武汉长江中游航运中心下一步将如何高质量发展？根据三年行动方案，武汉将深化港口与属地合作，打 造以阳逻枢纽港为核心，花山港、经开港、金口港为支撑的集装箱物流群，以武汉经开-江夏-白浒山港 区为支撑的汽车产业集群。 7月8日，武汉市召开长江中游航运中心建设新闻发布会。记者从发布会上获悉，《武汉市推动长江中游 航运中心高质量发展三年行动方案(2025-2027年)》(简称《方案》)已于近日发布，武汉将全力打造具有 国际资源配置力、区域辐射力、产业带动力的现代化国际化长江中游航运中心。 武汉长江中游航运中心是国务院批复《武汉市国土空间总体规划(2021-2035年)》明确的城市核心功能。 经过十余年发展，武汉长江中游航运中心基础设施能力加快突破、航运航线网络通江达海、航运服务功 能逐步健全，航运中心体系基本建成，服务、辐射能力长足提升。 在核心指标方面，武汉港集装箱吞吐量在2014年首次突破百万标箱以来，一直保持稳定增长态势。2024 年完成集装箱吞吐量187.63万标箱，占长江中上游港口的33.7%，成为名副其实的长江中上游"第一 港"。截至目前，武汉港共有生产性泊位150个，形成9大港区的总体布局和以阳逻港为核心 ...

绿色金融战略布局 - 公司立足长江经济带绿色低碳高质量发展需求，不断完善绿色金融政策、标准和产品体系，创新转型金融产品服务模式[1] - 2017年率先设立江西首个绿色金融事业部，将ESG理念融入经营决策，配套绿色贷款FTP价格优惠和绩效考核机制[2] - 入选人民银行首批碳减排支持工具扩容金融机构，累计投放碳减排贷款4.05亿元，带动碳减排量82187.5吨二氧化碳当量[2] 绿色信贷业务发展 - 截至2025年一季度末，绿色贷款余额404.68亿元，占贷款总额12.81%，较年初新增19.80亿元[2] - 重点支持农村土地整治、河湖湿地保护、矿山修复等领域，相关绿色贷款余额达49亿元[4] - 创新"3+N"金融服务体系，落地江西省首单在建船舶融资业务（授信1亿元），推动长江绿色航运转型[4] 国际合作与品牌建设 - 全国首家加入香港绿色金融协会、签署联合国《负责任银行原则》、加入碳核算金融联盟的城商行[3] - 与世界银行IFC开展转型金融合作，入选中英绿色金融工作组试点观察员单位[3] - 参与COP15中国边会、达沃斯论坛等国际会议，输出江西绿色金融实践经验[3] 转型金融创新实践 - 发放全国首笔农业转型专项贷款300万元，支持畜禽粪污综合减排项目，3个工作日内完成审批[5] - 推出可持续发展挂钩产品"碳效贷"，利率与碳排放表现挂钩，累计投放2.35亿元覆盖40家工业企业[6] - 在鹰潭、萍乡复制"铜转贷""数碳融"产品模式，服务工业节能降碳需求[6] 重点领域项目落地 - 瑞昌市农用地整治项目实现碎片化耕地连片化改造[4] - 彭泽县生态修复项目使废弃矿山复绿[4] - 德安县、都昌县水环境治理项目改善鄱阳湖支流水质[4]

海事金融发展态势 - 海事金融是航运业与金融业深度融合的关键支撑，深刻影响区域经济增长和国际航运竞争力 [1] - 涵盖船舶融资、航运保险、贸易结算、港口金融等多元业态，需依托实体船舶港口并受国际规则和政策影响 [1] - 区域联动和制度创新是打破传统业务壁垒、加速航运与金融资源高效耦合的核心路径 [1] 天津东疆的创新实践 - 2024年东疆海事局联合曹妃甸海事局推出津冀自贸区跨域互通办理，解决地域限制问题 [2] - 2024年升级服务，新增船舶光船租赁登记、船舶变更登记等11项跨域办理业务 [2] - 航运企业可就近办理船舶国籍证书换发等业务，数小时完成申请，提升效率 [2] - 目标打造环渤海政务一体化服务新模式，实现"零距离"服务生态 [2] 海事金融的未来趋势 - 区域联动需结合金融产品创新、风险联防联控和产业生态共建，依赖市场主体协同与数字技术 [3] - 行业向"数据穿透+增信驱动+信息共享+内外协同"转型，数据要素成为效率跃升关键 [3] - 跨区域业务突破将加速资金回流，推动船舶融资租赁、抵押贷款等业务规模扩张与模式创新 [3]

香港与挪威金融合作 - 香港与挪威通过互补优势可形成协同效应 共同应对气候变迁和数码转型等全球挑战 [1] - 两地就签订全面性避免双重课税协定取得正面进展 挪威财政部表示将研究加快相关程序 [1] - 香港获国际财务报告准则基金会确认为首批全面采用ISSB准则的司法管辖区 显示其在可持续披露领域的努力获认可 [1] 海事金融领域合作 - 挪威海事保险供应商Gard在香港市场占有相当份额 香港提出将挪威航运风险管理专长与本地通达性结合 [2] - 香港具备完善船舶融资和租赁生态圈 叠加税务优惠及全球贸易航线战略位置优势 [2] - 全球审计公司DNV为香港金管局"绿色和可持续金融资助计划"认可的外部评审机构 [2] 绿色金融与财富管理 - 香港与挪威均承诺绿色可持续发展 挪威资本可通过香港进入亚洲市场尤其是粤港澳大湾区 [3] - 挪威高度数码化 香港拥有约1100家金融科技公司 两地合作可推动区块链和数码资产管理等尖端解决方案 [3] - 香港稳固的金融基础设施和国际客户群为挪威提供共同投资机会 [3]

东疆融资租赁里程碑 - 天津东疆综保区迎来第1000艘租赁船舶，成为全球级船舶租赁中心，与新加坡、香港等国际航运中心比肩 [1][2] - 最新签约项目为浮式天然气液化装置船，总投资18亿美元，租赁融资12亿美元，创国内跨境联合租赁项目金额和参与成员之最 [2] - 东疆船舶租赁业务中逾半数船舶由中国船厂建造，反映中国已成为全球第一大船舶制造国和船东国 [2] 航运租赁市场动态 - 全球航运信贷融资景气指数2023年达62分，同比上升1点，天津金融租赁公司水上交通运输设备资产余额1523.11亿元，较年初增长2.14% [4] - 国际海事组织净零排放法规推动新造船市场景气度提升，租赁公司加速布局绿色船舶，如民生金租落地2艘160000TEU集装箱船 [5] - 交银金租等联合签约卡塔尔能源LNG船项目，支撑"一带一路"能源运输通道建设 [5] 行业协作与创新模式 - "银行+保险+租赁"机制实践：渤海银行、中国信保与民生金租合作跨境租赁项目，融资金额近2亿美元，形成全链条本地化运营模式 [7] - 租赁企业转向战略合作模式，如民生金租计划共建北方航运生态圈，从借贷租赁升级为风险共担 [7] - 工银租赁提出"三位一体"发展策略，结合模式创新、规模引领和风险对冲，强化国际协同 [7] 政策与区域发展 - 东疆通过政策创新和营商环境优化支持企业应对不确定性，增强中国海事金融国际竞争力 [8] - 区域探索出口租赁、联合租赁等新模式，推动中国船舶海工制造业"走出去" [2]