定增募投项目详情 - 公司拟非公开发行股票募集资金总额不超过19亿元[1] - 其中9亿元投向上海临港新能源汽车零组件(一期)项目[1] - 10亿元投向5G智能终端模组项目[1] - 相比3月份预案，5G项目拟使用募集资金由14亿元减少至10亿元，并取消了原计划6亿元的补充流动资金项目[1] 新能源汽车项目具体规划 - 新能源汽车项目主要用于高低压电连接件、动力电池结构件和氢燃料电池双极板项目的建设[1] - 预计建设周期为18个月[1] - 项目实施地点上海临港是上海重点发展的六大功能区域之一，新能源汽车为其重点发力产业[1] - 公司旨在实现对重点客户（如特斯拉）的就近配套，提升供应链响应速度和客户服务能力[2] 5G项目具体规划 - 5G项目预计用于智能硬件结构模组和5G电连接模组项目的建设[2] - 预计建设周期为18个月[2] 公司战略转型与业务布局 - 自2012年起，公司进行产品战略转型升级，紧扣消费电子发展潮流[2] - 2017年，在传统主营业务之外，公司进一步深化战略布局，新能源汽车零组件业务开始发展[2] - 公司通过募投项目提升新能源汽车零组件产能，巩固及提升在该领域的地位，并抓住5G市场机遇[2] - 公司上半年在上海市政府的支持下，成立了上海临港长盈新能源科技有限公司，完成了在华东新能源汽车聚集地的重要产业布局[3] 近期财务表现与业绩驱动因素 - 2020年上半年，公司实现营业收入40.06亿元，同比增长1.20%[3] - 上半年实现归属于上市公司股东的净利润2.29亿元，同比增长91.10%[3] - 第二季度扣非净利润较去年同期增长122.24%[3] - 自2019年一季度以来，公司已连续6个季度归母净利润实现同比增长[3] - 业绩增长主要得益于客户结构和产品结构“双调整”战略的顺利推进[3] 客户与产品结构优化进展 - 2020年上半年，公司承接了146项国际客户新项目，超过2019年全年新项目数量[3] - 报告期内，公司非手机业务营收占比超过50%[3] - 上半年公司对特斯拉营收同比上升31.42%[3] - 业绩大增主要源于产品线拓宽带来的结构优化，毛利率较高的非手机业务占比提升[4] 行业机遇与公司展望 - 新能源汽车零组件是公司十分看好的行业[1] - 特斯拉超级工厂(二期)将于2021年投产，其产能持续提升将极大地刺激新能源汽车零组件市场需求[2] - 随着募投项目的建设和实施，预计两年之后，新能源汽车零组件和智能制造将为公司提供更大的循环增长动力[1] - 继续加码新能源汽车和5G，将有利于公司巩固和提升相关领域的业务优势，保证产能提升，享受行业景气度红利[4]