资料显示，辽宁港口股份有限公司位于辽宁省大连保税区大窑湾新港商务大厦，成立日期2005年11月16 日，上市日期2010年12月6日，公司主营业务涉及油品/液体化工品码头及相关物流业务(油品部分);集装 箱码头及相关物流业务(集装箱部分);汽车码头及相关物流业务(汽车码头部分);散杂货码头及相关物流业 务(散杂货部分);散粮码头及相关物流业务(散粮部分);客运滚装码头及相关物流业务(客运滚装部分)及港 口增值与支持业务(增值服务部分)。主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品 0.57%。 截至9月30日，辽港股份股东户数21.18万，较上期减少5.54%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。 2025年1月-9月，辽港股份实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润13.00亿元，同比增长 37.51%。 分红方面，辽港股份A股上市后累计派现53.42亿元。近三年，累计派现14.39亿元。 来源：新浪证券-红岸工作室 12月30日，辽港股份跌0.63%，成交额1.42亿元。两融数据显示，当日辽港股份获融资买入额1084.29万 元，融资偿还1717.16万元，融资净买 ...

公司概况与市场表现 - 公司名称为辽宁港口股份有限公司，位于辽宁省大连保税区，成立于2005年11月16日，于2010年12月6日上市 [8] - 公司主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - 截至12月23日，公司股价下跌1.23%，成交额1.26亿元，换手率0.42%，总市值379.51亿元 [1] - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] - 截至2025年9月30日，股东户数为21.18万，较上期减少5.54% [9] 主营业务与行业地位 - 公司实控人为大连国资委，是大连国资委旗下港口物流业务的统一运作平台 [2] - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，也是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户 [2][3] - 主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][3][8] - 公司拥有近洋航线70条，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [2][3] 战略发展与概念题材 - 公司作为大连港港口物流业务的统一运作平台，将持续发挥在大连东北亚国际航运中心建设及辽宁沿海经济带发展中的龙头作用 [3] - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略 [4] - 集团在集装箱码头加强航线市场开发，全年新增10条航线，包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] - 公司涉及中韩自贸区、航运概念、统一大市场、区块链、中俄贸易概念、自由贸易港、RCEP概念等多个市场概念板块 [2][9] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [4] 资金与筹码分析 - 12月23日，主力资金净流出839.60万元，占成交额0.07%，在行业中排名24/35 [5] - 近期主力资金流向：近3日净流入70.67万元，近5日净流入903.17万元，近10日净流入790.79万元，近20日净流出506.97万元 [6] - 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5061.34万元，占总成交额的1.56% [6] - 筹码平均交易成本为1.62元，近期有吸筹现象但力度不强 [7] 机构持仓 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [10]

公司股价与融资融券情况 - 12月11日，公司股价下跌1.25%，成交额为1.43亿元 [1] - 当日融资买入1328.02万元，融资偿还1458.19万元，融资净卖出130.17万元 [1] - 截至12月11日，融资融券余额合计2.57亿元，其中融资余额2.53亿元，占流通市值的0.87%，融资余额超过近一年80%分位水平，处于高位 [1] - 12月11日融券卖出36.28万股，卖出金额57.32万元，融券余量205.76万股，融券余额325.10万元，超过近一年60%分位水平，处于较高位 [1] 公司基本概况与主营业务 - 公司位于辽宁省大连保税区，成立于2005年11月16日，于2010年12月6日上市 [2] - 主营业务涵盖油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、散杂货码头、散粮码头、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2] - 主营业务收入构成为：劳务或服务占96.37%，其他占3.06%，商品占0.57% [2] 公司股东与财务表现 - 截至9月30日，公司股东户数为21.18万户，较上期减少5.54% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [2] 公司分红与机构持仓 - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [3] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [3]

