武汉长江中游航运中心下一步将如何高质量发展？根据三年行动方案，武汉将深化港口与属地合作，打 造以阳逻枢纽港为核心，花山港、经开港、金口港为支撑的集装箱物流群，以武汉经开-江夏-白浒山港 区为支撑的汽车产业集群。 7月8日，武汉市召开长江中游航运中心建设新闻发布会。记者从发布会上获悉，《武汉市推动长江中游 航运中心高质量发展三年行动方案(2025-2027年)》(简称《方案》)已于近日发布，武汉将全力打造具有 国际资源配置力、区域辐射力、产业带动力的现代化国际化长江中游航运中心。 武汉长江中游航运中心是国务院批复《武汉市国土空间总体规划(2021-2035年)》明确的城市核心功能。 经过十余年发展，武汉长江中游航运中心基础设施能力加快突破、航运航线网络通江达海、航运服务功 能逐步健全，航运中心体系基本建成，服务、辐射能力长足提升。 在核心指标方面，武汉港集装箱吞吐量在2014年首次突破百万标箱以来，一直保持稳定增长态势。2024 年完成集装箱吞吐量187.63万标箱，占长江中上游港口的33.7%，成为名副其实的长江中上游"第一 港"。截至目前，武汉港共有生产性泊位150个，形成9大港区的总体布局和以阳逻港为核心 ...

海南自贸港战略定位与政策体系 - 海南自贸港定位为"三区一中心"，即全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心、国家重大战略服务保障区，体现国家战略与区域特色深度融合 [3] - 政策体系具有制度试验系统性、生态约束内生性、产业导向精准性三大核心特征 [3] - 形成以"零关税、低税率、简税制"和"五个自由便利、一个安全有序流动"为核心的政策框架体系 [2] - 政策设计紧扣旅游业、现代服务业、高新技术产业和热带特色高效农业，形成差异化竞争优势 [3] 贸易自由化政策成效 - "零关税"政策实施"一负三正"清单管理，使海南进口商品价格指数较内地低约18.7% [6] - "一线放开、二线管住"监管模式使低风险货物通关时间缩短50%以上、高风险货物查验率下降30% [7] - 洋浦保税港区试点"船籍港"制度优化国际船舶登记流程，提升航运便利化水平 [7] 投资与金融开放进展 - 2023版负面清单仅27条，为全国最短，并在医疗、教育、金融等领域扩大开放 [8] - QFLP和QDLP试点放宽门槛，2023年海南QFLP基金规模突破100亿美元 [8] - 本外币一体化账户试点允许企业自由选择结算币种，降低汇兑成本 [9] 税收优惠政策效果 - "双15%"所得税政策使2023年海南新增高层次人才数量同比增长35% [10] - 简税制改革探索增值税、消费税、车辆购置税合并征收，降低企业税负复杂度 [11] - 吸引特斯拉、辉瑞等跨国企业设立区域总部 [10] 人才与数据流动创新 - 实施外国人工作许可、居留许可"两证合一"，德国比勒费尔德应用科技大学落地三亚 [12] - 数据跨境流动试点允许跨境电商、金融等领域数据有序流动，支撑数字经济发展 [12] 产业专项扶持成果 - 离岛免税购物额度提升至10万元/年，2023年博鳌乐城国际医疗旅游先行区接待医疗旅游人数增长40% [13] - "金融+航运"联动推动设立国际能源交易中心、发展船舶融资租赁业务 [14] - 聚焦"深海、航天、南繁"三大特色领域，2023年海南高新技术企业数量增长25% [17] 宏观经济与产业发展 - 2024年海南生产总值达7935.69亿元，较2020年增长43.4%，第三产业占比达60.6% [18] - 现代服务业占比提升至60%，高新技术企业数量大幅增长 [18] - 2020年免税购物额度提升后，免税销售额月度环比增长43% [19] 创新驱动发展 - 截至2025年2月，海南每万人口发明专利拥有量达10.1件 [20] - 在热带农业生态、海洋生物开发等领域提交300多件PCT国际专利申请 [20] 期货行业发展机遇 - 海南国际能源交易中心2023年现货交易额突破5000亿元，探索人民币计价能源合约 [21] - 上海期货交易所在海南设立橡胶期货交割仓库，吸引东南亚橡胶企业参与 [21] - 海南国际碳排放权交易中心探索碳衍生品创新，与国际碳市场互联互通 [21] 航运金融创新 - 依托洋浦港优势推进航运金融创新体系建设 [22] - 研究发展航运金融衍生品服务，包括运价指数、船舶租赁交易等业务模式 [22]