公司战略调整 - 特斯拉宣布自2026年2月14日后，将停止全自动驾驶（FSD）功能的永久销售，仅提供月度订阅服务 [2] - 此次销售模式调整旨在降低用户体验门槛，扩大市场渗透率，并为算法提供更多真实路测数据以加速技术迭代 [2] 产品与技术现状 - 特斯拉FSD自2016年推出后不断升级，在2025年2月于中国市场开始分批推送 [2] - 该功能目前属于L2级辅助驾驶，仍需驾驶员监督 [2] - 技术上面临挑战，包括极端天气和复杂路况下摄像头图像采集精度下降，算法训练依赖海量路测数据，且全球长尾场景样本覆盖存在缺口 [2] 监管与市场进展 - 2025年10月，美国国家公路交通安全管理局启动对特斯拉FSD的调查，涉及交通安全法规违规行为 [2] - 在中国市场，FSD于2025年2月上线后于3月暂停推送，公司CEO埃隆·马斯克在2025年11月透露，该功能有望在2026年2月或3月左右获得全面批准 [2]

核心观点 - 特斯拉在Cybertruck顶配版Cyberbeast中强制捆绑高端配置套餐 导致车型价格上涨至114,990美元 涨幅15,000美元 [1][3] - 尽管Cybertruck销售表现平庸且套餐性价比存疑 公司仍坚持推进该定价策略 [3] 产品配置 - 豪华套餐包含全自动驾驶功能、四年高级连接服务、免费无限次超级充电及高级车载网络服务 [1] - 套餐仅适用于顶配版本Cyberbeast且为强制绑定 不可单独选择 [1][3] - 消费者仍可选择两款不含套餐的低配车型 售价分别为62,490美元和72,490美元 [3] 定价策略 - 强制捆绑套餐导致Cyberbeast现售价达114,990美元 较此前价格上涨15,000美元 [3] - 若单独计算 全自动驾驶功能在其他车型中的选装价格为8,000美元 [3] - 免费超级充电需长期使用方能体现价值 实际效用存在时间门槛 [3] 销售表现 - Cybertruck销售表现不佳 2025年第一季度预估交付量仅6,406辆 [3] - 公司未公布具体销售数据 但市场反馈显示产品接受度有限 [3] 技术功能 - 全自动驾驶功能被多次承诺将实现突破 但目前实用性仍有限 [3] - 高级连接服务与车载网络服务作为套餐组成部分 旨在提升用户体验 [1]