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纵横股份20260306
2026-03-09 13:18
行业与公司 * 涉及的行业为**低空经济**,具体包括工业级无人机、低空新基建、低空应用(测绘、巡检、应急、物流、智慧城市等)[1][3] * 涉及的公司为**纵横股份**,一家工业级无人机及低空数字经济解决方案提供商[1] 核心观点与论据 1. 行业政策与趋势 * 低空经济连续三年(2024-2026)写入政府工作报告,政策定位逐年强化,2026年被明确为“新兴支柱产业”[3] * 政策核心驱动力为“鼓励央企国企带头开放应用场景”,2026年将进入“建设提速年”,关键在于应用场景加速开放与规模化落地[2][3] 2. 公司产品与技术能力 * 硬件端构建“全谱系”矩阵:起飞重量覆盖6.8公斤至120公斤,载荷覆盖1公斤至43公斤,航时覆盖1小时至600分钟[4] * 关键机型包括:CW15(纯电)、CW25/40(油电混动,高海拔、长航时)、CW100(超长航时,在国家应急采购中获大量订单)[4][5] * 大型固定翼“纵横云龙系列”取得进展:2026年1月,云龙EP(吨级通用平台)完成首飞,载荷达350公斤;云龙3“人影”无人机已开展人工增雨作业[5] * 公司能力从硬件扩展至**“软硬一体+AI”全链条方案**,通过“纵横云”、“纵横星图”等软件平台及AI应用系统,提供覆盖低空应用、空域管理、数据分析的解决方案[7] 3. 业务重心与市场拓展 * **传统优势业务**:测绘与巡检,上市初期合计收入占比超过85%,目前仍为核心业务领域[8] * **新增拓展业务**: * **应急救援**:发展迅速,契合国家应急体系规划,涵盖森林防火、地质灾害监测、应急通信保障等场景[8][9] * **智慧城市与交通**:提升城市治理效率,应用于安防监控等[9] * **低空物流**:在山区、海岛、紧急运输等特殊场景具备应用优势[9] 4. 标杆项目与经营业绩 * **“智慧巴中”项目**:2025年中标,金额1.06亿元,采用“一网统管”模式,实现违规建筑查处率由60%提升至95%,作业时间缩短80%以上[2][11][12] * **应急领域订单**:2024年无人机系统收入同比大增90%至3.6亿元,主要来自国内大型应急项目验收,如河北省应急管理厅采购11套CW100(金额6000多万元)[10] * **经营拐点**:2025年实现扭亏为盈,营收超6亿元(同比增长30%);2024年营收同比增长57%[2][12] * **股权激励目标**:2026年营收目标7亿元(同比增长约20%),要求2025年、2026年净利润持续为正;战略性业务(无人值守系统及纵横云龙)2026年收入目标不低于2亿元[2][12] 5. 战略定位与市场关注点 * 公司定位为**低空数字经济整体解决方案提供商**,以“纵横昆仑无人值守系统”为核心,构建可批量部署的低空新基建,已在多省市部署[6][13] * 市场关注点在于:低空经济进入建设提速期,公司解决方案具备可复制性(如“智慧巴中”样板);利润转正且股权激励设定了明确的收入与战略业务增长目标[13] 其他重要信息 * 公司长三角智能制造基地已在浙江绍兴越城区顺利投产[5] * 截至2025年10月,公司无人值守系统相关累计中标业务收入约2亿元[12] * 外部事件(如美伊冲突)使无人机行业市场关注度提升,公司作为A股稀缺的无人机标的受到关注[13]
纵横股份20250822
2025-08-24 22:47
**公司及行业** 纵横股份(无人机系统与低空经济服务提供商)[1][2][3] **核心财务表现** - 2025年上半年营收约1.35亿元(同比增长62%) 归母净利润亏损约3600万元(同比减亏1700万元) 剔除股权激励费用后减亏幅度约2000万元[3] - 单二季度营收近1亿元(同比增长71%) 归母净利润亏损约840万元(同比减亏1600万元)[3] - 整体毛利率显著提升 无人机系统毛利率翻倍增长 海外市场毛利率高于国内15-20个百分点 预计2025年上半年接近或略高于60%[4][16][17] **业务进展与市场开拓** - 中标智慧巴中项目(金额1.06亿元) 部署约100个无人值守系统及云平台 通过数据服务替代传统巡查[2][8] - 海外收入占比提升至15%-20% 确认收入超1亿元 CW40与CW100已获军贸许可资质 云龙大飞机争取军贸资质(对标土耳其TB2)[2][13][14] - 产品研发:更新C700垂直固定无人值守系统 推出P200多旋翼无人值守系统 布局云龙大飞机在物流/应急/人工影响天气场景应用[4] - 软件端推出无人机智能AI解决方案及纵横云平台 实现环境识别、数据分析和空域管理[4][5][13] **行业与市场空间** - 低空经济设备市场:单个地级市价值约1亿元 全国累计约300亿元(按300地级市估算)[10] - 低空经济服务市场:单个地级市年服务费规模约5000万元 全国年规模约150亿元 现金流及稳定性优于设备市场[10] - 主要收入结构:安防领域占比50% 测绘与地理信息占比25% 巡检/应急/矿山占比个位数[6] **合作模式与政府需求** - 与巴中市政府合作成立"纵横巴中"(参股<20%) 政府统筹采购解决成本高与利用率低问题[8][9] - 无人值守系统节省人力物力(年节省至少1000万元) 解决政府编制紧张问题[9] - 资金来源依赖国家专项债务 多地政府对低空数字经济项目兴趣浓厚[11] **风险与挑战** - 空域开放问题:仍需申请使用特定区域 国家未明确全面解决方案[12] - 政府订单确认周期存在跨期不确定性[18] **未来战略** - 短期聚焦低空数字经济与海外市场(尤其固定翼滑跑型飞机)[18] - 海外市场资质解决后预计带来显著业绩弹性[18] - 股权激励目标实现难度较低(但需注意政府订单确认周期)[18]