4] 公司治理与股东情况 - 公司的最终控制人为招商局集团有限公司 [3] - 截至2025年9月30日，股东户数为21.18万户，较上期减少5.54% [9] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [9] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为第七大流通股东，持股1.09亿股，较上期减少238.36万股 [9]

公司股价与融资融券交易情况 - 1月30日，公司股价下跌1.75%，成交额为2.43亿元 [1] - 当日融资买入3331.10万元，融资偿还3310.10万元，实现融资净买入21.01万元 [1] - 截至1月30日，公司融资融券余额合计2.49亿元，其中融资余额2.46亿元，占流通市值的0.80%，融资余额超过近一年70%分位水平，处于较高位 [1] - 1月30日融券偿还3.11万股，融券卖出1.47万股，融券余量161.31万股，融券余额271.00万元，低于近一年30%分位水平，处于低位 [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司位于辽宁省大连保税区，成立于2005年11月16日，于2010年12月6日上市 [2] - 主营业务涵盖油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、散杂货码头、散粮码头、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2] - 主营业务收入构成为：劳务或服务占96.37%，其他占3.06%，商品占0.57% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为21.18万户，较上期减少5.54% [2] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [3] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [3]

公司股价与交易数据 - 1月15日公司股价涨跌幅为0.00%，成交额为1.57亿元 [1] - 1月15日公司融资买入1793.46万元，融资偿还1828.71万元，融资净买入-35.25万元 [1] - 截至1月15日，公司融资融券余额合计2.42亿元，其中融资余额2.38亿元，占流通市值的0.80%，融资余额处于近一年较低位（低于40%分位水平） [1] - 1月15日公司融券卖出11.31万股，卖出金额18.32万元，融券余量207.32万股，融券余额335.86万元，融券余额处于近一年较高位（超过60%分位水平） [1] 公司基本情况 - 公司全称为辽宁港口股份有限公司，位于辽宁省大连保税区，成立日期为2005年11月16日，上市日期为2010年12月6日 [2] - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、散杂货码头、散粮码头、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2] - 公司主营业务收入构成为：劳务或服务占96.37%，其他占3.06%，商品占0.57% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为21.18万户，较上期减少5.54% [2] 公司财务与业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [2] - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [3] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [3]

公司股价与融资融券交易 - 1月14日公司股价下跌1.22%成交额2.43亿元 [1] - 当日融资净买入355.92万元融资余额2.39亿元占流通市值0.80%处于近一年较低水平(低于40%分位) [1] - 当日融券偿还18.91万股融券余量196.80万股融券余额318.82万元处于近一年较高水平(超过50%分位) [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司位于辽宁省大连保税区于2005年11月16日成立2010年12月6日上市 [2] - 主营业务涵盖油品/液体化工品码头集装箱码头汽车码头散杂货码头散粮码头客运滚装码头及相关物流业务以及港口增值与支持业务 [2] - 主营业务收入构成为劳务或服务96.37%其他3.06%商品0.57% [2] 公司股东与财务表现 - 截至9月30日公司股东户数为21.18万户较上期减少5.54% [2] - 2025年1-9月公司实现营业收入84.26亿元同比增长5.99%实现归母净利润13.00亿元同比增长37.51% [2] - A股上市后公司累计派现53.42亿元近三年累计派现14.39亿元 [3] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日南方中证500ETF(510500)为公司第七大流通股东持股1.09亿股较上期减少238.36万股 [3]

公司股价与融资融券交易情况 - 1月12日公司股价上涨0.61% 成交额为1.95亿元 [1] - 当日融资买入1712.16万元 融资偿还1912.43万元 融资净流出200.27万元 [1] - 截至1月12日 公司融资融券余额合计2.39亿元 其中融资余额2.35亿元 占流通市值的0.78% 处于近一年30%分位以下的低位 [1] - 1月12日融券偿还42.23万股 融券卖出6.02万股 融券卖出金额9.87万元 融券余量213.96万股 融券余额350.89万元 处于近一年60%分位以上的较高位 [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司位于辽宁省大连保税区 成立于2005年11月16日 于2010年12月6日上市 [2] - 主营业务涵盖油品/液体化工 集装箱 汽车 散杂货 散粮 客运滚装码头及相关物流业务 以及港口增值与支持业务 [2] - 主营业务收入构成为：劳务或服务占96.37% 其他占3.06% 商品占0.57% [2] - 截至9月30日 公司股东户数为21.18万户 较上期减少5.54% [2] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月 公司实现营业收入84.26亿元 同比增长5.99% [2] - 2025年1月至9月 公司实现归母净利润13.00亿元 同比增长37.51% [2] - A股上市后公司累计派发现金红利53.42亿元 近三年累计派现14.39亿元 [3] 公司股东结构 - 截至2025年9月30日 南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东 持股1.09亿股 相比上期减少238.36万股 [3]

公司股价与融资融券交易情况 - 12月30日，辽港股份股价下跌0.63%，成交额为1.42亿元 [1] - 当日融资买入1084.29万元，融资偿还1717.16万元，融资净卖出632.87万元 [1] - 截至12月30日，融资融券余额合计2.52亿元，其中融资余额2.47亿元，占流通市值的0.84%，融资余额超过近一年70%分位水平 [1] - 12月30日融券偿还16.51万股，融券卖出20.30万股，融券卖出金额32.28万元；融券余量314.77万股，融券余额500.48万元，超过近一年80%分位水平 [1] 公司基本业务与股权结构 - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、散杂货码头、散粮码头、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2] - 主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [2] - 截至9月30日，股东户数为21.18万户，较上期减少5.54% [2] 公司近期财务表现 - 2025年1月至9月，实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [2] - 2025年1月至9月，实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [2] 公司分红与机构持仓 - A股上市后累计派发现金红利53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [3] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [3]