智·领航：油电双线并进，智造未来 上汽大众通过智能化产品矩阵展现了其在燃油车与新能源领域的双重优势。燃油车阵营中，途昂Pro 2026款搭载 第五代EA888发动机与4MOTION智能四驱系统，DCC自适应电子悬架兼顾舒适与操控；途观L Pro 2026款配备IQ. Light HD像素大灯及L2++级IQ. Pilot辅助驾驶系统，实现高速场景30秒脱手驾驶；帕萨特Pro 2026款则凭借 IQ.Drive系统与高速NOA功能，重新定义中高端轿车智能标杆；朗逸Pro标配10.25英寸液晶仪表与12.9英寸中控 屏，搭载高通8155芯片的智能座舱支持多意图语音交互，科技感与实用性兼备。新能源领域，ID.3聪明款以科大 讯飞语音交互及RPA遥控泊车技术，成为合资纯电市场"性价比之王"，续航达451km，起售价仅11.9888万元。 长沙晚报掌上长沙12月20日讯（全媒体记者 曹开阳）12月19日，上汽大众在长沙举办以"智行中南 众启新程"为主 题的中南大区媒体交流会。本次活动汇聚了湖南、湖北、江西三省主流汽车媒体及行业嘉宾，通过"智·领 航"与"启·新程"两大篇章，全面展示了上汽大众"油电同进、油电同智、油电同 ...

今年的广州车展，和以往不一样了。 人们在展馆最先感知到的变化，是声音。少了往年那种破圈而来的、由明星企业家或争议言论制造的轰 鸣，空气里重新传来车门开合与技术讲解的混杂底噪。 像一场高热后的体温回落，当行业从颠覆的亢奋中稍作喘息，目光得以重新聚焦于展台本身——在那 里，奔驰的身影依然清晰、稳固。 智能不是选择题，而是豪华的必答题 信息过载的时代，消费者开始对眼花缭乱的新品感到疲倦。 据易车志数据统计显示，截至2024年，国内市场上所有车企近五年的年均新车迭代数量为1158款，日均 新车迭代数量3.2款。几乎每天一顿饭的时间，就有一款新车型推向市场。 当推新速度远超认知节奏，用户开始审慎评估每一次迭代所带来的真实体验增益。直到奔驰在广州车展 期间的表现，让外界眼前一亮。 本次产品焕新中，长轴距C级车作为同级首个搭载高通8295智能座舱芯片并配备第三代MBUX智能人机 交互系统的车型，吸引众多目光。 此外，E级车、S级轿车、SUV家族多款车型也智能再进化、舒适再进阶，诠释奔驰"油电同智"的核心 逻辑——智能不是电动车的专利，而应是豪华的标准配置。奔驰的智能化战略，不给用户制造能源形式 的二选一焦虑，只聚焦于解决真 ...

今年的广州车展，和以往不一样了。 人们在展馆最先感知到的变化，是声音。少了往年那种破圈而来的、由明星企业家或争议言论制造的轰鸣，空气里重新传来车门开合与技术讲解的 混杂底噪。 像一场高热后的体温回落，当行业从颠覆的亢奋中稍作喘息，目光得以重新聚焦于展台本身 ——在那里，奔驰的身影依然清晰、稳固。 当部分车企的所谓创新，已简化为产品的轻量化更新，如新增限定色、微调轮毂样式，或推出小改款以制造短暂的新鲜感，奔驰的选择却截然不 同。从长轴距 C级车、E级车到S级轿车，再到GLB、GLC、GLS等SUV的焕新升级，奔驰带给用户的，是稳健而系统的价值提升。 以长轴距 C级车为例，其以价值4.5万元的诚意升级回应市场。全系搭载M254 2.0T发动机，标配可加热前排座椅及带360°摄像头的智能泊车，并 配备导航辅助驾驶、Burmester® 3D环绕立体声音响等配置，从动力、舒适到智能全面升维。 喧嚣过后，定力方显。车展上后进者 "颠覆传统"的轻狂口号已成过眼云烟，当行业陷入以屏幕尺寸论智能高低的浅层参数竞赛，奔驰以"油电同 质"与"油电同智"的战略定力告诉市场，真正的豪华从不盲目追随潮流。 01 智能不是选择题，而是豪 ...

