9月18日，2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛（简称MetroTrans 2025）在青岛开幕。展会 为期3天，由中国城市轨道交通协会主办，以"创新破局 迈向城轨发展新阶段"为主题，同期举办第二届 城市轨道交通高新技术成果交易会、第二届城市轨道交通科普展示会、中国城市轨道交通低运能系统业 主领导人圆桌会，全面展示城轨交通发展成果，搭建合作共赢互动平台。 展会平台全面升级： 国家定位+五位一体生态体系构建 中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤表示，MetroTrans 2025既是协会响应国家"加快形成新质生产 力"战略部署的务实之举，又是凝聚全球智慧、共谋城轨高质量发展的创新实践，更是切实推动协会绿 智融创四大纲领性文件落地的重要举措。协会将以展会为契机，锚定创新内核，打破产业边界，深化国 际互动，重点推进强化创新驱动、深化绿智融创、促进跨界融合等重点工作，引导行业协同发展，同谋 高质量未来赛道。 MetroTrans 2025特邀上海、南京、北京、广州、重庆、深圳、青岛等城轨交通业主企业与中国中车 （601766）、中国中铁（601390）联袂协办，国际公共交通联合会（UITP）等国际组织及 ...

项目工程进展 - 青岛地铁8号线支线少海北站至太湖路站区间左线隧道顺利贯通 [1] - 此次贯通标志着8号线支线起点至站前大道站总计9.3公里区间盾构施工任务全部完成 [1] 工程技术细节 - 少太区间隧道全长721.8米 [3] - 隧道主要穿越粉质黏土、粗砂、强风化泥岩、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、中风化泥岩等多种复杂地质 [3] - 施工采用钢套筒始发与接收工艺 [3] - 线路下穿道路及污水、给水、雨水、热力管道、污水沉井等设施 施工环境复杂且难度大 [3] 施工管理与质量控制 - 项目团队通过超前地质预报、专人监测、控制出土量、确保土压稳定及同步注浆等措施克服软土地层易沉降问题 [5] - 聚焦盾构掘进参数控制、管片拼装、螺栓复紧等关键环节进行严格管控 [6] - 项目"三阶段验收"多次获评"A"级 实现隧道整体不渗不漏 [6] 未来发展计划 - 项目团队计划深入践行绿色低碳高质量发展理念 以创新为引擎 [6] - 将通过优化施工工艺、强化质量管控来推进"双一流"地铁建设 [6]