汽车业务概况 - 公司长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售，产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、汽车排气系统、汽车座椅、车灯与后视镜等内外饰系统 [2] - 在新能源汽车上，产品主要应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块 [2] - 公司的紧固件产品还应用于电子电器、通信等行业 [2] 产能与布局 - 目前公司已完成汽车零部件业务产能布局，包括上海、无锡、镇江等基地，可以满足公司未来三至五年的产能需求 [2] - 公司在2024年上半年完成商业航天铆接产线建设，产能为年产10发 [3] 产品价值量 - 一辆中级乘用车单车紧固件价值量市场预估在2千元左右 [3] - 公司产品定位在中小尺寸紧固件，相对附加值更高，中小尺寸紧固件连接件单车价值量预估在800元左右 [3] - 在商业航天领域，一枚火箭公司的结构件产品价值量约1,000万 [3] 未来增长动力 - 汽车零部件出口的拓展，海外市场是公司的战略重点之一，基于公司与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商多年良好的合作关系，为海外市场拓展提供了良好的基础 [3] - 国内汽车零部件业务增长动力主要包括：新客户开发（如蔚来、比亚迪、汇川、星宇等重点客户）、产品品类扩张（单车价值量增长）、行业集中度提升、国产化替代 [3] 核心竞争优势 - 汽车业务优势包括：优质的客户资源、丰富的技术积累（提供紧固件连接件等设计方案）、品质管控能力、稳定充足的产能供应能力、更好的客户服务、金属件和塑料件相结合符合汽车轻量化需求 [3] - 商业航天业务优势包括：人才优势（有专门团队，部分核心技术人员、生产制造人员、业务人员在该领域深耕多年）、资源优势（可以依靠上市公司的资金优势根据市场情况进行设备购买，产线建设） [4] 商业航天业务 - 商业航天业务目前主要为商业火箭箭体结构件制造，包括箭体大部段（壳段）、整流罩、燃料贮箱、发动机阀门等 [3] - 公司在2024年已完成产线建设，客户涵盖国内多家头部民营火箭公司 [3] - 今年已经陆续小批量交付客户产品 [3] - 后续根据订单情况可以随时增加产能 [4]

商业航天业务 - 业务主要为商业火箭箭体结构件制造，包括箭体大部段、整流罩、燃料贮箱、发动机阀门等 [2] - 2024年已完成产线建设，客户涵盖国内多家头部民营火箭公司 [2] - 2024年上半年完成铆接产线建设，产能为年产10发 [2] - 一枚火箭的结构件产品价值量约1,000万人民币 [2] - 公司优势包括人才团队经验丰富及上市公司的资金资源优势 [2][3] - 国内商业火箭可回收技术尚不成熟，公司会同步布局可回收火箭趋势 [3] 汽车业务 - 产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、排气系统、内外饰系统及新能源汽车的电池托盘、底盘车身、电控逆变器、换电系统等模块 [3] - 汽车业务未来增长动力包括海外市场拓展及国内新客户开发、产品品类扩张、行业集中度提升、国产化替代 [3] - 已完成上海、无锡、镇江等基地的产能布局，可满足未来三至五年的产能需求 [3][4] - 公司维持份额的优势包括优质客户资源、丰富技术积累、品质管控能力、稳定产能供应、客户服务及轻量化产品方案 [4]

汽车主营业务 - 产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、排气系统、座椅、车灯与后视镜等内外饰系统 [2] - 在新能源汽车上，产品应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块 [2] - 汽车业务增长动力包括：海外市场拓展（基于与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商合作）、新客户开发（蔚来、比亚迪、汇川、星宇等）、产品品类扩张带来单车价值量增长、行业集中度提升、国产化替代 [3] - 公司在汽车零部件制造领域的优势包括：优质客户资源、丰富技术积累（提供紧固件连接件设计方案）、品质管控能力、稳定充足的产能供应能力、更好的客户服务、金属件和塑料件结合符合汽车轻量化需求 [3] 商业航天业务 - 业务主要为商业火箭箭体结构件制造，包括箭体大部段（壳段）、整流罩、燃料贮箱、发动机阀门等 [2] - 2024年已完成产线建设，客户涵盖国内多家头部民营火箭公司 [2] - 商业航天领域业务进展顺利，正按照订单生产并交付客户，已实现批量交付壳段、整流罩等产品，订单充足 [3] - 2024年上半年完成铆接产线建设，产能为年产10发，可提供壳段、整流罩、发动机阀门等产品，后续根据订单可随时增加产能，建设周期约4个月 [3] - 公司在商业航天火箭箭体结构件制造方面的优势包括：人才优势（核心团队深耕该领域多年，已实现小批量交付并积累经验）、资源优势（可依靠上市公司资金优势进行设备购买和产线建设） [3] 投资者关系活动基本信息 - 活动时间：2025年11月4日上午10:00-11:00 [2] - 参与单位及人员：上海青骊投资（苏雪晶、袁翔）、国盛证券（乾亮） [2] - 公司接待人员：董事会秘书兼财务总监李红涛、证券事务代表刘玉 [2] - 活动类别：特定对象调研 [2] - 公司保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平，未出现未公开重大信息泄露 [4]