核心观点 - 梅赛德斯-奔驰对其多款核心车型进行焕新升级，通过“油电同质、油电同智”的产品理念，全面扩容产品矩阵并提升智能与舒适配置的标配水平，以回应中国用户对豪华出行的升级需求 [1] 产品矩阵与价格体系 - 焕新升级覆盖长轴距C级车、长轴距及标准轴距E级车、S级轿车、GLB SUV、长轴距GLC SUV与GLS SUV等多款核心车型 [1] - 产品矩阵极大丰富，在各主力车系中新增多款特色车型，如经典版、特别版与典藏版，以覆盖更广泛价格区间与使用场景 [3] - 轿车阵营新增车型包括：长轴距C级车C 260 L运动轿车特别版、长轴距E级车E 260 L经典版、S级轿车S 400 L特别版及S 400 L商务特别版 [5] - SUV家族新增车型包括：GLB 220典藏版、长轴距GLC 260 L 4MATIC经典版，并对GLS SUV配置梯度进行优化 [5] - 升级车型的厂商建议零售价覆盖31.19万元至139.82万元区间，全面覆盖主流豪华汽车消费市场 [7] - 具体车型起售价或新增版价格：长轴距C级车起售价33.83万元，E 260 L经典版定价42.99万元，S 400 L特别版下探至89.88万元，GLB 220典藏版与长轴距GLC 260 L 4MATIC经典版均控制在40万元以内 [7] 智能科技配置升级 - 全系车型实现智能配置标配水平的显著提升，践行“油电同智”理念 [8] - 长轴距C级车是同级首个搭载高通8295智能座舱芯片与第三代MBUX智能人机交互系统的车型，并搭载全新OTA升级的“读心语音助理” [8] - E级车家族全系标配第三代MBUX智能人机交互系统，并得到高通8295智能座舱芯片和5G通信网络加持 [8] - 导航辅助驾驶（覆盖全国高速与城市快速路段）成为多款车型的标配，覆盖长轴距C级车中高配车型、E 260 L轿车及以上车型、标准轴距E级车全系、S级轿车全系、长轴距GLC SUV中高配车型 [10] - GLB SUV全系新增标配智能领航辅助Plus，GLS SUV则全系标配智能领航辅助Pro [10] - 智能手机数字钥匙、高德定制导航等实用智能配置在各车系的中高配车型中广泛标配 [10] 舒适与安全配置升级 - 舒适体验升级贯穿所有车型，多项舒适配置实现广泛下放 [12] - 可加热前排座椅成为长轴距C级车全系、E 260 L轿车及以上车型、GLB SUV全系、长轴距GLC SUV中高配车型的标配 [12] - 座椅通风、多仿形座椅等进阶舒适功能在长轴距E级车中高配、S级轿车全系、GLS SUV中高配进一步标配 [12] - 360°摄像头智能泊车、环境氛围照明系统、Burmester® 3D环绕立体声音响等配置也在各车系中广泛下放 [12] - 公司始终保持行业高标准安全，例如长轴距E级车标配13个安全气囊 [14] - 每款奔驰新车上市前需经历15000次仿真模拟测试，150余次实车碰撞测试，本土生产车型在中国还要额外进行30次实车碰撞测试 [14]

产品战略：前瞻科技与量产升级双线协同 - 公司通过两款重磅概念车展示技术储备厚度，梅赛德斯-AMG GT XX概念车采用3部轴向磁通电机实现超1000千瓦峰值功率与360公里/小时极速，NCMA四元电池能量密度达300瓦时/千克，0.19超低风阻系数和5分钟补能400公里的超800伏电气架构，为2026年AMG.EA平台量产奠定基础 [2] - Vision Iconic概念车融合经典复古元素与现代数字科技，采用全新盾形格栅、太阳能涂层、神经形态计算和L4级自动驾驶等技术，强化品牌设计传承 [2] - 核心车型焕新体现“油电同质、油电同智”策略，长轴距C级车全系搭载M254 2.0T发动机并标配加热前排座椅、360°智能泊车，高配车型新增导航辅助驾驶与Burmester 3D音响，实现4.5万元配置升级 [3] 中国市场精准布局 - 长轴距E级车家族新增长轴距E260L经典版满足差异化需求，全系标配导航辅助驾驶与高通8295芯片，长轴距版本以60.76%轴长比与超10项中国专属后排配置强化本土化优势 [3] - S级轿车将空气悬挂、电吸门全系标配，新增89.98万元起的商务特别版提升旗舰车型性价比 [3] - SUV家族差异化定位，GLB SUV推典藏版强化运动个性，GLC SUV新增经典版，GLS SUV全系标配智能领航辅助Pro并升级多仿形座椅，覆盖多元需求 [4] 安全标准与技术投入 - 长轴距E级车标配13个安全气囊，每款新车上市前历经15000次仿真碰撞与180余次实车碰撞 [3] - 纯电CLA以2秒高压断电、电芯热失控24小时不起火、11个安全气囊构建高标准安全防护，门把手研发测试费用达2500万元 [3] 品牌体验与营销创新 - 公司通过“星动城市派对”等沉浸式体验活动将品牌延伸至城市肌理，纯电CLA结合麦麦涂装车、英雄联盟共创艺术展车等跨界元素传递产品亮点 [5] - 作为“1000 Miglia行千里经典车嘉年华”战略合作伙伴，公司携AMG“红猪”、S级“虎头奔”等经典车型巡礼大湾区，强化性能基因与文化积淀 [5] - “潮流派对+经典巡礼”的双线营销策略打破刻板印象，实现老用户认同与新用户吸引的双重效果 [5] 企业社会责任与公益实践 - 奔驰星愿基金成立15周年，在华公益之旅达18年，累计公益投入超3.6亿元，成果惠及超1亿人次，在文化传承、环境保护等领域落实近百个项目 [6] - 今年10月星愿基金与三江源国家公园达成三年合作，成为完整覆盖中国首批五大国家公园公益支持的跨国企业 [6] - 公益支持的“九重之下——故宫造办处旧址考古成果展”作为故宫百年院庆特展对公众免费开放，展示过去五年支持故宫考古的阶段性成果 [6] 行业转型范本 - 公司在行业变革关键节点以“经典为锚、创新为帆”，守住传统豪华品牌核心价值的同时展现拥抱新时代的开放姿态 [7] - 跳出“非油即电”的二元对立，以“油电同质”“油电同智”实践为行业提供“不焦虑、不盲从、有定力”的转型范本 [7]

核心战略与品牌定位 - 公司提出“油电双行”战略，坚持“油电同质、油电同智”，确保无论驱动形式如何变化，其对安全、品质和豪华体验的标准不变 [2] - 公司强调自身是“价值马拉松”的长期主义者，不追逐短期风口，而是回归安全、可靠、整车制造工艺等本质 [3] - 公司正以“奔驰标准”加速“本土化创新”，在保持传统优势的同时快速回应中国需求 [5] 产品策略与市场举措 - 全新奔驰纯电CLA的上市策略采用“松弛感”叙事，开场即公布价格，旨在让消费者专注产品本身 [1] - 在燃油车领域，多款核心车型焕新升级，例如长轴距C级车增加价值约4.5万元配置并全系搭载M254 2.0T发动机，E级和S级轿车新增或标配导航辅助驾驶等高级功能 [2] - 计划到2027年推出7款中国专属车型，覆盖从豪华轿车、性能SUV到纯电MPV的所有核心细分市场 [7] 技术与安全标准 - 全新奔驰纯电CLA延续燃油车安全标准，进行了15,000次仿真模拟碰撞测试、180余次实车碰撞测试及总计500万公里的真实道路耐久测试 [3] - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车搭载创新技术，其轴向磁通电机仅需传统电机1/3的重量和体积即可输出同等功率，峰值功率超过1000千瓦（约1360马力） [4][5] - VISION EQXX概念车的800伏电气架构、碳化硅逆变器等技术已应用于全新奔驰纯电CLA，实现10.9千瓦时/百公里的超低电耗和866公里CLTC工况续航 [4] 本土化合作与创新 - 与Momenta合作的全新城区及高速领航辅助驾驶系统坚持“测一城、开一城”的策略，确保安全性符合高标准 [5] - 与字节跳动豆包大模型合作的奔驰虚拟助手已随全新奔驰纯电CLA交付 [5] - 公司展现出技术快速量化的能力，AMG GT XX概念车的轴向磁通电机和高性能电池将于2026年在AMG.EA纯电架构平台的首款量产车上实现 [4] 渠道优化与数字化战略 - 