投资计划 - 公司全资子公司拟投资145亿元建设南沙港区五期工程项目 旨在提升枢纽服务能级 适应集装箱船舶大型化趋势 满足腹地经济需求 [2][4] - 项目建设资金来源为自有资金及自筹资金 计划建设期为2026年—2032年 目前处于筹备阶段 需国家相关部门审批 [4] - 公司拟对子公司增资28.09亿元以保障项目落地 增资后子公司注册资本从8000万元增至28.89亿元 [4][5] 项目细节 - 项目将建设4个20万吨级集装箱海轮泊位（岸线1880米）和15个5千吨级驳船泊位（岸线1931米） 年设计通过能力670万标准箱（海轮泊位460万 驳船泊位210万） [5] - 建设内容包括码头水工结构 集装箱堆场 港区道路 查验设施等 并通过围填海形成陆域 [5] - 项目位于南沙港区国际通用码头下游 属国家"交通强国建设工程"及粤港澳大湾区基础设施互联互通规划重大项目 [6] 战略意义 - 项目建成后将与现有码头协同形成数十公里岸线 提升南沙港区服务能级 助力建设粤港澳大湾区世界级港口群 [8] - 项目有助于公司增强国际航运枢纽地位 提升行业影响力 [8] 财务数据 - 子公司南沙国际集装箱公司截至2025年3月末总资产5017.57万元 所有者权益2497.87万元 2025年一季度营收0万元 净亏损1.10万元 [5] - 公司2025年一季度营收34.2亿元（同比+5.5%） 归母净利润2.62亿元（同比-17.6%） 经营现金流净额8.59亿元（同比+6.4%） [8] - 截至公告日公司股价3.24元/股 总市值244.4亿元 [8] 业务背景 - 公司主营集装箱 煤炭 粮食等货物装卸及仓储 并提供物流 贸易等综合服务 [8] - 子公司成立于2023年8月 业务涵盖国际货运代理 装卸搬运 港口经营等 [4]

投资计划 - 公司全资子公司拟斥资145亿元投资建设南沙港区五期工程项目，同时计划对该子公司增资28.09亿元以保障项目落地 [2][5] - 项目建设资金来源为公司自有资金及自筹资金，计划建设期为2026年—2032年 [6] - 项目尚处于筹备阶段，尚需国家相关政府部门的审批或备案 [6] 项目细节 - 项目拟建设4个20万吨级集装箱海轮泊位，海轮泊位岸线长1880米，以及15个5千吨级集装箱驳船泊位和5个工作船泊位，驳船泊位岸线总长1931米 [8] - 码头年设计通过能力为集装箱670万标准箱，其中海轮泊位460万标准箱，驳船泊位210万标准箱 [9] - 项目通过围填海形成陆域建设码头水工结构、集装箱堆场、危险品堆场、拆装箱仓库、港区道路等配套设施 [9] 公司背景与财务 - 南沙国际集装箱公司为广州港全资子公司，截至2025年3月31日，总资产为5017.57万元，归属于母公司所有者权益合计为2497.87万元，2025年1—3月营业总收入为0万元，净利润为-1.10万元 [8] - 2025年一季报显示，公司实现营业收入34.2亿元，同比上升5.5%，归母净利润为2.62亿元，同比下降17.6% [11] - 截至6月23日，公司股价收于3.24元/股，当日涨1.57%，总市值为244.4亿元 [12] 战略意义 - 项目是《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》确定的"交通强国建设工程"之一，并被列入《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》 [11] - 项目建成后将与公司南沙港区现有集装箱码头协同联动形成数十公里岸线，推动南沙港口基础设施服务能力和能级再提升 [11] - 项目有助于公司加快建设粤港澳大湾区世界级一流港口群、加快推进广州国际航运枢纽建设 [11]

