收购交易核心信息 - 柯力传感以现金1.22亿元收购华虹科技少数股东合计持有的45%股权（对应1912.5万股股份）[1] - 交易完成后公司对华虹科技的持股比例从51%提升至96%[1] - 华虹科技主营业务为地球物理勘探技术装备、监测监控系统等工矿物联网技术开发与产品制造 于2014年在新三板挂牌[1] 华虹科技财务表现 - 2024年实现营业收入1.25亿元 净利润2517.27万元 扣非净利润2313.14万元[1] - 2025年上半年实现营业收入4388.33万元 净利润352.98万元 扣非净利润345.39万元[1] 战略协同与业务整合 - 华虹科技借助柯力传感在传感技术与工业物联网领域的技术优势 融合自身在矿山物联网技术装备的行业领先地位 实现优势资源互补[1] - 交易有助于增强对子公司的控制力 提高运营决策效率 降低管理成本与控制风险 优化整体资源配置[2] 柯力传感主营业务与业绩 - 主营业务涵盖称重、测力、振动、机器人六维力/力矩、水质、光纤测温等多类型传感器研发生产销售[2] - 基于传感器技术布局工业物联网应用 包括智慧物流、智能库房、矿井物探、建筑机械物联网等系统解决方案[2] - 2025年上半年营业收入6.85亿元（同比增长23.4%） 归母净利润1.73亿元（同比增长47.93%） 扣非净利润1.09亿元（同比增长8.59%）[2] 机器人产业链投资布局 - 2025年上半年战略投资开普勒人形机器人（本体）、他山科技与猿声先达（触觉传感器）、无锡北微传感（惯性测量单元）[3] - 实现从机器人本体到底层关键力学传感元器件的全覆盖 构建以六维力/力矩传感器为核心的多模态感知解决方案[3] - 对北微传感的投资强化了公司在惯性传感器和MEMS技术领域的布局 提升具身智能、低空经济及智能装备等领域的产业协同能力[3] 工业传感器领域扩展 - 在工业级多物理量传感器领域的投资与并购稳步推进 丰富产品矩阵和技术路线[3] - 持续强化在工业测控、智慧物流、能源计量等传统优势领域的领先地位[3]

行业与公司概述 - 铁大科技核心产品为监测监控系统和LED信号机，技术含量高且盈利能力强，收入占比持续提升[2] - 公司深耕铁路行业三十余年，细分市场规模较小但专业性强，业绩稳健增长，参与一带一路项目[2][4] - 2025年上半年收入同比增长16%，利润增速更快，产品结构优化是主因[3] 业务结构与市场分布 - 收入来源：国家铁路市场占比70%，城市轨道交通占比30%且增长迅速[9] - 订单情况：2025年上半年在手订单同比增长20%，收入中40%来自当年订单，60%来自往年累积订单[8] - 新疆铁路建设带来潜在需求，但信号设备介入需等待站前建设完成[10] 财务表现与毛利率 - 设备监测类业务毛利率同比上升4个百分点至50%-55%，主因软件功能升级及软件占比提升[17][18] - 电务器材业务表现稳定但略有下滑，属低毛利配套产品[16] 多元化布局与投资进展 - 低速无人驾驶领域投资： - 2024年8月投资苏州推行科技（软件算法）[5][6] - 2025年6月投资东莞狗熊机器人（景区无人观光车），已实现盈利，签约十多个景区，预计车辆规模2-3年内超1万台[5][6][14] - 无人观光车合作：与翠星科技、狗熊机器人技术整合，迭代新一代车型[7] 技术研发与行业趋势 - 智能运维方向：布局自动巡检技术，与推行科技合作测试机械室内巡检，但铁路安全要求高，大规模应用需至2028年左右[12][13][26] - 信创领域：因国产化要求延期项目，已与华为合作推进技术适配[22] - 自动巡检竞争格局：中国通号等国家队布局低空无人机巡检，行业准入门槛高[25] 风险与挑战 - 铁路新技术应用保守，自动巡检需长期上道试验[13][21] - 狗熊机器人资金压力存在，但市场落地能力强[14] - 信创项目因政策要求变化调整较大[22] 未来增长点 - 一带一路出海机会：跟随中国通号等国家队拓展海外项目[20] - 智能监测系统升级：引入更多智能化元素创造新业务机会[19] - 城市轨道交通持续增长，新疆铁路长期建设需求[9][10] （注：所有数据与结论均基于提供的电话会议记录原文，未添加外部信息）