公司概况与市场表现 - 公司名称为辽宁港口股份有限公司，位于辽宁省大连保税区，成立于2005年11月16日，于2010年12月6日上市 [8] - 公司是实控人大连国资委旗下的港口物流统一运作平台，为东北地区最大的综合性码头营运商和东北亚便捷海上门户 [2][3] - 截至12月10日，公司股价涨0.63%，成交额1.88亿元，换手率0.64%，总市值377.15亿元 [1] - 公司股东户数截至9月30日为21.18万，较上期减少5.54% [9] 主营业务与行业地位 - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][3][8] - 主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] - 公司是东北最大的综合性码头营运商，拥有近洋航线70条，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [2][3] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括自由贸易港、港口运输、央企改革、RCEP概念、中盘等 [9] 经营业绩与财务数据 - 2025年1-9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [9] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] 战略发展与概念驱动 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略 [4] - 中韩自贸协定的签订将对大连的货物贸易、服务贸易等方面产生重要影响，公司作为当地港口平台将受益 [2] - 集团在集装箱码头加强航线市场开发，全年新增10条航线，包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目已获得网信办第二批备案 [4] 资金与交易动态 - 12月10日主力净流入151.78万元，占成交额0.01%，在行业中排名13/35 [5] - 近期主力净流入情况：近3日-2334.55万元，近5日-2541.23万元，近10日-995.24万元，近20日-6147.07万元 [6] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4739.79万元，占总成交额的2.3% [6] - 筹码平均交易成本为1.62元，近期有吸筹现象但力度不强 [7] 机构持仓 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [10]

公司概况与市场地位 - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，也是大连港港口物流业务的统一运作平台，目前已拥有近洋航线70条 [2] - 公司是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [3] - 公司主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] 主营业务构成 - 公司主营业务涉及油品/液体化工品码头及相关物流业务、集装箱码头及相关物流业务、汽车码头及相关物流业务、散杂货码头及相关物流业务、散粮码头及相关物流业务、客运滚装码头及相关物流业务及港口增值与支持业务 [2][3][8][9] 近期经营与财务表现 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - 集团在集装箱码头加强航线市场开发，全年新增10条航线，包括新增7条东南亚航线，1条远东航线及2条内贸航线 [4] 战略发展与概念题材 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略，持续深挖东南亚、俄罗斯远东地区等新兴航区市场潜能 [4] - 中韩自贸协定的签订，对大连的货物贸易、服务贸易、引进韩资、公共服务体系等方面都将产生重要影响，公司作为当地港口平台将受益 [2] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [4] - 公司所属概念板块包括：自由贸易港、港口运输、增持回购、融资融券、H股等 [9] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数21.18万，较上期减少5.54% [9] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）位居第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [10] - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] 市场交易数据 - 12月2日，公司股价涨0.00%，成交额1.36亿元，换手率0.45%，总市值384.22亿元 [1] - 当日主力净流入-313.95万元，所属行业主力净流入-3.53亿元 [5] - 近期主力持仓数据显示，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5178.13万元，占总成交额的3.87% [6] - 该股筹码平均交易成本为1.62元，目前股价靠近压力位1.64 [7]

股价与市值表现 - 11月24日股价下跌0.61%，成交额1.90亿元，换手率0.63%，总市值381.86亿元 [1] 主营业务与行业地位 - 公司是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [2] - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，实控人为大连国资委，拥有近洋航线70条 [3] - 主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][3][8] - 主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] 战略发展与业务拓展 - 公司将发挥在大连东北亚国际航运中心建设及辽宁沿海经济带发展中的龙头作用 [3] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [4] - 集团全年新增10条航线，积极融入"一带一路"等国家战略，新增7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] 财务业绩 - 2025年1月-9月实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [9] - 2025年1月-9月归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] 股东与机构持仓 - 截至9月30日股东户数21.18万，较上期减少5.54% [9] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [10] 资金与交易面 - 今日主力净流入143.26万元，占比0.01% [5] - 近5日主力净流出6479.98万元，近20日主力净流出6825.67万元 [6] - 主力成交额7375.25万元，占总成交额的3.89%，筹码分布非常分散 [6]