投资项目概述 - 广州港南沙港区五期工程项目总投资概算为145亿元，最终投资金额以实际执行情况为准 [1][2] - 公司拟对全资子公司广州南沙国际集装箱码头有限公司增资280,944万元，增资完成后注册资本由8,000万元增至288,944万元 [1][2] - 项目已通过公司董事会审议，尚需股东会批准 [2] 项目基本情况 - 项目拟建设4个20万吨级集装箱海轮泊位（岸线长1,880米）和15个5千吨级驳船泊位（岸线长1,931米） [3] - 码头年设计通过能力为670万标准箱（海轮泊位460万标准箱，驳船泊位210万标准箱） [3] - 建设内容包括集装箱堆场、危险品堆场、港区道路等配套设施，计划建设期为2026-2032年 [3][4] 被增资企业情况 - 南沙国际集装箱公司为全资子公司，成立于2023年8月，注册资本8,000万元 [4] - 截至2024年底，公司总资产4,999.16万元，所有者权益2,498.97万元，2024年营收0万元，净利润-1.03万元 [4] - 截至2025年3月，公司总资产5,017.57万元，所有者权益2,497.87万元 [4] 项目战略意义 - 项目被列入国家"十四五"规划和粤港澳大湾区基础设施互联互通规划，属国家重大项目 [5] - 建成后将与现有码头协同形成数十公里岸线，提升南沙港区服务能级 [5] - 有助于公司建设粤港澳大湾区世界级港口群和广州国际航运枢纽 [5]

公司业绩 - 2024年度公司实现营业收入98,109.02万元，利润总额9,462.45万元，净利润5,725.65万元，归属于上市公司所有者净利润3,741.48万元 [2][6] - 截至2024年末，公司资产总额727,243.50万元，归属于母公司的所有者权益合计478,385.88万元 [6] - 2024年度利润分配预案为以2024年12月31日总股本809,095,632股为基数，向全体股东每10股派送现金股利0.1元（含税），共计派发现金股利8,090,956.32元，剩余未分配利润结转入下一年度，本年度不送红股，不以资本公积转增股本 [9] 智慧社区平台 - “世荣会”智慧社区平台上线管家服务、报事报修等多项便民功能与服务，实现设备100%在线管理，打造“数字 + 绿色”融合型社区样板 [3] - “世荣会”小程序已绑定用户2.26万，绑定房屋1.2万间，绑定率达63.19%，2024年世荣物业的业主满意度提高了9% [3] 在建项目 - 在建主要项目有世荣峰景广场一期（酒店项目）、万荣商业中心、世荣暻观花园 [3] - 万荣商业中心预计年内竣工，力争世荣峰景广场 - 喜来登酒店年内开业，世荣暻观花园建设期延续至2026年 [3] 行业政策 - 2025年中国房地产政策环境有望延续宽松基调并加大支持力度，“两会”政府工作报告、中办国办方案及国新办发布会宣布多项政策措施，为市场企稳回升创造有利条件 [3] 项目利好 - 粤港澳大湾区基础设施互联互通对珠海房地产项目带来交通升级提升区位价值、产业协同带动人口导入、配套完善提升宜居属性等多重利好 [4] 股价波动 - 二级市场股价受宏观经济、行业周期、投资者价值判断及资本市场整体状况等多重因素影响，公司建立市值管理长效机制，提醒投资者注意风险 [5] 公司优势 - 深耕粤港澳大湾区27载，凭借卓越产品品质与完善客户服务体系，有较低客诉率与较高客户复购率，市场份额有竞争优势 [7] - 在珠海区域持有计容面积超百万方优质土地储备，土地获取成本低于区域同业水平，有成本空间投入产品打造与服务升级 [7] - 经过市场沉淀和口碑积累，品牌深入人心，成为珠海区域市场品质和信誉的象征 [7] 人才引进影响 - 珠海人才引进政策增加外来人口流入，对住房销售市场产生积极影响，短期有支撑作用，长期效果需观察产业落地与人口留存情况 [8] 多元化业务成果 - 2024年在商贸板块、中拉经贸、集中供热、康养农旅、产业投资等方面取得增益，如开拓拉美秘鲁市场、推动合作协议签署、拓展新客户、打造康养农旅项目、投资企业效益上涨等 [10] 社会责任 - 恪守企业使命，融入社区建设，鼓励员工参与志愿服务，完善公共服务设施，历年捐赠款物及冠名赞助累计支出约一亿元 [10] - 贯彻乡村振兴战略，响应“百千万工程”号召，在多领域承担社会责任 [10] 保障性住房 - 公司目前暂未参与有关保障性住房项目 [2]