财务业绩表现 - 公司前三季度实现营业收入1064.14亿元，同比增长3.73% [2] - 公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为21.03亿元，同比实现扭亏为盈 [2] - 公司盈利水平显著提升得益于精细化成本管控措施 [2] 暑运市场表现 - 2025年暑运期间（7月1日至8月31日）全国民航累计运输旅客1.47亿人次，日均237万人次，同比增长3.6% [3] - 暑运期间公司及旗下航司累计执行航班19.4万班次，服务旅客2806万人次，日均飞行小时8168小时，环比暑运前增幅13.3% [3] - 暑运期间公司执行国际及地区航班2.7万班次，运输旅客449.2万人次，分别比2024年同期增长9.8%和13.6% [3] 国际航线拓展 - 公司前三季度国际航线旅客量达到1549.65万人次，同比增长23.61%，超过同业公司 [5] - 公司是中国境内国际通航点第一的航空公司，2024年以来新开23条中远程国际航线 [4] - 2025年冬春新航季公司计划平均每周执行国际及地区航班3220班，同比增加11.65% [5] - 公司持续开拓东南亚、中亚、非洲、拉美等新兴市场，并加密欧洲、澳洲、日韩等重点市场航线 [5] 枢纽建设与服务创新 - 2025年上半年公司在浦东机场完成国际中转旅客479.5万人次，同比增长26.8% [6] - 公司推出“空港通”等服务产品，提供免费市域线车票和便捷托运行李服务，提升中转效率 [6] - 公司推出涵盖“空巴联运、空铁联运、空空联运、空水联运”在内的多式联运产品 [6] - 公司后续将推出“长三角畅行专区”，提供行李“门到门”等增值服务 [6] 战略与展望 - 公司业绩增长得益于深化推进枢纽建设及“三飞”战略持续落地见效 [2] - 公司坚持“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”的战略导向，积极构建“全球互联互通走廊” [5] - 公司“三飞”战略效果显著，为业绩增长带来强大支撑 [6]

公司新航季航班计划 - 公司将于2025/2026年冬春航季开通多条国际航线 包括11月9日上海至印度德里航线复航 11月30日北京大兴至阿曼马斯喀特航线首航 12月4日开通上海经停新西兰奥克兰至阿根廷布宜诺斯艾利斯航线 [1] - 上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线的开通将实现公司航线网络覆盖六大洲 标志着公司全球航线从点对点向枢纽辐射和跨洲际联运的战略升级 [1] 公司服务与产品升级 - 公司积极融入长三角一体化 在上海虹桥站设立空铁联运换乘服务中心以提升旅客中转效率 [2] - 公司推出涵盖空巴联运 空铁联运 空空联运 空水联运的多式联运产品 支持旅客一站购票 [2] - 公司后续将推出长三角畅行专区 提供行李门到门 泊车等增值服务 打造无感中转体验 [2] 行业合作与市场拓展 - 公司举办推介会 邀请阿根廷驻上海领事馆 新西兰旅游局 阿布扎比文化和旅游部及近百名渠道商 旅行社和集团客户代表参与 共话市场新机遇 [1] - 与会的外国旅游局及领事馆在活动中进行了专题推介 显示出行业国际合作与联合营销的趋势 [2]