钠离子电池负极材料行业现状与预测 - 2025年全球钠电负极材料出货量约为1.2万吨，同比增长140% [2] - 预计到2030年，钠电负极材料出货规模将达到141.9万吨，其中硬碳负极占比超过85% [2] - 2025年钠电负极材料均价为2.9万元/吨，同比下降24.1% [3] - 预计到2030年，钠电负极材料均价将进一步下探至1.5万元/吨 [3] 钠电负极材料技术路线与竞争格局 - 在硬碳负极中，生物质硬碳为当前应用主流，其中椰壳原料占比最大 [2] - 未来竹基、果壳类、煤基硬碳的份额有望提升，而椰壳类因原料产量受限份额将下降 [2] - 2025年全球钠电负极材料企业出货量前十名分别为：佰思格、贝特瑞、钠科新材料、中科星城、果曼钠电、容钠新能源、天钠科技、国科炭美、极电特能和卡波恩 [6] 行业研究机构与活动信息 - 起点研究院SPIR是一家专注于新能源及新材料产业链的研究机构，总部位于深圳，在新能源领域拥有超过15年的研究经验 [9] - 该机构发布了《2026全球钠电池产业发展白皮书报告》，报告内容包括钠离子电池的行业概述、对比分析、发展历程及相关政策等 [8] - 报告售价为3万元/份 [8] - 机构计划于2026年03月20日在广东深圳举办一场以“聚焦启停钠电助推技术应用”为主题的钠电论坛活动 [11][13][14]

电池 - 弗迪电池两大项目合计投资超600亿元，总产能达72GWh，其中台州项目投资100.2亿元引入第六代刀片电池技术，能量密度提升15%、生产成本下降10%，潍柴弗迪项目一期投产，规划50GWh动力电池和储能系统电芯及配套零部件生产基地 [1] - 德加能源发布"极安"固态电池支持3分钟充电100%，首批1GWh高比能固态电池量产项目投产，已在浙江长兴建成规划产能3GWh的电池生产基地 [2] - 宁德时代在北京、沈阳、济南、南通成立四家新能源公司，主营新能源汽车整车销售和换电设施销售业务 [3] 材料 - 天钠科技签约58亿元钠电负极材料项目，规划年产13万吨钠电负极材料产业化基地 [5] - 天程锂电年产10万吨磷酸铁锂正极材料项目计划总投资19.289亿元，占地249.86亩，规划6条量产线和1条中试线，产线兼容生产磷酸锰铁锂和聚阴离子钠电正极材料 [6][7] 海外 - 保时捷启动电动车电池闭环回收试点项目，通过三阶段工艺从退役高压电池中提取并再生镍、钴、锰、锂等关键原材料 [9]