行业背景与竞争格局 - 2025年中国车市正经历从规模扩张向高质量发展转型的结构性变革，新能源汽车渗透率正式冲破50% [1][4] - 行业竞争加剧，“价格战”贯穿全年，导致“增量不增收、增收不增利”现象持续困扰汽车产业 [4] - 国家层面加强监管，从国常会提出加强成本调查和价格监测，到市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》，严控“价格战” [4] - 行业竞争核心逻辑已改写，坚持“油电同进”、回归价值创造成为可持续发展的核心推动力 [1] 公司2025年业绩与战略定位 - 2025年公司终端累计销售106万辆，继续稳居“百万俱乐部” [1] - 公司战略聚焦“价值竞争”，2025年是战略转型到战略落地的关键一年 [3] - 公司坚持“油电同进、油电同智”的均衡发展战略，在行业普遍“重新能源、轻传统燃油”的背景下保持清醒，稳住燃油车业务并推动智能化、电动化产品落地 [3][4][5] 产品战略：油电同进与精品化 - 在新能源领域，公司坚持品质化与精品化战略，2025年推出豪华新势力AUDI品牌首款车型奥迪 E5 Sportback，并在广州车展亮相ID. ERA首款产品（大众首款9系旗舰概念车）及帕萨特ePro，AUDI品牌第二款车型奥迪 E7X的公告图也已发布 [4][12][13][15] - 在传统燃油车市场，公司基于规模超3000万辆、燃油车将与新能源长期共存的市场判断，没有放弃传统优势，致力于将传统燃油车做到与新能源车一样好，形成“油电同进”的均衡态势 [5] - 公司持续推进传统燃油车的智能化升级，2025年9月推出Pro家族2026款车型（途观L Pro、途昂 Pro、帕萨特 Pro），升级搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，支持高快NOA及多项高级辅助驾驶功能，实现“油电同智” [7] - 奥迪A5L Sportback搭载华为、Momenta的驾驶辅助方案，突破了燃油车搭载辅助驾驶的技术壁垒 [8] 体系、品牌与组织变革 - 根据央视市场研究(CTR)调研，2025年品牌已成为影响消费者购车决策的首要因素，占比为33% [8] - 公司着力升级体系、文化、理念以重塑品牌形象，将“在中国，为中国”的理念、流程及中国用户诉求融入体系，并以“聚焦市场”为主导思想重构组织流程 [8] - 营销方面引入GTM组织，实行“一款产品、一套班子”模式，并引入集成产品营销流程，整合全价值链资源 [11] - 公司积极打破研发、生产与营销壁垒，在产品定义阶段深度融入客户洞察 [10][11] - 服务体系通过数字化、智能化及AI赋能强化“To C”思维，在2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评中获得多项殊荣 [11] - 渠道建设以客户体验为中心，引入智能工具与大语言模型洞察需求，深化智能展厅与“一客一群”运营模式，推行“网点健康度”评估体系，并扩展线上线下用户触点 [11] 品牌焕新与未来展望 - 品牌塑造上，“上奥迪”（AUDI品牌）是工作重心，作为奥迪全球战略级项目，旨在以中国市场为起点，向全球辐射奥迪豪华智能电动车的影响力 [12] - AUDI品牌首款车型奥迪 E5 Sportback已上市，第二款车型E7X在2025年底前公布外观设计 [12][13] - 公司迎来品牌价值全面焕新，以可靠底色为根本，以核心技术升级为锚点，与合作伙伴联合创新 [16] - 2025年的规模化胜利是坚持“价值竞争”、长期主义的结果，为2026年继续冲高注入动能 [16] - 2026年，上汽大众大众品牌将以“进取、可靠、贴心”、上汽奥迪将以“年轻、科技、豪华”为关键词焕新品牌，并从第二季度起“每月均有全新车型亮相” [16]

