行业挑战与应对思路 - 合资品牌面临在新能源浪潮中重塑辉煌以及在激烈价格战中凸显品牌价值的共同挑战 [1] - 行业提出以“理性回归”为发展思路，寻找合资品牌向前发展的新答案 [1] - 合资品牌的价值在于不追求风口前端，而是站在用户需求与产业理性的交汇点，通过稳定输出维系市场基本盘 [3] 技术路径选择：强电智混 - 新能源转型被视为一项需尊重能源现实、技术成熟度与用户环境的系统工程，而非“非此即彼”的选择题 [3] - 强电智混技术路径被专家认为更具泛用性，以电为主、油电协同的混动方案是覆盖全工况的高效解法 [3] - 该技术路径的科学依据基于热效率、能量流转和真实使用场景的理性结论 [3] - 在强电智混系统中，发动机专注于高效区间工作，电机负责起步、低速及高频加减速，并通过动能回收提升效率，形成油电协同的能量管理体系 [5] - 其效率优势贯穿城市通勤、高速巡航、低温环境等几乎所有真实用车场景，在实际测试中能稳定实现低油耗表现 [5] 市场定位与产品价值 - 东风本田CR-V作为合资代表车型，凭借稳定输出持续留在主流用户选择清单中，其“始终在榜”证明了产品价值 [3] - CR-V强电智混的需求力建立在技术理性之上，承接了重视便利性与可靠性的燃油车用户，并为希望降低能耗但暂不适合纯电的用户提供了无需牺牲体验的选择 [5] - 该车型横跨不同用户阶段与使用场景的适应能力，使其在新能源浪潮中保持稳定的市场存在感，未被边缘化 [5] 工程体系与品质标准 - 在价格竞争激烈的背景下，决定长期使用安全与品质的工程标准成为品牌分水岭 [6] - 合资品牌长期构建的工程体系具有难以被快速复制的价值 [6] - 专家认可“油电同质”价值方案，即无论燃油版或混动版，都基于同一套顶层工程逻辑，不因动力形式不同而降低在零部件选材、加工精度、耐久性验证及安全测试等方面的要求 [6] - 这确保了用户在任何动力版本上都能获得同等级别的安全防护与耐用品质，消除了配置表之外的隐性差异 [6] 未来发展方向 - 合资品牌未来的“向前”发展，可能不体现在率先定义概念或制造声量，而在于持续向用户提供稳定且可预期的价值 [7] - 品牌被视为一套能够跨越周期、对抗不确定性的系统能力 [7] - 通过CR-V展现出的在变化中保持定力的前进方式，可能是合资品牌在未来十年重新赢回信任、重塑价值坐标的起点 [7]

公司战略与产品展示 - 公司于中南大区媒体交流会全面展示了“油电同进、油电同智、油电同质”的战略成果 [1] - 燃油车产品线通过智能化升级强化竞争力：途昂Pro 2026款搭载第五代EA888发动机与4MOTION智能四驱系统及DCC自适应电子悬架 [3]；途观L Pro 2026款配备IQ.Light HD像素大灯及L2++级IQ.Pilot辅助驾驶系统，支持高速场景30秒脱手驾驶 [3]；帕萨特Pro 2026款搭载IQ.Drive系统与高速NOA功能 [3]；朗逸Pro标配10.25英寸液晶仪表与12.9英寸中控屏，搭载高通8155芯片支持多意图语音交互 [3] - 新能源领域，ID.3聪明款定位合资纯电市场“性价比之王”，搭载科大讯飞语音交互及RPA遥控泊车技术，续航达451km，起售价仅11.9888万元 [3] 未来产品与渠道规划 - 前瞻性呈现了ID.ERA首款9系旗舰的创新蓝图，该车型基于全新纯电平台打造 [1][5] - ID.ERA 9系旗舰为6座增程SUV布局，搭载高效电驱系统与智能座舱技术，支持多模态交互与端云一体AI功能 [5] - 公司将加速新能源渠道建设，打造“购车—充电—服务”一体化的用户体验 [5] 行业交流与市场反馈 - 活动深度探讨了汽车新媒体发展趋势、新媒体与传统媒体如何为汽车品牌赋能合作等话题 [6] - 与会媒体代表认为，公司通过“油电同智”战略实现了燃油车与新能源的协同进化 [6] - 媒体认为ID.3聪明款的市场表现印证了合资品牌在电动化领域的竞争力 [6] - 2026年ID.ERA首款9系旗舰的发布被视作公司开启“全能源”布局新纪元的标志 [6]

