公司业绩与销量表现 - 2024年前4个月产销量分别为106186辆和106506辆，同比增长1.62%和1.74%，跑赢行业大盘 [2] - 轻客和轻卡销量分别大幅增长15.77%和19.28%，成为销量支撑 [2] - 2024年全年整车销量341208辆，同比增长10.06%，其中轻客87310辆、卡车61932辆、皮卡73242辆、SUV118724辆 [3] - 出口销量116630辆，同比增长21.9%，沙特阿拉伯成为首个年出口量达2万辆的海外市场 [3] 新产品发布与战略 - 5月21日发布全新江铃域虎和全新江铃顺达，标志着皮卡与轻卡产品矩阵双线进阶 [2] - 全新江铃域虎起售价10.48万元，基于"巡天架构"平台打造，主打"超级好看、超级好用、超级好开"三大价值维度 [5] - 全新江铃顺达小卡版起售价8.68万元，标载版9.88万元，聚焦创业首购与运营升级人群 [5] - 2025年上半年将投产顺达品牌全新轻卡和宝典、域虎品牌全新皮卡，下半年出口投产 [3] 技术平台与产品竞争力 - 3月发布蓝焰动力平台，采用极净燃烧技术、灵犀智控技术、盾构级耐久技术，最高热效率达45.23% [6] - 蓝焰动力家族包括轻卡版、皮卡版、双增压版、混动专用版、海外版及生物燃料版 [6] - 全新江铃域虎搭载蓝焰2.5T发动机，最大功率123KW，峰值扭矩430N·m [7] - 全新江铃顺达低速扭矩340N·m，满载爬坡度52%，百公里油耗最低8.18L，年行驶8万公里可省油费超5000元 [7] 行业地位与市场表现 - 轻客、皮卡、轻卡市场份额分别位居行业第一、第二、第六位 [6] - 蓝焰动力平台技术加持推动产品竞争力提升，覆盖商用型、乘用型及高端玩乐型皮卡 [6] - 公司坚持自主品牌和福特双品牌战略，产品涵盖轻卡、皮卡、轻客、MPV及SUV [6]

公司经营业绩 - 2025年一季度销量76,007辆，同比增长2.27% [1] - 分车型销量：轻型客车20,101辆，卡车16,846辆，皮卡16,323辆，SUV22,737辆 [1] 产品发布与矩阵 - 一季度发布多款新产品：全新纯电商用车E福顺&E顺达、全新宝典皮卡、福特游骑侠皮卡沙狐特别版及烈马SUV大沙丘定制版 [1] - 持续丰富产品矩阵，覆盖轻客、皮卡、轻卡等全谱系新能源产品 [2] 海外市场拓展 - 产品出口至全球105个国家及地区，主要覆盖东南亚、中东及拉美区域 [2] - 2025年一季度海外销售26,221辆，同比增长17.8% [2] 动力技术战略 - 发布全新动力平台"蓝焰动力"，具备极净燃烧技术、灵犀智控技术、盾构级耐久技术三大核心技术 [2] - 标志着公司从传统燃油动力向高效低碳、绿色节能的全面转型 [2] 新能源战略 - 推出全新纯电商用车平台，E福顺&E顺达已上市 [2] - 江铃乐行新能源运力品牌拓展运力和租赁业务，提供全场景产品覆盖、客户服务及生态构建的系统化解决方案 [2]

