行业背景 - 全球能源结构向低碳转型 长时储能成为支撑可再生能源大规模消纳和电网稳定的关键环节 [2] - 氢储能因能量密度高 存储周期长 可跨领域应用等特性被视为长时储能核心技术路径之一 [2] - 传统高压气态储氢和低温液态储氢存在能耗高 成本高 安全风险大等问题 制约商业化进程 [2] 公司技术突破 - 新氢动力以固态金属储氢技术为突破口 通过金属/合金与氢化学反应形成金属氢化物实现储氢 [3] - 技术优势包括储氢密度高 安全性强(氢以固态存在) 无需高压低温设备 储运便捷 [3] - 公司是国内外首个将固态金属储氢系统批量应用于移动车辆的企业 2021年1月已开始上车实测 [3] 产品矩阵 - 已形成1 5-3Kg级 20-60Kg级 150-500Kg级 1000Kg吨级固态金属储氢系统系列产品 [3] - 2025年7月发布20公斤级产品 单模块载氢20公斤时可发电360-400度 适用于重型车辆和小型氢储能系统 [7] - 正在开发单模块150公斤产品 8模块集装箱集成可实现吨级氢气存储 专为大型风光基地配套设计 [9] 商业化进展 - 20公斤级产品已实现多场景应用 包括重型物流车辆 港口机械及分布式能源存储 应急电源等 [7] - 苏银产业园自动化生产基地建设中 未来将扩大吨级储氢系统产能 [9] - 产品发布获杭州储能协会 上海电气储能 势银CEO等行业权威机构及企业代表现场见证 [5] 战略定位 - 公司定位为"专精特新"企业 聚焦固态金属储氢系统及氢能工业车辆发动机系统研发 [3] - 致力于构建"氢动力" "氢发电" "氢储能"三位一体的多元化场景解决方案 [3] - 技术路径从破解储运难题延伸至全场景应用 加速氢能在交通 储能等领域的商业化落地 [9]

行业动态 - 2025势银长时储能产业大会在银川举行 主题为"构建长时储能'新'生态" 旨在推动技术交流与产业对接 展示银川储能领域发展成果 [1] - 全球能源结构向低碳转型 长时储能作为支撑可再生能源消纳和电网稳定的关键环节 迎来重大发展机遇 [1] - 氢储能被视为长时储能核心技术路径之一 因其具有能量密度高 存储周期长 可跨领域应用等优势 [1] - 氢储能规模化落地面临储运环节效率与安全性挑战 传统高压气态和低温液态储氢存在能耗高 成本高 安全风险大等问题 制约商业化进程 [1] 公司技术发布 - 新氢动力在大会上发布20公斤级固态金属储氢系统 [1][2] - 该系统可直接应用于重型物流车辆 港口机械等重型车辆 提供持续稳定的氢能动力 [2] - 可通过多模块组合构建小型氢储能系统 满足分布式能源存储 应急电源等场景需求 [2] - 单模块在燃料电池发电系统配合下 可实现载氢20公斤 发电360-400度 [2] 公司背景 - 新氢动力是专注于氢能技术创新的"专精特新"企业 [2] - 长期专注于固态金属储氢系统及氢能工业车辆发动机系统研发与生产 [2] - 致力于建设以氢能为核心的"氢动力" "氢发电" "氢储能"多元化场景解决方案 [2]