政策与标准推进 - 中国汽车工程学会计划在2024年底发布2026年工作协同相关标准清单，包括“车路云一体化”推进路线图和基础设施分级征求意见稿 [1] - 当前车端联网率已突破85%以上，未来“车路云一体化”跨域连片发展、建立云控基础平台实现数据共享势在必行 [1] - 政府通过系统性政策部署构建了完整的顶层设计框架，对车路云一体化的政策支持不断加强，并制定了建设交通强国战略目标 [1] 产业发展与市场前景 - 我国车路云建设仍处于车路云端分步建设阶段，市场潜力巨大 [1] - 以我国为主导的C-V2X通信技术有望成为车联网首选方案 [1] - 短期路侧建设有望加速并带动车载终端放量，中长期运营服务具备广阔市场空间，驱动各地车路云一体化建设进入快车道 [2] 产业链投资机会 - 车路云一体化建设有望带动路侧设施、车载终端、云端服务等相关产业链加速发展 [1] - 投资应关注“车路云一体化”全产业链，重点关注车路协同基建厂商 [2] 相关公司业务进展 - 四维图新是国内最早布局车路云产业的公司之一，其高精度地图基础平台可为车路云项目提供众源更新和快速审图系统 [3] - 四维图新已中标北京、深圳、无锡等多地的车路云项目，除20个试点城市外，还有多个城市正在进行项目前期规划 [3] - 中海达通过自主高精度时空信息技术，提供涵盖“车路云一体化”的北斗位置增强技术方案 [4]

高精度地图技术优势 - 高精度地图在智能驾驶中扮演非常重要的安全件角色 有效解决复杂路况导航难题并突破车辆视觉系统距离与天气条件限制[1] - 高精度地图作为关键安全冗余具有不可忽视的价值 为智能驾驶系统提供重要保障[1] 国家战略应用部署 - 公司在"车路云一体化"国家战略中搭建高精度地图基础平台 为车路云项目提供众源更新和快速审图系统[1] - 公司高精度地图平台正在有序开展试点城市部署 支持国家战略实施[1]