文章核心观点 奔驰在广州车展期间通过其全系产品的系统化焕新，展示了其在行业喧嚣过后回归价值本质的战略定力 公司强调“油电同质”与“油电同智”，将智能化与高品质作为豪华标配，而非电动车的专利 其通过稳健的产品升级、极致的制造标准和高保值率，在充满不确定性的市场中提供了确定性的豪华价值，并以此穿越行业周期 [1][2][6] 产品战略与升级 - 公司对主力车型进行了系统化价值提升，而非轻量化更新 例如长轴距C级车进行了价值4.5万元的诚意升级，全系搭载M254 2.0T发动机，并标配可加热前排座椅、带360°摄像头的智能泊车、导航辅助驾驶及Burmester 3D环绕立体声音响等配置 [1] - 公司践行“油电同智”逻辑，将智能作为豪华标准配置 长轴距C级车是同级首个搭载高通8295智能座舱芯片并配备第三代MBUX智能人机交互系统的车型 E级车、S级轿车及SUV家族多款车型也实现了智能与舒适的再进化 [2] - 全系车型的关键智能和舒适配置成为标配，刷新细分市场标准 包括智能辅助驾驶、柏林之声音响、无钥匙进入等配置，让客户选择更多并感受到“价值增量” [6] 制造哲学与品质保障 - 公司对安全与品质有极致追求，坚持“油电同质” 每辆新车上市前需经历15000次仿真模拟测试和150余次实车碰撞测试 针对中国市场，本土生产车型还需额外进行30次实车碰撞测试 [2][3] - 公司坚守安全、品质与体验不妥协的原则 例如长轴距E级车标配13个安全气囊刷新行业标杆 座椅研发耗时1460天，体现了极致的工匠精神 [7] - 全球统一的制造标准与质量管控体系确保了产品从第一公里到第十万公里性能表现的可预期性，这是其高保值率的基础之一 [5] 市场价值与消费者信任 - 公司在豪华细分市场拥有稳定的销量基本盘，其产品在二手车市场保值率表现出色 以E级车为例，其三年保值率稳居2024汽车之家保值榜中大型轿车冠军 [4][5] - 高保值率建立在多维度系统优势上：全球统一制造标准、遍布全国的售后网络与透明的养护成本体系、以及经典耐看的设计语言避免了过快的审美折旧 [5] - 在多数新能源车型三年后价值可能大幅折损的背景下，奔驰被市场认定为可靠的资产 在不确定的时代，这种确定性本身成为一种奢侈品 [5] 豪华内涵与品牌哲学 - 公司定义豪华的核心在于对人性需求的深刻洞察与对制造业本质的敬畏，而非参数竞赛 其让科技隐于无形以服务体验，例如长轴距E级车的带可调减振敏捷操控系统可实现“胜似空悬”的驾乘质感 [6][7] - 公司的系统化创新能力基于“油电双行”统一战略，产品升级是协同进化而非零敲碎打的配置堆砌 [6] - 品牌穿越周期的内核在于始终聚焦人对安全、舒适、尊严与美感的基本需求 当行业从颠覆叙事回归价值叙事，公司稳健的战略显露出稀缺的前瞻性 [7]

文章核心观点 - 行业从颠覆性创新的喧嚣回归理性，聚焦产品本身的价值与体验[1][2] - 奔驰通过“油电同质”与“油电同智”的战略定力，在智能、安全、品质和保值率等方面系统性地定义豪华，提供确定性的长期价值，穿越行业周期[6][12][17][23] 根据相关目录分别进行总结 01 智能不是选择题，而是豪华的必答题 - 行业新车迭代速度过快，近五年年均新车迭代1158款，日均3.2款，导致消费者对频繁更新感到疲倦并审慎评估真实体验增益[7] - 奔驰坚持“油电同智”，智能不是电动车专利而是豪华标配，例如长轴距C级车是同级首个搭载高通8295智能座舱芯片并配备第三代MBUX系统的车型[7][9] - 