行业核心趋势 - 2025年中国车市正经历从规模扩张向高质量发展转型的结构性变革，新能源汽车渗透率正式冲破50% [1][4] - 行业竞争核心逻辑已改写，从无序竞争转向坚持“油电同进”、回归价值创造，成为可持续发展的核心推动力 [1] - 新能源汽车市场“价格战”贯穿全年，导致“增量不增收、增收不增利”现象，国家层面加强价格监管，如发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》以规范市场 [4] 公司战略与成果 - 公司坚持“油电同进、油电同智”战略，实现均衡发展，2025年终端累计销售106万辆，稳居“百万俱乐部” [1][6] - 2025年是公司战略转型落地的关键一年，聚焦“价值竞争” [3] - 在新能源领域坚持精品化战略，推出AUDI品牌首款车型奥迪 E5 Sportback、ID. ERA首款9系旗舰车型及帕萨特ePro，并公布第二款车型奥迪 E7X [6][9] - 在传统燃油车市场持续推进智能化升级，如推出Pro家族2026款车型，升级搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，支持高快NOA等功能，实现“人机共驾” [7] 体系与品牌建设 - 公司着力升级体系、文化、理念以重塑品牌形象，品牌已成为影响消费者购车决策的重要因素，占比为33% [8] - 重构组织流程，以“聚焦市场”为主导，引入GTM组织实行“一款产品、一套班子”模式，并整合全价值链资源 [8] - 通过数字化、智能化及AI赋能强化“To C”思维，在2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数测评中获得多项殊荣 [8] - 渠道建设以客户体验为中心，引入智能工具与大语言模型，深化智能展厅与“一客一群”运营模式，构建全场景服务矩阵 [9] - 品牌塑造上，以全新的AUDI品牌切入中国新能源市场，作为奥迪全球战略级项目，旨在从中国向全球辐射影响力 [9] 未来展望 - 2026年，公司大众品牌将以“进取、可靠、贴心”为关键词，上汽奥迪将以“年轻、科技、豪华”为关键词，继续产品攻势，计划从第二季度起“每月均有全新车型亮相” [10]

公司战略与产品展示 - 公司于中南大区媒体交流会全面展示了“油电同进、油电同智、油电同质”的战略成果 [1] - 燃油车产品线通过智能化升级强化竞争力：途昂Pro 2026款搭载第五代EA888发动机与4MOTION智能四驱系统及DCC自适应电子悬架 [3]；途观L Pro 2026款配备IQ.Light HD像素大灯及L2++级IQ.Pilot辅助驾驶系统，支持高速场景30秒脱手驾驶 [3]；帕萨特Pro 2026款搭载IQ.Drive系统与高速NOA功能 [3]；朗逸Pro标配10.25英寸液晶仪表与12.9英寸中控屏，搭载高通8155芯片支持多意图语音交互 [3] - 新能源领域，ID.3聪明款定位合资纯电市场“性价比之王”，搭载科大讯飞语音交互及RPA遥控泊车技术，续航达451km，起售价仅11.9888万元 [3] 未来产品与渠道规划 - 前瞻性呈现了ID.ERA首款9系旗舰的创新蓝图，该车型基于全新纯电平台打造 [1][5] - ID.ERA 9系旗舰为6座增程SUV布局，搭载高效电驱系统与智能座舱技术，支持多模态交互与端云一体AI功能 [5] - 公司将加速新能源渠道建设，打造“购车—充电—服务”一体化的用户体验 [5] 行业交流与市场反馈 - 活动深度探讨了汽车新媒体发展趋势、新媒体与传统媒体如何为汽车品牌赋能合作等话题 [6] - 与会媒体代表认为，公司通过“油电同智”战略实现了燃油车与新能源的协同进化 [6] - 媒体认为ID.3聪明款的市场表现印证了合资品牌在电动化领域的竞争力 [6] - 2026年ID.ERA首款9系旗舰的发布被视作公司开启“全能源”布局新纪元的标志 [6]