股价与交易表现 - 11月21日股价下跌2.98%，成交额为2.66亿元，换手率为0.88%，总市值为384.22亿元 [1] - 当日主力资金净流出1731.57万元，占成交额的0.07%，在所属行业中排名第21位，连续3日被主力资金减仓 [5] - 所属航运港口行业主力资金净流出7.35亿元，连续3日被主力资金减仓 [5] 业务概况与市场地位 - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值服务 [2][3] - 公司是东北亚地区进入太平洋的海上门户，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一，为东北地区最大的综合性码头营运商 [2][3] - 公司拥有近洋航线70条，是大连国资委旗下的港口物流统一运作平台 [3] 战略发展与区域机遇 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略，全年新增10条航线 [4] - 新增航线包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] - 中韩自贸协定的签订将对大连的货物贸易、服务贸易等方面产生重要影响，公司作为当地港口平台将受益 [3] 技术创新与项目进展 - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [4] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [9] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] 股东与股权结构 - 截至9月30日，股东户数为21.18万，较上期减少5.54% [9] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为第七大流通股东，持股1.09亿股，较上期减少238.36万股 [10]

股价与交易表现 - 11月18日公司股价下跌3.41%，成交额为3.51亿元，换手率为1.11%，总市值为400.72亿元 [1] - 当日主力资金净流出2574.80万元，占成交额的0.07%，在所属行业中排名第27位，连续2日被主力资金减仓 [5] - 近3日、近5日、近20日主力资金均为净流出状态，分别为2637.73万元、1348.19万元和1103.71万元 [6] 公司业务与市场地位 - 公司实控人为大连国资委，是东北地区最大的综合性码头营运商，拥有近洋航线70条 [2] - 主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][3] - 公司是东北亚地区进入太平洋的便捷海上门户，拥有完善运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [3] - 公司主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] 战略发展与运营亮点 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环等国家战略，全年新增10条航线，包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线 [4] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [4] - 2025年1月-9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] 股东与公司治理 - 截至9月30日，公司股东户数为21.18万，较上期减少5.54% [9] - 南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，较上期减少238.36万股 [9] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [9]

公司2025年第三季度财务业绩 - 2025年前三季度实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [1] - 2025年前三季度归母净利润13亿元，同比增长37.51% [1] - 毛利率同比提升7.6个百分点，得益于收入结构优化和成本管控 [2] 各业务板块吞吐量表现 - 集装箱吞吐量完成832.3万TEU，同比增长4.7%，受益于航线市场开发和港内协同等增量业务 [3] - 油化品吞吐量完成4704.8万吨，同比增长8.6%，主要受临港炼厂原油采购量增加带动 [4] - 粮食吞吐量完成1293万吨，同比增长18.2%，主要因国家控制外贸进口粮源及南方对东北玉米需求增长 [4] - 钢铁吞吐量完成1668.8万吨，同比增长5.4%，主要因中东、南美等地区外贸钢材出口增速明显 [4] - 商品车吞吐量完成52.3万辆，同比增长0.4%，受益于成功拓展南非、墨西哥等出口航线 [4] - 铁矿石吞吐量完成3850.6万吨，同比下降4%，主要因腹地钢厂达产率降低及地矿配比维持高位 [4] - 滚装车吞吐量完成60.4万辆，同比下降8.2%，主要受船公司运力调整等因素影响 [4] 公司战略与发展规划 - 公司“十五五”期间锚定“东北亚一流强港企业”战略目标，全面推进航运枢纽和物流中心建设 [5] - 做精港口主业，强化市场拓展与精益运营，构建港航贸一体化发展思路及多种物流服务体系 [5] - 推动创新发展，通过绿色化、数智化、高端化创新延展主业增值服务能力，培育新兴产业 [5]

股价与交易表现 - 11月5日公司股价上涨1.19%，成交额为2.54亿元，换手率为0.82%，总市值为400.72亿元 [1] - 当日主力资金净流入1409.48万元，占成交额的0.06%，在所属行业中排名第5位 [5] - 近20日主力资金净流出7895.26万元，近5日净流出5594.94万元，近3日净流出3841.70万元 [6] 业务概况与战略定位 - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][3] - 公司作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是东北亚地区进入太平洋的海上门户，也是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [2] - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环等国家战略，全年新增10条航线，包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] 财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] - 主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为21.18万户，较上期减少5.54% [9] - 南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [10] 概念题材与竞争优势 - 公司涉及统一大市场、航运、中韩自贸区、区块链、中俄贸易等多个概念题材 [2] - 公司拥有近洋航线70条，中韩自贸协定的签订将对公司货物贸易、服务贸易等方面产生重要影响 [3] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [4]