公司智能化战略聚焦解决真实用车场景痛点，而非制造能源形式的二选一焦虑[9] - 制造哲学构成深层壁垒，每辆新车上市前经历15000次仿真模拟测试和150余次实车碰撞测试，针对中国市场本土车型额外进行30次实车碰撞测试，体现对安全与品质的极致追求[11][12] 02 确定性即奢侈品，市场意志不会说谎 - 二手车市场是冷酷真实的评价体系，奔驰E级车在2024年汽车之家保值榜上，三年保值率稳居中大型轿车冠军[14][16] - 高保值率建立在多维度系统性优势上：全球统一的制造标准与质量管控、遍布全国的售后网络与透明养护成本体系、经典耐看的设计语言避免过快审美折旧[17] - 当部分新能源车型三年后价值腰斩时，奔驰的价值稳定性成为其核心资产，在不确定性时代，确定性本身成为一种奢侈品[16][17] - 消费者选择奔驰，是选择一个可预期、可信赖的长期出行伙伴[18] 03 显隐皆豪华，穿越周期的哲学 - 公司展现系统化创新能力，产品矩阵升级基于“油电双行”统一战略的协同进化，全系车型关键智能和舒适配置成为标配，刷新细分市场标准[20] - 豪华进化让科技隐于无形服务于体验，例如长轴距E级车的敏捷操控系统可实现“胜似空悬”的驾乘质感[22] - 公司定义豪华基于对人性需求的洞察与对制造业本质的敬畏，坚持安全、品质、体验不妥协，例如长轴距E级车标配13个安全气囊，全系车型遵循驾控黄金标准调校[22] - 极致的工匠精神体现在具体数据上，如座椅研发耗时1460天，这些严格的向内审视使品牌能够穿越行业的技术革命与周期波动[22][23]

核心观点 - 梅赛德斯-奔驰对其多款核心车型进行焕新升级，通过“油电同质、油电同智”的产品理念，全面扩容产品矩阵并提升智能与舒适配置的标配水平，以回应中国用户对豪华出行的升级需求 [1] 产品矩阵与价格体系 - 焕新升级覆盖长轴距C级车、长轴距及标准轴距E级车、S级轿车、GLB SUV、长轴距GLC SUV与GLS SUV等多款核心车型 [1] - 产品矩阵极大丰富，在各主力车系中新增多款特色车型，如经典版、特别版与典藏版，以覆盖更广泛价格区间与使用场景 [3] - 轿车阵营新增车型包括：长轴距C级车C 260 L运动轿车特别版、长轴距E级车E 260 L经典版、S级轿车S 400 L特别版及S 400 L商务特别版 [5] - SUV家族新增车型包括：GLB 220典藏版、长轴距GLC 260 L 4MATIC经典版，并对GLS SUV配置梯度进行优化 [5] - 升级车型的厂商建议零售价覆盖31.19万元至139.82万元区间，全面覆盖主流豪华汽车消费市场 [7] - 具体车型起售价或新增版价格：长轴距C级车起售价33.83万元，E 260 L经典版定价42.99万元，S 400 L特别版下探至89.88万元，GLB 220典藏版与长轴距GLC 260 L 4MATIC经典版均控制在40万元以内 [7] 智能科技配置升级 - 全系车型实现智能配置标配水平的显著提升，践行“油电同智”理念 [8] - 长轴距C级车是同级首个搭载高通8295智能座舱芯片与第三代MBUX智能人机交互系统的车型，并搭载全新OTA升级的“读心语音助理” [8] - E级车家族全系标配第三代MBUX智能人机交互系统，并得到高通8295智能座舱芯片和5G通信网络加持 [8] - 导航辅助驾驶（覆盖全国高速与城市快速路段）成为多款车型的标配，覆盖长轴距C级车中高配车型、E 260 L轿车及以上车型、标准轴距E级车全系、S级轿车全系、长轴距GLC SUV中高配车型 [10] - GLB SUV全系新增标配智能领航辅助Plus，GLS SUV则全系标配智能领航辅助Pro [10] - 智能手机数字钥匙、高德定制导航等实用智能配置在各车系的中高配车型中广泛标配 [10] 舒适与安全配置升级 - 舒适体验升级贯穿所有车型，多项舒适配置实现广泛下放 [12] - 可加热前排座椅成为长轴距C级车全系、E 260 L轿车及以上车型、GLB SUV全系、长轴距GLC SUV中高配车型的标配 [12] - 座椅通风、多仿形座椅等进阶舒适功能在长轴距E级车中高配、S级轿车全系、GLS SUV中高配进一步标配 [12] - 360°摄像头智能泊车、环境氛围照明系统、Burmester® 3D环绕立体声音响等配置也在各车系中广泛下放 [12] - 公司始终保持行业高标准安全，例如长轴距E级车标配13个安全气囊 [14] - 每款奔驰新车上市前需经历15000次仿真模拟测试，150余次实车碰撞测试，本土生产车型在中国还要额外进行30次实车碰撞测试 [14]

产品战略：前瞻科技与量产升级双线协同 - 公司通过两款重磅概念车展示技术储备厚度，梅赛德斯-AMG GT XX概念车采用3部轴向磁通电机实现超1000千瓦峰值功率与360公里/小时极速，NCMA四元电池能量密度达300瓦时/千克，0.19超低风阻系数和5分钟补能400公里的超800伏电气架构，为2026年AMG.EA平台量产奠定基础 [2] - Vision Iconic概念车融合经典复古元素与现代数字科技，采用全新盾形格栅、太阳能涂层、神经形态计算和L4级自动驾驶等技术，强化品牌设计传承 [2] - 核心车型焕新体现“油电同质、油电同智”策略，长轴距C级车全系搭载M254 2.0T发动机并标配加热前排座椅、360°智能泊车，高配车型新增导航辅助驾驶与Burmester 3D音响，实现4.5万元配置升级 [3] 中国市场精准布局 - 长轴距E级车家族新增长轴距E260L经典版满足差异化需求，全系标配导航辅助驾驶与高通8295芯片，长轴距版本以60.76%轴长比与超10项中国专属后排配置强化本土化优势 [3] - S级轿车将空气悬挂、电吸门全系标配，新增89.98万元起的商务特别版提升旗舰车型性价比 [3] - SUV家族差异化定位，GLB SUV推典藏版强化运动个性，GLC SUV新增经典版，GLS SUV全系标配智能领航辅助Pro并升级多仿形座椅，覆盖多元需求 [4] 安全标准与技术投入 - 长轴距E级车标配13个安全气囊，每款新车上市前历经15000次仿真碰撞与180余次实车碰撞 [3] - 纯电CLA以2秒高压断电、电芯热失控24小时不起火、11个安全气囊构建高标准安全防护，门把手研发测试费用达2500万元 [3] 品牌体验与营销创新 - 公司通过“星动城市派对”等沉浸式体验活动将品牌延伸至城市肌理，纯电CLA结合麦麦涂装车、英雄联盟共创艺术展车等跨界元素传递产品亮点 [5] - 作为“1000 Miglia行千里经典车嘉年华”战略合作伙伴，公司携AMG“红猪”、S级“虎头奔”等经典车型巡礼大湾区，强化性能基因与文化积淀 [5] - “潮流派对+经典巡礼”的双线营销策略打破刻板印象，实现老用户认同与新用户吸引的双重效果 [5] 企业社会责任与公益实践 - 奔驰星愿基金成立15周年，在华公益之旅达18年，累计公益投入超3.6亿元，成果惠及超1亿人次，在文化传承、环境保护等领域落实近百个项目 [6] - 今年10月星愿基金与三江源国家公园达成三年合作，成为完整覆盖中国首批五大国家公园公益支持的跨国企业 [6] - 公益支持的“九重之下——故宫造办处旧址考古成果展”作为故宫百年院庆特展对公众免费开放，展示过去五年支持故宫考古的阶段性成果 [6] 行业转型范本 - 公司在行业变革关键节点以“经典为锚、创新为帆”，守住传统豪华品牌核心价值的同时展现拥抱新时代的开放姿态 [7] - 跳出“非油即电”的二元对立，以“油电同质”“油电同智”实践为行业提供“不焦虑、不盲从、有定力”的转型范本 [7]

