事件概述 - 印度空军在昌迪加尔为米格-21战机举行正式退役仪式，标志着该系列战机结束长达62年的服役历史 [1] - 最后退役的是第23“黑豹”中队和第3“眼镜蛇”中队的36架米格-21Bison战机 [1] - 印度国防部长拉杰纳特·辛格出席仪式并为纪念封和纪念邮票揭幕 [11][13] 仪式详情 - 仪式包括6架米格-21Bison升空进行最后飞行，其中一架由印度空军参谋长亲自驾驶 [3] - 现场有“美洲虎”攻击机、LCA“光辉”战机和“阳光”飞行表演队的HJT-16教练机进行飞行表演 [3][6][7] - 仪式还包括跳伞、枪操等其他表演项目 [11] 米格-21服役历史 - 印度空军于1963年接收首批13架米格-21F-13型战机 [13] - 历史总装备量超过870架，其中印度斯坦航空公司组装生产超过600架 [15] - 从米格-21FL开始，印度斯坦航空公司大规模组装生产该系列战机 [15] 米格-21技术升级 - 2001年印度空军将125架米格-21Bis战机升级为米格-21Bison标准 [17] - 升级项目包括机身大修延寿、换装曲面风挡、升级航电系统和平显装置 [17] - 升级后战机安装了“矛”式雷达，兼容R-77中距空空导弹、Kh-31A反舰导弹等精确制导弹药，成为唯一具备超视距空战能力的米格-21 [17] 对印度空军的影响 - 随着最后两个米格-21中队退役，印度空军飞行中队数量将下降至29个 [17] - 当前中队数量远低于规划要求的42个中队 [17]

地缘战略部署 - 印度在2020年7月于安达曼-尼科巴群岛部署10架携带反舰导弹的"美洲虎"攻击机[1] - 2020年11月试射射程450公里的陆基"布拉莫斯"反舰巡航导弹[3] - 莫迪政府2015年宣布投入1000亿卢比（约19亿美元）升级岛内基础设施[27] 战略价值分析 - 群岛控制西太平洋经马六甲海峡进入印度洋的必经航道[7] - 可监控中国五条印度洋通道中的四条（马六甲海峡/巽他海峡/克拉地峡/中缅经济走廊）[4][38] - 距离缅甸本土仅300公里，距中国缅甸皎漂港约700公里[45] 历史背景与开发进程 - 群岛1947年由英国移交印度管辖[19] - 1962年中印战争后开始建设海空设施[23] - 2018年建成可维护8000吨舰船的浮动式干船坞[28] - 2020年通过海底光纤电缆连接印度金奈与布莱尔港[29] 国际合作与区域影响 - 印度联合美日澳在安达曼群岛频繁军演[30] - 美国智库建议关注缅甸与安达曼-尼科巴群岛的战略合作价值[36] - 印尼/马来西亚/新加坡对印度军事扩建保持警惕[52] 反制策略考量 - 巽他海峡航线可避开安达曼-尼科巴群岛影响范围[54] - 中国在缅甸科科群岛的设施建设传闻（遭中缅双方否认）[46][47] - 布莱尔港距中国云南空军基地约1800公里，新一代战机航程可覆盖[58]