农村可再生能源潜力 - 农村可再生能源年提供73亿吨标准煤能量 相当于当前农村能源消费总量的12倍 [1] - 分布式光伏技术可开发潜力超20亿千瓦 其中农村屋顶光伏潜力超8亿千瓦 [3] - 农作物秸秆年产量7.9亿吨 畜禽养殖粪污30.5亿吨 [3] 农村能源革命战略意义 - 农村能源革命是实现"双碳"目标与乡村振兴战略的关键交汇点 [2] - 农村地区散烧煤占能源消费55%以上 数亿吨秸秆被低效直燃 [3] - 农村能源革命需融入国家生态文明建设 能源革命与乡村振兴战略框架 [4] 农村能源发展现状与挑战 - 兰考县可再生能源装机从2017年31万千瓦跃升至135万千瓦 [3] - 农村用电量仅占全国总量不足10% 且主要依赖化石能源 [5] - 户用分布式光伏发电基本全额上网 缺乏本地消纳渠道 [5] 产业发展模式与问题 - 主流模式包括空间租赁型 综合利用型 深度融合型 [5] - 光伏开发粗放导致农业荒废 水体富营养化等生态问题 [5] - 整村光伏开发中农民年收益仅千余元 无法分享能源增值收益 [6] 机制创新与技术突破 - 内蒙古嘎查光伏工程年收益101万元 浙江萧山项目年收益超百万元 [7] - 安吉县构建"集中式+分布式"储能网络 实现县域光伏100%全消纳 [8] - 微电网技术可实现乡村100%绿电供应 [9] 政策与标准建设 - 需建立农村低碳建筑标准规范体系 [9] - 亟待完善农村能源统计核算制度 [9] - 政策要求"村企合作 惠民利民"但执行存在偏差 [6]

航运业绿色燃料转型 - 国际海事组织海上环境保护委员会第83届会议达成2051年实现净零排放共识，明确分阶段排放目标和船舶燃料碳排放参考指标 [1][2] - 行业共识为从传统燃料油转向清洁燃料，全球多数船舶已选择LNG和甲醇作为未来燃料 [1] - 全球具备加注能力的港口有198个，LNG加注主要集中在上海、新加坡和鹿特丹3个枢纽港 [1] - 上海枢纽因新交付船数量增加、LNG价格优势及加注供应能力提升，自2022年3月15日首次加注以来加注量快速增长 [1] 燃料转型路径 - 船公司需综合考虑清洁燃料与传统燃料比例以达到合规目标 [2] - 传统燃油船可能逐渐增加生物燃油比例，必要时采用碳捕集装置 [2] - LNG双燃料船在2031年后或需加入生物质天然气等 [2] - 甲醇船早期可用传统低碳甲醇，后期绿色甲醇比例将提高 [2] 港口加注基础设施 - LNG加注集中在上海、新加坡和鹿特丹主要因航线集聚且基础设施完善 [1] - 枢纽港拥有集装箱航线密集、货物装卸量大及LNG加注船、接收站等资源 [1]