行业概述 - 钢帘线用盘条（帘线钢）是子午线轮胎的关键骨架材料，含碳量0.62%-1.02%，线径5.5mm，商用钢中强度最高，对化学成分均匀性、夹杂物含量及形态要求严格[2] - 2024年中国钢帘线用盘条市场规模达48.08亿元，同比增长8.53%，主要受新能源汽车对高性能轮胎需求拉动[1][11] - 2024年中国钢帘线产量330.48万吨，同比增8.53%，国产替代加速使国内市场摆脱进口依赖[9] 技术标准 - 主流牌号LX70A/B、LX80A/B的碳含量0.69-0.84%，Mn含量0.30-0.60%，S/P含量限制≤0.010-0.035%[3] - 抗拉强度要求：LX70系列970-1120MPa，LX80系列1070-1220MPa，断面收缩率≥35%[3] - 生产难点在于解决深拉断裂问题，需控制中心元素偏析和碳化物沉淀[2] 政策环境 - 2024年密集出台《钢铁行业数字化转型三年行动方案》《节能降碳专项行动计划》等12项政策，推动高端化、智能化、绿色化转型[4][6] - 具体措施包括：2027年前完成80%钢铁产能超低排放改造，30%达能效标杆水平，关键工序数控化率80%[6] - 政策限制高耗能低附加值钢材出口，暂停产能置换审批，推动碳排放双控转型[6] 产业链结构 - 上游为铁矿石、废钢等原材料及冶炼设备供应商，下游为钢帘线生产企业，终端应用于轿车/卡车/工程机械轮胎[7] - 钢帘线加工工艺包括拉拔（1吨钢可拉拔2000km钢丝）、捻制等，断头率要求≤2次[2] 竞争格局 - 行业呈"龙头主导+外资补充"格局，鞍钢、沙钢、中信特钢占据主导，日德企业在UT级领域保有技术优势[13] - 中信特钢2024年线材业务收入150.8亿元（占总营收13.81%），旗下兴澄特钢ST级产品出口显著[15][16] - 鞍钢股份2024年营收1051亿元，钢材占比87.13%，已试制全废钢电炉冶炼帘线钢[19] 发展趋势 - 产品向高强度（HT）、超高强度（ST/UT）升级，满足新能源汽车轮胎对耐腐蚀性、韧性的更高要求[21] - 绿色制造成为重点，企业通过绿电工艺、废钢循环利用等技术实现降碳30%以上的汽车钢生产[19][21]