商业航天业务 - 业务涵盖商业火箭箭体结构件制造，包括壳段、整流罩、燃料贮箱、发动机阀门等 [2] - 2024年已完成产线建设，客户为国内多家头部民营火箭公司 [2] - 目前订单充足，已实现批量交付壳段、整流罩等产品 [2] - 产品主要材质为不锈钢和铝合金 [2] - 2024年上半年完成铆接产线建设，产能为年产10发 [2] - 产能利用率较高 [3] - 优势包括专门业务团队及核心技术人员经验丰富，以及可依靠上市公司资金优势进行设备购买和产线建设 [3] 人形机器人业务 - 可提供紧固件、PEEK材质产品、传感器基座及高精密机加工产品 [3] - 已取得部分客户小批量正式订单及新项目定点，并有其他客户打样 [3] - 因产业尚未规模化，暂未取得大批量订单 [3] - 公司看好行业长远发展，并积极布局法律服务机器人等多元化应用场景 [3] 汽车主业 - 长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售 [3] - 产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、排气系统、内外饰系统等 [3] - 在新能源汽车上应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块 [3] - 产品也应用于电子电器、通信等行业 [3] 汽车主业增长点与优势 - 增长点包括汽车零部件出口拓展，基于与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商的良好合作关系 [3] - 国内增长动力来自新客户开发（如蔚来、比亚迪、汇川、星宇）、产品品类扩张、行业集中度提升、国产化替代 [3] - 一辆中级乘用车单车紧固件价值量市场预估为2000元，公司中小尺寸紧固件连接件单车价值量预估为800元 [3][4] - 维持份额的优势包括优质客户资源、丰富技术积累、品质管控能力、稳定产能供应能力、更好客户服务、金属件与塑料件结合符合轻量化需求 [4]

汽车业务 - 产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、排气系统、座椅、车灯与后视镜等内外饰系统 [2] - 新能源汽车产品应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块 [2] - 一辆中级乘用车单车紧固件价值量市场预估在2000元左右，公司中小尺寸紧固件连接件单车价值量预估在800元 [3] - 汽车主业未来增长动力包括汽车零部件出口拓展、新客户开发（如蔚来、比亚迪、汇川、星宇）、产品品类扩张、行业集中度提升及国产化替代 [3] 人形机器人业务 - 可提供紧固件、PEEK材质产品、传感器基座及高精密机加工产品，已取得部分客户小批量正式订单及新项目定点 [2] - 机器人用紧固件和连接件更精密、技术难度更高，公司因聚焦中小尺寸精密紧固件而具优势 [3] - 除人形机器人外，公司还积极布局法律服务机器人领域 [3] - 目前在人形机器人领域暂未提供PEEK材质产品，PEEK材质产品已应用于汽车紧固件 [3] 商业航天业务 - 业务主要为商业火箭箭体结构件制造，包括壳段、整流罩、燃料贮箱、发动机阀门等 [3] - 2024年已完成产线建设，客户涵盖国内多家头部民营火箭公司，已实现批量交付壳段、整流罩等产品 [3][4] - 2024年上半年完成铆接产线建设，产能为年产10发，目前在手订单充足，产能利用率较高 [4] - 优势包括专门商业航天业务团队（部分核心人员经验丰富）及上市公司资金优势支持设备购买和产线建设 [4] 公司核心优势 - 优势包括优质客户资源、丰富技术积累（提供设计方案解决客户难点）、品质管控能力、稳定充足的产能供应能力、更好的客户服务、金属件和塑料件结合符合汽车轻量化需求 [3]

业务布局 - 公司可为人形机器人业务领域提供多种紧固件、PEEK材质产品、传感器基座及高精密机加工产品 [1] - 目前已取得部分客户小批量正式订单及项目定点 同时还有给客户打样 [1] - 上述项目涉及终端客户包括国内外客户 公司将持续拓展客户以抓住行业发展机会 [1] 核心业务 - 长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售 [1] - 产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统 换档驻车控制系统 汽车排气系统 汽车座椅、车灯与后视镜等内外饰系统的汽车关键零部件连接紧固 [1] - 紧固件产品还应用于电子电器、通信等行业 [1]

公司业务发展 - 公司于2025年8月28日接受国金证券等17家机构调研 董事会秘书及财务总监李红涛参与接待 [1] - 汽车业务专注于高强度精密紧固件研发与销售 产品应用于汽车关键零部件连接 [2] - 新能源汽车领域产品覆盖电池托盘等多个模块 单车价值量较燃油车增加 [2] - 商业航天业务主要为商业火箭箭体结构件制造 2024年完成产线建设 客户包括蓝箭航天等 [2] - 商业航天领域已批量交付整流罩 2024年上半年完成铆接产线建设 产能为年产10发 [2] - 单枚主流尺寸商业火箭结构件产品价值量约1000万元 若完成燃料贮箱产线建设价值量可达2500-3000万元 [2] - 人形机器人领域已获部分小批量订单并给其他客户打样 [2] - 航天紧固件领域已取得国内头部客户批量订单 [2] 行业竞争与优势 - 汽车紧固件领域入门门槛低但供应商资质审核严格 市场份额向头部企业集中 [2] - 公司凭借优质客户资源 丰富技术积累 品质管控 产能供应及客户服务优势维持份额 [2] - 金属与塑料件结合的技术优势符合汽车轻量化需求 [2] 产能与业绩表现 - 汽车业务已完成产能布局 可满足未来三至五年需求 [2] - 业务增长来自国内项目落地和海外出口业务拓展 [2] - 未来增量包括汽车零部件出口拓展 国内新客户开发和产品品类拓展 [2] - 2023年业绩受汽车行业增速放缓 大宗物料上涨及无锡项目投产影响 [2] - 无锡工厂2024年已实现盈利 [2]

