根据规划，西丽综合交通枢纽集国家铁路、城际轨道、城市地铁于一体，总规模为13台25线，超过现有 深圳北站的11台20线。 同时，作为深圳市"五主五辅"铁路客运主枢纽的重要组成部分，西丽综合交通枢纽未来将引入4条高铁 ——赣深高铁、深茂铁路、深汕铁路、深珠高铁；2条城际铁路——深惠城际、深莞增城际；以及4条地 铁线路——13号线、15号线、27号线和29号线，形成"4高铁+2城际+4地铁"的多层级轨道交通网络。 也是在近日，厦深铁路广东有限公司发布新建深圳至深汕合作区铁路（深汕高铁）罗湖北站及相关工程 施工总价承包招标中标结果，中标单位为中铁上海工程局集团有限公司。 记者从中标公示中了解到，罗湖北站工程于9月30日开工建设，预计2027年11月30日竣工，投资额约 23.43亿元。 近日，深汕高铁再迎新进展！两大站点全面开工：一个是深圳最大的高铁站全面进入主体结构施工阶 段，一个是罗湖北站工程于9月30日开工建设。这也意味着，深汕高铁距离建成越来越近了。 作为深圳建设国家铁路枢纽城市、增强粤港澳大湾区核心引擎功能的关键项目，西丽综合交通枢纽工程 建设正稳步推进，目前已全面进入主体结构施工阶段。 据中建二局西丽综 ...

深汕高铁罗湖北站建设规划 - 罗湖北站计划2025年9月底开工，2027年11月底建成 [1][3] - 车站为地下四层2台4线侧式结构，总长600米，宽度23.6~43米，主体分三个区域：主站房（470米）、大里程咽喉区（130米）及与地铁14/17号线交汇区 [3] - 车站将集成深汕高铁、地铁3/14/17/25号线及城际铁路，定位为大湾区东部辐射粤东的核心枢纽 [3] 深汕高铁线路概况 - 线路全长125.52公里，设计时速350公里，总投资487.9亿元（深圳市全额投资），设西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕6站 [4] - 西丽、罗湖北、坪山三站为综合交通枢纽，通车后将实现深汕合作区与深圳市中心30分钟直达 [4] - 深汕站（广汕与深汕高铁交汇节点）已进入主体施工，总建筑面积35.6万平方米，站房面积4.8万平方米，站场规模5台13线，设计最高聚集人数3500人 [4] 工程时间节点 - 深汕高铁全线于2022年12月开工，计划2027年底通车 [4] - 罗湖北站施工周期为2025年9月30日至2027年11月30日 [3]