公司从年初开始主动实施经销商网络优化升级，从规模化发展转向质量效率提升，包括提升网络运营效率、精简冗余渠道、优化数字化用户旅程 [6] - 成立数字化与传播部门，推动“4个1”数字化业务战略升级，涵盖品牌生态、数字化平台、客户数据体系和全生命周期运营 [6] - 围绕全新奔驰纯电CLA上市进行了创新营销，如与麦当劳跨界合作、举办“星动城市派对”等，作为体系变革的试水 [6] 服务理念与未来展望 - 公司的服务理念引用丽思·卡尔顿酒店座右铭，强调以绅士淑女之风范服务客户，注重服务的温度与尺度 [7] - 将2025年视为“蓄水期”，聚焦体系的智能化、电动化、数字化升级，为2026~2027年的产品技术攻势积蓄力量 [7] - 认为当新能源汽车渗透率过半，消费者从“功能追逐”转向“价值权衡”时，公司139年积淀的造车底蕴将成为最坚固的护城河 [8]

品牌战略与市场定位 - 公司以“油电同质、油电同智”为核心理念，强调不以驱动形式区别对待产品，将电动车的智能体验作为豪华标配 [2] - 公司正庆祝140周年，品牌态度强调保持好奇心、谦逊敬畏且不随波逐流，定位为“正年轻” [1] - 通过举办“星动城市派对”和作为“1000 Miglia”经典车赛事战略合作伙伴等多元体验活动，积极贴近年轻消费群体和汽车文化先锋阵地 [2][9][10] 产品与技术展示 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车中国首秀，搭载源自F1®的驱动技术，是首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型 [2][3] - AMG GT XX概念车配备3部轴向磁通电机，功率密度约为传统径向电机的3倍，占用空间仅需三分之一，峰值功率超1000千瓦（约1360马力），最高车速超360公里/小时 [4] - 概念车采用800伏电气架构，支持超850千瓦平均充电功率，充电约5分钟可增加400公里续航（WLTP工况） [4] - 该车在意大利纳多赛道完成极端测试，以300公里/小时恒速行驶40075公里（相当于绕行赤道一周），并创造25项世界纪录，其中24小时行驶5479公里，打破原纪录1518公里（增幅38%） [5] - 创新轴向磁通电机与高性能电池技术将于2026年随AMG EA高性能架构率先量产 [5] 核心车型升级与上市 - 车展期间多款核心燃油车型焕新上市，包括C级、E级、S级轿车以及GLB、GLC、GLS等SUV车型 [6][7][8][9] - 长轴距C级车全系搭载2.0T发动机与48伏ISG智能电机，并标配高通8295智能座舱芯片、导航辅助驾驶系统（覆盖全国高速与城市快速路）及加热前排座椅等 [6] - 长轴距E级车新增车型并全系智能升级，标配第三代MBUX交互系统及高通8295芯片，轴长比达60.76%，并配备13个安全气囊 [7] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶系统和AIRMATIC空气悬挂，新增特别版车型，并升级音响及氛围灯配置 [8] - 全新纯电CLA车型亮相，CLTC续航达866公里，配备电动两挡变速箱和豆包AI大模型赋能的虚拟助手，以及11个安全气囊 [9] 安全与测试标准 - 公司强调其安全标准，每款新车上市前需经历15000多次仿真碰撞测试与180余次实车碰撞测试，本土生产车型在中国额外进行30余次实车碰撞测试 [7]