核心战略与品牌定位 - 公司提出“油电双行”战略，坚持“油电同质、油电同智”，确保无论驱动形式如何变化，其对安全、品质和豪华体验的标准不变 [2] - 公司强调自身是“价值马拉松”的长期主义者，不追逐短期风口，而是回归安全、可靠、整车制造工艺等本质 [3] - 公司正以“奔驰标准”加速“本土化创新”，在保持传统优势的同时快速回应中国需求 [5] 产品策略与市场举措 - 全新奔驰纯电CLA的上市策略采用“松弛感”叙事，开场即公布价格，旨在让消费者专注产品本身 [1] - 在燃油车领域，多款核心车型焕新升级，例如长轴距C级车增加价值约4.5万元配置并全系搭载M254 2.0T发动机，E级和S级轿车新增或标配导航辅助驾驶等高级功能 [2] - 计划到2027年推出7款中国专属车型，覆盖从豪华轿车、性能SUV到纯电MPV的所有核心细分市场 [7] 技术与安全标准 - 全新奔驰纯电CLA延续燃油车安全标准，进行了15,000次仿真模拟碰撞测试、180余次实车碰撞测试及总计500万公里的真实道路耐久测试 [3] - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车搭载创新技术，其轴向磁通电机仅需传统电机1/3的重量和体积即可输出同等功率，峰值功率超过1000千瓦（约1360马力） [4][5] - VISION EQXX概念车的800伏电气架构、碳化硅逆变器等技术已应用于全新奔驰纯电CLA，实现10.9千瓦时/百公里的超低电耗和866公里CLTC工况续航 [4] 本土化合作与创新 - 与Momenta合作的全新城区及高速领航辅助驾驶系统坚持“测一城、开一城”的策略，确保安全性符合高标准 [5] - 与字节跳动豆包大模型合作的奔驰虚拟助手已随全新奔驰纯电CLA交付 [5] - 公司展现出技术快速量化的能力，AMG GT XX概念车的轴向磁通电机和高性能电池将于2026年在AMG.EA纯电架构平台的首款量产车上实现 [4] 渠道优化与数字化战略 - 公司从年初开始主动实施经销商网络优化升级，从规模化发展转向质量效率提升，包括提升网络运营效率、精简冗余渠道、优化数字化用户旅程 [6] - 成立数字化与传播部门，推动“4个1”数字化业务战略升级，涵盖品牌生态、数字化平台、客户数据体系和全生命周期运营 [6] - 围绕全新奔驰纯电CLA上市进行了创新营销，如与麦当劳跨界合作、举办“星动城市派对”等，作为体系变革的试水 [6] 服务理念与未来展望 - 公司的服务理念引用丽思·卡尔顿酒店座右铭，强调以绅士淑女之风范服务客户，注重服务的温度与尺度 [7] - 将2025年视为“蓄水期”，聚焦体系的智能化、电动化、数字化升级，为2026~2027年的产品技术攻势积蓄力量 [7] - 认为当新能源汽车渗透率过半，消费者从“功能追逐”转向“价值权衡”时，公司139年积淀的造车底蕴将成为最坚固的护城河 [8]

品牌战略与市场定位 - 公司以“油电同质、油电同智”为核心理念，强调不以驱动形式区别对待产品，将电动车的智能体验作为豪华标配 [2] - 公司正庆祝140周年，品牌态度强调保持好奇心、谦逊敬畏且不随波逐流，定位为“正年轻” [1] - 通过举办“星动城市派对”和作为“1000 Miglia”经典车赛事战略合作伙伴等多元体验活动，积极贴近年轻消费群体和汽车文化先锋阵地 [2][9][10] 产品与技术展示 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车中国首秀，搭载源自F1®的驱动技术，是首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型 [2][3] - AMG GT