空客向星宇航空交付A350-1000及订单情况 - 空客向台湾星宇航空交付了其订购的18架A350-1000中的首架飞机[1] - 该新机型将加入星宇航空现有的10架A350-900机队，共同执飞从台北至欧洲、北美及亚太部分目的地的优质长途航线[1] - 星宇航空还订购了10架A350F货机，以支持其未来货运网络的发展[2] A350-1000机型的技术优势与市场需求 - A350-1000由罗尔斯·罗伊斯Trent XWB-97发动机提供动力，标准三级客舱布局可容纳375-400名乘客，并为高端座位提供约40%的更多空间[3] - 该机型航程可达9,000海里（16,700公里），能高效执飞从短途到超长途的航线，且与上一代飞机相比，燃油消耗和二氧化碳排放量减少约25%[3] - 这些先进性能增强了A350-1000的市场吸引力，支撑了强劲的需求和稳固的订单势头[4] - 截至2025年11月，空客已向全球87家客户交付了657架商用飞机，其A350系列飞机已从全球66家客户获得近1,500架订单[7] 商用航空市场前景与空客预测 - 受乘客和商务人士出行活动增强以及对现代、节能飞机需求增长的推动，航空客运量的上升正在推动商用航空市场扩张[5] - 空客预测，未来20年将需要交付43,420架新飞机，这不仅支持行业增长，也将促进对老旧、低燃油效率飞机的必要替换[6] - 如此强劲的需求前景预计将为这家航空航天巨头带来可观的长期收入增长[6] 其他航空航天公司的机遇与表现 - 巴西航空工业公司是世界领先的商用飞机制造商之一，产品组合包括E175-E2、E190-E2和E195-E2喷气式飞机，2025年第三季度交付了20架新商用飞机[8] - 巴西航空工业公司长期（三至五年）盈利增长率为14.32%，市场对2026年销售额的共识预期为83.1亿美元，意味着增长12%[9] - 波音公司在商用飞机制造领域长期保持领先地位，全球有超过14,000架其生产的飞机在运营，产品组合包括737 MAX系列、777系列和787梦想飞机，2025年第三季度交付了160架商用飞机[9] - 波音公司长期盈利增长率为31.33%，市场对2026年销售额的共识预期为947.2亿美元，预计增长8.6%[11] 空客股价表现 - 在过去六个月中，空客股价上涨了17%，而同期行业增长为16.9%[12]

全球货运机队规模预测 - 未来20年全球全货机机队规模预计激增45%，总量达到3,420架 [2] - 新增货机总数为2,605架，其中1,530架用于替换老旧机型，1,075架用于满足市场扩张带来的纯粹运力增长 [2] - 现役货机数量为815架 [2] 新增货机来源与机型结构 - 新增的2,605架货机中，1,670架（约占64%）将由客机改装而来（P2F），全新制造的货机为935架 [2] - 新货机机型结构呈现多元化布局：小型飞机1,120架，中型宽体机855架，大型宽体机630架 [4] - 机队更新将加速老旧货机退役，由A350F等新一代高效能宽体机型及A320/A321、A330等改装货机取代 [3] 航空货运增长驱动力 - 未来20年全球贸易年均复合增长率（CAGR）预计为2.7%，而同期航空货运量增速预计达到3.3% [3] - 航空货运量将在未来二十年内接近翻倍，其在全球贸易体系中的重要性、渗透率和价值进一步提升 [3] - 航空货运是全球运转的刚性需求，支撑各国经济，连接偏远社区，运输关键急需物资，并推动跨境电商等本土商业发展 [3] 区域需求与地理格局变化 - 未来20年新增货机需求高度集中，亚太地区需850架，北美地区需920架，两者合计约1,770架，占新增货机总需求的近三分之二 [5] - 全球航空货运地理版图正经历深刻重塑，亚太地区（如越南、印度尼西亚）和巴西等新兴经济体发展成为新的工业中心和消费市场 [5] - 以亚太为核心的制造与消费中心与北美市场之间的跨太平洋航线，将继续作为全球航空货运的黄金走廊和增长主轴 [5]