产品升级概述 - 公司在2025广州国际车展期间宣布对旗下多款核心车型进行升级上市，涵盖长轴距C级车、长轴距与标准轴距E级车、S级轿车以及GLB SUV、长轴距GLC SUV与GLS SUV等多款产品 [1] - 多款车型推出经典版、特别版与典藏版，以扩展用户的车型选择范围，同时全系标配多项智能与舒适配置，旨在提升产品力与实用性 [1] - 本次产品升级旨在回应中国客户不断发展的出行需求，通过提升智能与舒适配置来增强产品竞争力 [14] 战略方向 - 公司强调“油电双行”战略，并推动“油电同质”，即在安全与品质方面不因驱动形式不同而区别对待 [3] - 公司推动“油电同智”，使智能科技成为旗下车型的标配，从智能座舱到驾驶辅助系统，对核心产品矩阵进行了多项升级以提升用户体验 [3] 长轴距C级车升级 - 长轴距C级车全系搭载M254 2.0T发动机，提供更充足的动力储备与低噪音表现，全系新增前排座椅加热及带360°摄像头的智能泊车系统 [5] - 部分车型标配导航辅助驾驶（覆盖全国高速与城市快速路）、无钥匙进入舒适组件、智能手机数字钥匙及Burmester® 3D环绕立体声音响系统等，新增C 260 L运动轿车特别版配备带记忆功能的电动调节驾驶员座椅、前排空调座椅等配置 [5] - 车型搭载高通8295智能座舱芯片与第三代MBUX智能人机交互系统，支持OTA升级的“读心语音助理”和高德定制导航，全系还配备环境氛围照明系统与舒适型悬挂 [5] E级车家族升级 - E级车家族产品线进一步丰富，长轴距版本新增E 260 L经典版，全系在智能与舒适配置方面有所提升，部分车型标配导航辅助驾驶、前排座椅加热和自动防眩目后视镜，高配车型增加前后排座椅加热和通风功能 [7] - 标准轴距E级车全系新增导航辅助驾驶、带360°摄像头的智能泊车及璀璨星环格栅，部分车型还搭载舒适增强组件、智能手机数字钥匙、璀璨星雨数字大灯组件（带投影功能）等，高配版本进一步配备平视显示与前排空调座椅 [7] - E级车家族搭载第三代MBUX智能人机交互系统，基于高通8295芯片与5G通信网络，长轴距版本具备多项中国专属后排配置与60.76%轴长比，全系标配360°环绕式环境氛围灯，悬挂系统采用带可调减振的敏捷操控系统 [7] S级轿车升级 - S级轿车全系标配导航辅助驾驶、空气悬挂系统与电吸门，新增S 400 L商务特别版，部分车型标配主动式环境氛围灯与Burmester® 3D环绕立体声音响系统 [9] - 作为旗舰车型，S级轿车配备动态星徽迎宾灯、高德定制导航与智能手机数字钥匙等配置，其空气悬挂系统可根据路况调节软硬以提升行驶稳定性与舒适性 [9] - 座椅研发历时较长，具备多项调节功能，支持“座椅动力学”以缓解长途乘坐疲劳 [9] SUV家族升级 - GLB SUV推出GLB 220典藏版，配备MANUFAKTUR哑光山灰色车漆、夜色组件与19英寸AMG轮毂，并新增前排无线充电、智能泊车等功能，全系标配智能领航辅助Plus、前排座椅加热与环境氛围照明系统 [11] - 长轴距GLC SUV新增GLC 260 L 4MATIC经典版，部分车型标配导航辅助驾驶与前排座椅加热，高配车型配备智能手机数字钥匙与Burmester® 3D环绕立体声音响系统 [12] - GLS SUV全系标配智能领航辅助Pro，部分车型新增多仿形前排座椅、甄选真皮座椅与电吸门，基于MHA平台打造，兼顾公路舒适性与越野性能 [14]

车展核心概况 - 公司携四大品牌共29款车型参展 核心理念为“油电同质、油电同智” [1] - 活动包括概念车中国首秀 核心车型焕新上市及多元品牌体验 [1] 电动化技术展示 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车完成中国首秀 基于AMG EA平台打造 搭载3部轴向磁通电机 峰值功率超1000千瓦（约1360马力） 最高车速达360公里/小时 [2] - 该概念车高性能电池能量密度超300瓦时/千克 风阻系数为0.19 采用800伏电气架构 充电5分钟可增加400公里续航（WLTP工况） [2] - 概念车此前完成40075公里极致试炼 创造25项世界纪录 24小时行驶里程达5479公里 核心技术计划于2026年随AMG EA架构量产落地 [2] - 全新纯电CLA车型亮相 CLTC续航达866公里 搭载电动两挡变速箱与AI大模型赋能的虚拟助手 [5] 概念车与未来出行 - 梅赛德斯-奔驰Vision Iconic概念车同步亮相 