销量表现 - 一季度销量76,007辆，同比增长2 27% [1] - 海外销售26,221辆，同比增长17 8% [1] 战略布局 - 发布全新动力平台"蓝焰动力" [1] - 持续推进新能源战略转型 [1] - 全面布局轻客、皮卡、轻卡等全谱系新能源产品 [1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告对轻型商用车市场进行了多方面分析，包括行业动态、产品情况及销量预测等，指出2025年轻商市场整体将平稳发展，全年累计销量预计达282万辆，同比增长3.5%，但也面临国际经济不确定性、国内房地产低迷等制约因素 [46] 根据相关目录分别进行总结 行业洞察 - 江铃3月10日发布“蓝焰动力平台”，该平台以三大核心技术打造节能、强劲、耐用的动力平台，蓝焰系列柴油发动机功率输出136 - 272马力，峰值扭矩360Nm - 600Nm，百公里节油1.2L，未来还将衍生多版本产品 [11][13][14] - 欧马可智蓝ES1·165度纯电轻卡3月10日开启全网预售，针对城市圈运输长续航需求打造，配装宁德时代电池，能量密度提升20% - 30%，续航达500公里，低温适应性、动力、充电效率表现良好 [18][20][23] 产品分析 - 新能源中小VAN市场近年销量快速增长，2024年销量24.5万辆，同比增长47.2%，2019 - 2024年复合增长率50.2%，2025年1 - 2月销量3.1万辆，同比增长92.3%，中VAN比重2024年达88%，2025年1 - 2月降至78.9% [28] - 根据新能源VAN渗透率将企业分为三类，A类渗透率100%，如远程等；B类渗透率30% - 60%，如五菱等；C类渗透率低于25%，如江铃等 [31] - 远程基于纯电动平台开发中小VAN产品，远程星享V6E销量曾快速增长，还推出新车型丰富产品组合 [34] - 上汽通用五菱2024年前中小VAN产品以传统燃油车为主，2024年五菱扬光成销量冠军，2025年2月推出五菱之光EV，主打多功能性 [36] - 2025年汽车以旧换新政策扩围，传统燃油微客国四保有量超130万，新能源中小VAN运营成本低、载货空间优，企业可借此挖掘微客老用户升级更新机会 [38] 销量预测 - 经济方面，GDP增速平稳，CPI、PPI下降但PPI降幅收窄，制造业采购经理指数回升，社会消费品零售总额增长但增速低，消费者信心指数低位，房地产开发投资增速低位 [44][45] - 轻商市场2025年预计整体平稳，全年累计销量282万辆，同比增长3.5%，电商消费带动城配物流需求增长，货车行业需求带动轻卡升级，但国际经济不确定性和国内消费信心不足制约销量 [46]

江铃汽车发布"蓝焰动力平台" - 江铃汽车发布全新动力品牌"蓝焰动力平台"，该平台基于极净燃烧技术、灵犀智控技术、盾构级耐久技术三大核心技术打造，旨在重新定义轻型柴油引擎边界 [2] 欧马可智蓝ES1·165度纯电轻卡预售 - 欧马可智蓝ES1·165度纯电轻卡开启全国预售，该车型针对城市圈运输需求定制打造，旨在解决用户续航忧虑问题 [4] 新能源中小VAN市场分析 - 新能源中小VAN市场销量快速增长，2024年销量达24.5万辆，同比增长47.2%，2019-2024年复合增长率50.2% [4] - 2025年1-2月销量3.1万辆，同比增长92.3%，中VAN比重2024年达88%，2025年1-2月略降至78.9% [4] - 新能源VAN市场企业可分为三类：A类（渗透率100%）、B类（渗透率30%-60%）、C类（渗透率低于25%） [6] A类企业研究-远程汽车 - 远程基于纯电动平台开发星享V6E和V5E，覆盖中小VAN市场，并推出V6E Plus和V7E丰富产品组合 [8] B类企业研究-上汽通用五菱 - 上汽通用五菱2024年前以传统燃油车为主，2024年推出五菱扬光成为销量冠军，2025年2月推出五菱之光EV主打多功能性 [10] "以旧换新"政策机遇 - 2025年汽车以旧换新政策补贴力度加大，传统燃油微客国四保有量超130万，新能源中小VAN运营成本更低且载货空间更优，企业可借此政策红利挖掘用户升级需求 [12] 轻商市场销量预测 - 2025年轻商市场预计销量282万辆，同比增长3.5%，电商消费增长将拉动城配物流需求，但国际经济不确定性和国内消费信心不足仍制约销量增长 [16]