汽车业务 - 公司汽车紧固件产品应用于发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、排气系统、座椅、车灯及后视镜等内外饰系统 [2] - 新能源汽车应用包括电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块 [2] - 新能源汽车紧固件单车价值量相比燃油车有所增加 [3] - 汽车紧固件市场份额呈现向头部企业集中趋势 [3] - 公司产能布局覆盖上海、无锡、镇江基地，可满足未来三至五年需求 [3] - 汽车业务增长动力来自海外市场拓展、新客户开发（蔚来、比亚迪等）、产品品类扩张及行业集中度提升 [3] - 2023年毛利率下滑受汽车行业增速放缓、大宗物料上涨及无锡工厂折旧摊销增加影响 [4] - 无锡工厂于2024年实现盈利 [4] 商业航天业务 - 业务涵盖火箭箭体大部段、整流罩、燃料贮箱、发动机阀门等结构件制造 [2] - 2024年完成产线建设，年产能力为10发 [5] - 主要客户包括蓝箭航天、天兵科技、中科宇航等商业火箭公司 [2] - 已批量交付整流罩、壳段等产品 [2] - 单枚火箭结构件成本占比约25%，公司当前产品价值量约1,000万人民币 [5] - 若完成燃料贮箱产线建设，单枚火箭结构件价值量可达2,500-3,000万人民币 [5] - 优势包括专业团队经验及上市公司资金支持 [5] 新兴业务拓展 - 人形机器人领域提供紧固件、PEEK材质产品、传感器基座及高精密机加工产品 [5] - 已取得部分客户小批量订单及打样，尚未规模化 [5] - 航天紧固件已获国内头部客户批量订单 [5] - 飞行汽车领域紧固件产品处于拓展阶段，当前营收占比低 [7]

财务表现 - 2025年上半年实现营业收入3.91亿元 同比增长36.8% [1] - 归属于上市公司股东的净利润2172.55万元 同比增长21.86% [1] 主营业务 - 产品包括高强度精密紧固件和异形连接件 主要应用于汽车发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、排气系统及内外饰系统 [1] - 新能源汽车领域产品应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器及换电系统模块 [1] - 采用差异化竞争策略 通过技术创新扩大性价比优势并加速进口替代进程 [1] 业务拓展 - 紧固件产品延伸至电子电器、通信、航空航天及机器人行业 [1] - 2025年上半年实现航天领域紧固件产品应用 并在人形机器人领域获得客户小批量正式订单 [1] 航空航天布局 - 子公司成都新月为国家级高新技术企业 专注于航空航天精密零部件制造 [2] - 航空业务涵盖军用及民用飞机零部件生产、组装与表面处理 [2] - 商业航天业务包括火箭箭体结构件制造 产品覆盖箭体大部段、整流罩、燃料贮箱及发动机阀门 [2] 商业航天发展 - 近地轨道资源和通信频段竞争推动国内外星座计划加速 [2] - 中国低轨卫星发射集中窗口期为2024年至2030年 [2] - 成都新月龙泉分公司专注商业火箭业务 2024年上半年建成铆接产线 年产能力达10发 [2] 客户与产能 - 商业航天主要客户包括蓝箭航天、天兵科技及中科宇航等头部民营火箭公司 [2] - 公司根据市场需求及客户订单动态调整产线产能 [2]

公司调研信息 - 昀启投资近期调研了超捷股份，参与公司特定对象调研 [1] - 超捷股份主营业务为高强度精密紧固件、异形连接件的研发、生产和销售，产品应用于汽车、新能源汽车、商业航天等领域 [1] 业务发展 - 汽车业务通过拓展海外市场、开发新客户、产品品类扩张实现增长，具备优质客户资源和技术积累优势 [1] - 商业航天业务已完成产线建设并批量交付产品，未来将进一步扩大产能 [1] - 人形机器人业务取得部分客户小批量订单，尚未实现大规模量产 [1] - 公司关注可回收火箭技术发展并同步布局相关业务 [1] 财务表现 - 受汽车行业增速放缓、大宗物料价格上涨影响，公司近几年毛利率有所下滑 [1] 机构背景 - 昀启投资2014年5月成立于上海浦东，注册资本1000万元 [2] - 2015年1月获得中国证券投资基金业协会"私募投资基金管理人"牌照 [2] - 旗下产品昀启投资-私募学院菁英65号基金在2018年以5.1%正收益获招商证券私募学院光明之星奖 [2]