重塑标志性格栅设计 内饰采用装饰艺术风格 [3] - 该概念车搭载太阳能涂层 神经形态计算 L4级自动驾驶及线控转向等创新科技 [3] 核心产品矩阵更新 - 长轴距C级车全系升级2.0T发动机+48伏ISG智能电机 标配加热前排座椅与360°智能泊车 部分车型新增导航辅助驾驶 [3] - 长轴距C级车为同级率先搭载高通8295芯片与导航辅助驾驶系统的车型 配备7项中国专属后排配置 [3] - E级车家族全系升级导航辅助驾驶与前排座椅加热 长轴距版本以60.76%轴长比及10余项中国专属配置为亮点 [4] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶系统与空气悬挂 部分车型新增主动式环境氛围灯与高端音响系统 [4] - SUV家族中多款车型通过引入新版本或升级标配配置满足多元需求 [4] 市场活动与战略 - 公司在广州东山口举办全新纯电CLA“星动城市派对” 通过包街打卡 花车巡游与试乘试驾等活动进行市场推广 [5] - 公司作为战略合作伙伴 连续第二年支持1000 Miglia Experience CHINA行千里经典车嘉年华 展示经典及现役车型 [5] - 公司高管强调创新技术将从明年起陆续量产 并坚持“油电同质、油电同智”标准以提供一致的豪华体验 [5]

行业变革与政策影响 - 2025年中国汽车产业迎来深刻变革，辅助驾驶"强监管"政策落地、"史上最严电池安全令"发布，监管力度加大，行业从"量"的扩张回归到"质"的发展 [1] - 市场变革加剧，行业加速聚焦品质发展，破局在即 [1] 公司战略与市场表现 - 东风本田以"稳"坚守燃油主力市场，以"质"护航新能源转型，以"融"推进新合资模式和本土化发展，满足中国用户多样化需求 [1] - 2025年上半年新增15万用户，选择为长期主义价值买单 [1] - 公司累计收获超850万用户，品质是赢得信赖的核心，严格执行研发、采购、生产到售后的全环节品质控制标准 [4] - CR-V上半年终端销量近9万辆，同比增长8.39%，平均每3分钟交付一辆，5月上险数据位列全品牌全级别燃油SUV销量第一 [8] - CR-V燃油、混动销量均同比上升，强电智混车型占比近18%，展现"一车三动力"发展路径潜力 [8] 产品实力与品质验证 - CR-V国内累计销量近320万辆，全球销量即将突破1500万辆，三年保值率60.71%位列合资紧凑型SUV第一 [4] - 第二代CR-V在拆车直播中展现20年28万公里良好状态，验证"二十年开不坏"口碑 [6] - CR-V在"安全"、"混动"、"底蕴"等维度多次获得同级别NO.1，形成6项NO.1支撑的全能实力 [6] - 第十一代新思域智趣上市，继承运动基因同时提升智能交互与安全配置 [8] - 英仕派推出"本田老友升值焕新计划"，将购车从"短期消费"升级为"长期价值投资" [10] 新能源转型与技术积累 - 2025年3月推出S7、灵悉L、猎光e:NS2三款电动车型，构建新能源产品矩阵 [13] - 2024年启用本田全球首座新能源工厂，实现全过程可追溯数字化管理和智能排产，提高生产效率与精度 [15] - S7通过5吨钢卷极限碰撞测试，乘员舱保持完好不变形 [15] - 开展"实不相瞒 实力不想瞒"电动科技体验营活动，让用户亲身体验电池安全与智能驾驶 [17] 本土化发展与未来规划 - 2025年宣布"技术嫁接+本土创新"战略，深化与DeepSeek、Momenta、宁德时代等本土供应商合作 [18] - 依托东风汽车资源与本田技术，结合造车硬实力与智能软实力，加速技术本土化落地 [18] - 确保本土创新成果经受严苛品质安全考验，延续本田"品质基因" [20] - 艾力绅、CR-V等车型将于下半年焕新升级，强化智能科技配置 [20] 品质基因与企业理念 - 品质不仅是参数与工艺，更是对用户承诺的温度和对安全敬畏的态度 [21] - 公司以品质为坚守，以用户为中心，持续精进超越，提供高价值产品与服务 [21]