XX概念车配备3部轴向磁通电机，功率密度约为传统径向电机的3倍，占用空间仅需三分之一，峰值功率超1000千瓦（约1360马力），最高车速超360公里/小时 [4] - 概念车采用800伏电气架构，支持超850千瓦平均充电功率，充电约5分钟可增加400公里续航（WLTP工况） [4] - 该车在意大利纳多赛道完成极端测试，以300公里/小时恒速行驶40075公里（相当于绕行赤道一周），并创造25项世界纪录，其中24小时行驶5479公里，打破原纪录1518公里（增幅38%） [5] - 创新轴向磁通电机与高性能电池技术将于2026年随AMG EA高性能架构率先量产 [5] 核心车型升级与上市 - 车展期间多款核心燃油车型焕新上市，包括C级、E级、S级轿车以及GLB、GLC、GLS等SUV车型 [6][7][8][9] - 长轴距C级车全系搭载2.0T发动机与48伏ISG智能电机，并标配高通8295智能座舱芯片、导航辅助驾驶系统（覆盖全国高速与城市快速路）及加热前排座椅等 [6] - 长轴距E级车新增车型并全系智能升级，标配第三代MBUX交互系统及高通8295芯片，轴长比达60.76%，并配备13个安全气囊 [7] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶系统和AIRMATIC空气悬挂，新增特别版车型，并升级音响及氛围灯配置 [8] - 全新纯电CLA车型亮相，CLTC续航达866公里，配备电动两挡变速箱和豆包AI大模型赋能的虚拟助手，以及11个安全气囊 [9] 安全与测试标准 - 公司强调其安全标准，每款新车上市前需经历15000多次仿真碰撞测试与180余次实车碰撞测试，本土生产车型在中国额外进行30余次实车碰撞测试 [7]

产品升级概述 - 公司在2025广州国际车展期间宣布对旗下多款核心车型进行升级上市，涵盖长轴距C级车、长轴距与标准轴距E级车、S级轿车以及GLB SUV、长轴距GLC SUV与GLS SUV等多款产品 [1] - 多款车型推出经典版、特别版与典藏版，以扩展用户的车型选择范围，同时全系标配多项智能与舒适配置，旨在提升产品力与实用性 [1] - 本次产品升级旨在回应中国客户不断发展的出行需求，通过提升智能与舒适配置来增强产品竞争力 [14] 战略方向 - 公司强调“油电双行”战略，并推动“油电同质”，即在安全与品质方面不因驱动形式不同而区别对待 [3] - 公司推动“油电同智”，使智能科技成为旗下车型的标配，从智能座舱到驾驶辅助系统，对核心产品矩阵进行了多项升级以提升用户体验 [3] 长轴距C级车升级 - 长轴距C级车全系搭载M254 2.0T发动机，提供更充足的动力储备与低噪音表现，全系新增前排座椅加热及带360°摄像头的智能泊车系统 [5] - 部分车型标配导航辅助驾驶（覆盖全国高速与城市快速路）、无钥匙进入舒适组件、智能手机数字钥匙及Burmester® 3D环绕立体声音响系统等，新增C 260 L运动轿车特别版配备带记忆功能的电动调节驾驶员座椅、前排空调座椅等配置 [5] - 车型搭载高通8295智能座舱芯片与第三代MBUX智能人机交互系统，支持OTA升级的“读心语音助理”和高德定制导航，全系还配备环境氛围照明系统与舒适型悬挂 [5] E级车家族升级 - E级车家族产品线进一步丰富，长轴距版本新增E 260 L经典版，全系在智能与舒适配置方面有所提升，部分车型标配导航辅助驾驶、前排座椅加热和自动防眩目后视镜，高配车型增加前后排座椅加热和通风功能 [7] - 标准轴距E级车全系新增导航辅助驾驶、带360°摄像头的智能泊车及璀璨星环格栅，部分车型还搭载舒适增强组件、智能手机数字钥匙、璀璨星雨数字大灯组件（带投影功能）等，高配版本进一步配备平视显示与前排空调座椅 [7] - E级车家族搭载第三代MBUX智能人机交互系统，基于高通8295芯片与5G通信网络，长轴距版本具备多项中国专属后排配置与60.76%轴长比，全系标配360°环绕式环境氛围灯，悬挂系统采用带可调减振的敏捷操控系统 [7] S级轿车升级 - S级轿车全系标配导航辅助驾驶、空气悬挂系统与电吸门，新增S 400 L商务特别版，部分车型标配主动式环境氛围灯与Burmester® 3D环绕立体声音响系统 [9] - 作为旗舰车型，S级轿车配备动态星徽迎宾灯、高德定制导航与智能手机数字钥匙等配置，其空气悬挂系统可根据路况调节软硬以提升行驶稳定性与舒适性 [9] - 座椅研发历时较长，具备多项调节功能，支持“座椅动力学”以缓解长途乘坐疲劳 [9] SUV家族升级 - GLB SUV推出GLB 220典藏版，配备MANUFAKTUR哑光山灰色车漆、夜色组件与19英寸AMG轮毂，并新增前排无线充电、智能泊车等功能，全系标配智能领航辅助Plus、前排座椅加热与环境氛围照明系统 [11] - 长轴距GLC SUV新增GLC 260 L 4MATIC经典版，部分车型标配导航辅助驾驶与前排座椅加热，高配车型配备智能手机数字钥匙与Burmester® 3D环绕立体声音响系统 [12] - GLS SUV全系标配智能领航辅助Pro，部分车型新增多仿形前排座椅、甄选真皮座椅与电吸门，基于MHA平台打造，兼顾公路舒适性与越野性能 [14]

车展核心概况 - 公司携四大品牌共29款车型参展 核心理念为“油电同质、油电同智” [1] - 活动包括概念车中国首秀 核心车型焕新上市及多元品牌体验 [1] 电动化技术展示 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车完成中国首秀 基于AMG EA平台打造 搭载3部轴向磁通电机 峰值功率超1000千瓦（约1360马力） 最高车速达360公里/小时 [2] - 该概念车高性能电池能量密度超300瓦时/千克 风阻系数为0.19 采用800伏电气架构 充电5分钟可增加400公里续航（WLTP工况） [2] - 概念车此前完成40075公里极致试炼 创造25项世界纪录 24小时行驶里程达5479公里 核心技术计划于2026年随AMG EA架构量产落地 [2] - 全新纯电CLA车型亮相 CLTC续航达866公里 搭载电动两挡变速箱与AI大模型赋能的虚拟助手 [5] 概念车与未来出行 - 梅赛德斯-奔驰Vision Iconic概念车同步亮相 重塑标志性格栅设计 内饰采用装饰艺术风格 [3] - 该概念车搭载太阳能涂层 神经形态计算 L4级自动驾驶及线控转向等创新科技 [3] 核心产品矩阵更新 - 长轴距C级车全系升级2.0T发动机+48伏ISG智能电机 标配加热前排座椅与360°智能泊车 部分车型新增导航辅助驾驶 [3] - 长轴距C级车为同级率先搭载高通8295芯片与导航辅助驾驶系统的车型 配备7项中国专属后排配置 [3] - E级车家族全系升级导航辅助驾驶与前排座椅加热 长轴距版本以60.76%轴长比及10余项中国专属配置为亮点 [4] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶系统与空气悬挂 部分车型新增主动式环境氛围灯与高端音响系统 [4] - SUV家族中多款车型通过引入新版本或升级标配配置满足多元需求 [4] 市场活动与战略 - 公司在广州东山口举办全新纯电CLA“星动城市派对” 通过包街打卡 花车巡游与试乘试驾等活动进行市场推广 [5] - 公司作为战略合作伙伴 连续第二年支持1000 Miglia Experience CHINA行千里经典车嘉年华 展示经典及现役车型 [5] - 公司高管强调创新技术将从明年起陆续量产 并坚持“油电同质、油电同智”标准以提供一致的豪华体验 [5]