项目规模与投资 - 两个国家级万亿工程总投资超过2.4万亿元，相当于西藏去年GDP的60% [1] - 项目投资额占全国基建总投资的14% [1] - 雅鲁藏布江下游水电站项目投资1.2万亿元 [3] - 新藏铁路项目全长2000公里，平均海拔超过4500米，最高点达5500米 [3] 雅鲁藏布江水电站工程细节 - 水电站总装机容量达8100万千瓦，相当于三个多三峡电站的发电能力 [3] - 工程利用雅鲁藏布江大拐弯处35公里直线距离与2000米落差的自然条件，通过开凿山体内部巨型隧洞引水发电 [3] - 90%的设施建于地下，包括20公里长、直径14米的引水隧洞 [3] - 建成后年发电量预计达3000亿千瓦时，相当于燃烧9000万吨标准煤 [4] 新藏铁路工程技术 - 铁路需穿越50公里长冻土区，采用自主研发的“主动冷却技术”稳定路基，在路基下埋设上万根特制热棒 [4] - 线路经过羌塘国家级自然保护区时，设计了30多座铺有草皮的“动物通道桥”以减少对野生动物的影响 [4] - 遇到湖泊河流时全采用桥梁代路，以避免污染水源 [4] 战略意义与影响 - 水电站项目有助于提升国家能源安全，减少对进口石油及马六甲海峡航线的依赖 [4] - 新藏铁路将改变西部交通格局，大幅缩减新疆与西藏间的物资运输时间和成本 [5] - 项目促进西部地区经济发展，加强民族团结及国家对边境地区的管控能力 [5] - 工程体现了在高原冻土、深海沉管等复杂环境下进行大型基建的强大实力 [5][6]

雅下水电投资规模 - 雅鲁藏布江下游水电站工程建设容量约6000-7000万千瓦，相当于3个三峡水电工程体量 [1] - 项目总投资约1.2万亿元，约为6个三峡水电工程体量 [1] - 工程采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，战略地位重要且技术难度高 [1] 水势梯度与设备施工 - 雅鲁藏布江下游大拐弯地区50公里直线距离内水位落差超2000米（后段可达2700米） [2] - 雅下水电整体项目水位落差预计2300-2400米，是三峡工程113米落差的20倍 [2] - 项目将建设5座梯级电站，单一电站梯度达400-500米，提升设计、施工及水轮发电机选型要求 [2] 输电距离与电网投资 - 雅下水电输电最大距离可能在2500-3000公里（林芝至东南地区），是三峡工程1300公里的2-3倍 [3] - 电力以外送消纳为主，兼顾西藏本地需求，长距离输配电将激活电网环节投资 [3] 产业链投资机会 - 水势梯度差异带动项目设计、施工及发电设备投资强度提升 [1][2] - 长距离输电需求推动电网输配电环节投资增长 [1][3]