合资公司成立 - 东风汽车与日产中国投资有限公司成立新合资公司 注册资本10亿元 其中日产出资60% 东风出资40% 合资期限28年 [1] - 新公司主要业务为汽车及零部件出口 旨在整合双方财务资源和供应链能力 [1] - 这是双方继东风汽车有限公司、易捷特新能源后的第三次合资合作 [1] 海外市场战略 - 东风汽车有限公司2023年启动"启DNA+"战略 计划2025年起出口10万辆汽车 含四款日产品牌新能源车 [1] - 日产中国总裁透露 新车型N7和Frontier Pro PHEV开发时已兼顾国内外需求 计划一年内启动海外销售 [2] - 合资品牌如悦达起亚、长安马自达2024年通过出口实现销量增长 显示行业出海趋势 [2] 日产经营现状 - 日产2024财年净亏损6709亿日元 较2023财年盈利4266亿日元大幅恶化 [2] - 中国市场销量从2021年113万辆骤降至2024年69万辆 [2] - 计划2027年夏季将新能源车型从8款增至10款 但当前N7车型面临交付周期长和产能爬坡问题 [2] 行业竞争态势 - 中国新能源汽车市场竞争白热化 推动自主品牌与合资品牌加速开拓海外市场 [2]

合资公司成立 - 东风汽车与日产中国投资有限公司成立新合资公司 注册资本10亿元 其中日产出资60% 东风汽车出资40% 合资期限28年 [1] - 新合资公司主要业务为向海外市场出口汽车、零部件及配件 旨在发挥双方财务资源及供应链能力 [1] - 这是双方第三次合资合作 此前已成立东风汽车有限公司和易捷特新能源汽车有限公司 [1] 出口战略规划 - 东风汽车有限公司2023年宣布"启DNA+"战略 计划从2025年开始出口 目标销量10万辆 包含四款日产品牌新能源车 [1] - 日产计划在2027年夏季前将新能源车型从8款增至10款 东风日产纯电车型N7已上市 但面临交付周期长和产能爬坡问题 [2] - 日产两款新车东风日产N7和郑州日产Frontier Pro PHEV将在一年内启动海外销售 依托全球经销商网络制定差异化策略 [2] 行业趋势 - 中国新能源汽车市场竞争激烈 国内存量市场进入红海 促使自主品牌和合资品牌纷纷寻求海外商机 [2] - 合资品牌中悦达起亚、长安马自达等车企2023年通过出口业务获得良好销量增长 [2] 公司业绩 - 日产汽车2024财年净亏损6709亿日元 较2023财年盈利4266亿日元由盈转亏 [2] - 日产在中国市场年销量从2021年超113万辆下降至2024年69万辆 [2]