大圆柱电池行业趋势 - 中国国内大圆柱电池产业链加速扩张 初创电池和硅基负极材料企业融资活跃 电池和零部件产能建设显著 [3] - 大圆柱电池技术路线迎来关键发展期 特斯拉、宝马等主流车企推动动力领域应用 储能和eVTOL等新兴场景潜力巨大 [18] - 2024年大圆柱电池出货量超过20GWh 占圆柱电池市场比重接近15% 显示行业处于增长拐点 [18] 蓝京新能源 - 完成A轮融资 由华睿投资领投 此前获深创投、清流资本和红杉资本投资 [4] - 专注高能量密度大圆柱电池开发 通过调节能量与功率密度实现产品多元化 [5] - 技术挑战在于大尺寸电芯内部均匀性、一致性及全生命周期应力分布控制 [6] - 初期聚焦车用领域 推出能量密度280Wh/Kg的46950型号电池 面向电动汽车和eVTOL市场 [7] - 计划2025年实现10GWh年产能 中长期拓展国内中小型储能市场 [8] - 创始人郭春泰为捷威动力创始人 捷威参与种子轮融资 [9] 云山动力 - 核心团队具有捷威动力背景 创始人曾负责捷威量产线建设与运营 [9] - 获顺为资本连续两轮投资 战略重心侧重大圆柱电池高功率应用 计划今年完成A轮融资 [11] - 核心产品为46系列大圆柱全极耳超充电池 浙江宁波1.5GWh产线已投产 日产能7.5万支4680电芯 [12] - 采用特斯拉"切折"极耳成型工艺和磁悬浮高速激光焊接技术 首款产品PSS46系列储能电池功率密度达600-1000W/kg [12] - 已获海外市场高功率储能系统电池包订单 [13] 硅基负极材料发展 - 硅基负极因技术壁垒和价值潜力持续获资本加注 壹金新能源完成数亿元C轮融资用于万吨级硅碳产能建设 [14] - 2024年硅基负极产业呈现CVD硅碳规模化生产与下一代技术研发并行局面 突破高硅含量膨胀问题是关键 [14] - 亿纬锂能认为硅基材料最佳应用场景在圆柱电池 其第二代(1250mAh/g)和第三代(CVD硅碳)已批量用于大圆柱电池 [16] - 正开发第四代非晶硅负极技术 目标实现300Wh/kg以上能量密度和2000次循环寿命 [17] 产业链扩张 - 安徽相源新能源圆柱电池项目开工 总投资60亿元 生产32140、46160等大圆柱电池 [17] - 结构件供应商中瑞股份在常州投建大圆柱精密结构件项目 总投资超10亿元 目标年产8亿套 [18]

行业活动 - 2025起点锂电圆柱电池技术论坛暨圆柱电池20强排行榜发布会将于2025年2月28日在深圳举办 主题聚焦新技术与新工艺探索 规模500+人 [2][3] - 活动由起点锂电与起点研究院（SPIR）主办 同期发布圆柱电池行业20强榜单 [2][3] 云山动力项目进展 - 宁波首条大圆柱超充磁悬浮生产线已投产 一期年产能1.5GWh 2024年4月启动 2025年1月通线产品下线 [3] - 产线采用46系列大圆柱全极耳超充电池技术 创新应用全自动磁悬浮高速激光焊接组装线和超高压注液线 传输速度达普通物流线3倍 单班产线3.2秒完成组装 每分钟可产出75支电池 [3] - 公司计划2025年增设多条磁悬浮产线扩产 已获海外PSS高功率储能系统电池包订单 [4] 公司背景与技术优势 - 云山动力前身云山工业成立于2021年 专注46系列大圆柱电池结构件开发 2023年正式成立后聚焦大圆柱电池研发生产 覆盖乘用车高能量密度电池与储能钠电池产品 [5] - 创始人袁定凯拥有23年行业经验 曾主导天津捷威软包电池量产线建设 团队整体经验20+年 [5] - 46系列大圆柱超充电池具备五大特点：超快充、宽温域、高安全、低成本、标准化 [5] 资本与市场动态 - 公司已完成天使轮和Pre-A轮融资 总额近亿元人民币 顺为资本两次加码并持股9.8743% [5] - 大圆柱电池产业化加速 宁德时代、亿纬锂能等企业获车企订单 同时向两轮车和户用储能领域渗透 海内外市场供不应求 [5] 行业技术趋势 - 大圆柱电池存在30/32/40/46/60/66等多种型号 不同型号对生产设备需求差异显著 [5]