中国航海事业发展现状 - 中国拥有全球规模最大的海运船队和世界级港口群，国际海运量占全球近三分之一 [2] - 2024年中国海洋生产总值首次突破10万亿元，约95%进出口贸易货物量通过海运完成 [2] - 2024年水路货运量达98.1亿吨，货物周转量14万亿吨公里（同比增长8.8%），占货物总周转量55.6% [3] - 已建成52座自动化码头，电子航道图发布里程9,950公里，长江流域实现电子航道"一张图"全覆盖 [3] 航运业转型趋势 - 新技术革命推动行业数字化智慧化转型，绿色低碳成为必然发展趋势 [3] - 全球航运净零排放进程加速，行业正经历深刻变革 [3] - 未来港口需从传统物理节点向"物流+数字""物流+智能""物流+低碳"复合型枢纽转变 [4] 海南航运创新实践 - 近4年海南海洋生产总值年均增长13.9%，区域海洋创新指数居全国第一梯队 [3] - 布局船舶清洁燃料供应链，打造绿色船用燃料加注中心，建立LNG/绿色甲醇加注体系 [3] - 首创"中国洋浦港"船籍港制度，放开外资股比限制，实行"全岛一港"登记（1个工作日办结） [4] - 洋浦港建设航运大数据中心，汇聚12类核心数据；海口港探索无人船舶驾驶技术 [4] - 目标将洋浦港建成全球首个"智慧绿色零碳枢纽港" [3] 行业活动与成果 - 2025年中国航海日发布博鳌倡议，号召引领航运绿色低碳智慧发展 [1][2] - 启动仪式发布2024中国航运发展报告，公布安全诚信公司/船舶名单及科技进步奖 [5]