辅助驾驶技术进展 - VLA司机大模型自2025年8月发布、9月全量推送后，累计行驶里程已超3.12亿公里 [3] - 推出VLA充电功能，实现车辆自主驶入超充站、自动寻找空闲充电桩、完成辅助泊车与免密支付，计划2026年1月覆盖超1400座理想超充站，3月覆盖量突破2900座 [3] - 防御性AES自动紧急转向功能将向AD Max用户全量推送，安全防护从主动撞击躲避升级至被动撞击防御 [3] 主动安全系统表现 - 截至11月20日，公司主动安全系统累计避免潜在碰撞事故1131万次，避免极端烈性事故超1.4万次，夜间主动避险208万次 [3] 产品功能与OTA升级规划 - 计划向智能焕新版AD Pro车型推送城市NOA功能 [3] - 后续OTA升级将优化智能空间与智能电动平台，智能空间新增艺术相框、宠物模式、音乐家模式等个性化功能，并接入肯德基车速取、汽水音乐等应用 [4] - 智能电动平台方面，增程车型将新增冬季智能充电预热功能，充电规划逻辑也将进一步优化 [4] 技术研发战略 - VLA司机大模型通过强化学习持续进化，其空间理解能力已延伸至泊车、充电等多个场景，后续将在复杂红绿灯路口、施工路段等场景持续优化 [4] - 公司正围绕自研芯片、智能操作系统、辅助驾驶等核心领域构建全栈自研能力，目标迈向全球领先的人工智能终端企业 [4] 行业竞争态势 - 行业竞争加剧，华为鸿蒙智行、零跑等品牌在广州车展展示更高算力智能驾驶硬件与更长续航增程产品 [5] - 行业竞争已从“有无之争”转向“强弱对决” [5]