尼日利亚对C919的适航认证考虑 - 尼日利亚民航局正在考虑为中国国产大飞机C919启动长达数月的适航认证程序，以便该机型能在国内航线上运行[1] - 尼日利亚航空部长在2022年就曾透露将考虑购买C919，并愿意成为中国商飞进入更广泛非洲市场的基地[1] C919的市场定位与竞争态势 - C919是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，直接竞争对手为空客A320Neo和波音B737Max[5] - 在绝大多数性能指标持平的情况下，C919目录单价比两个竞争对手更低[5] - C919旨在挑战西方大飞机巨头，与空客和波音在单通道机型上展开竞争[7] 中国商飞在尼日利亚的市场拓展举措 - 中国商飞提出将为尼日利亚航空公司运营的飞机提供维修和培训支持，并探讨“干租赁”安排，即出租飞机但不提供机组人员[3] - 中国商飞计划在尼日利亚12月举行的首届国际航展上展示一架飞机[3] - 尼日利亚航空公司NG Eagle有意扩充机队，若C919获得适航认证且附带支持，会予以考虑[4] C919的认证现状与市场前景 - C919目前尚未获得美国或欧洲监管机构的认证验证[1][4] - 向海外出口并非C919的当务之急，中国目前有4000多架民航飞机，与C919同级别的飞机有3200多架，国内市场广阔[7] - 公司当前主要矛盾是如何尽快提升产能，满足更多订单需求[7] 地缘政治与供应链因素 - 由于贸易争端，美国今年曾暂停了C919使用的CFM发动机的对华出口，但随后已恢复[4] - 发动机出口的恢复被视作中美贸易紧张局势缓和的迹象[4]