文章核心观点 - 马斯克通过其旗下公司（特斯拉、SpaceX、xAI）在人才、算力、数据方面构建了独特的竞争优势，其长期战略均指向人工智能（AI）的终极发展，并规划了包括100GW太空算力集群、6万亿参数Grok5模型以及特斯拉未来三年销量爆发在内的宏大愿景 [4] - 马斯克是AI主赛道的早期开启者之一，他奠定了OpenAI最初的名字、资金、团队和战略方向，但后来离开了该公司，因此xAI的推进被视为他重新夺回AI主导权的战争 [12][13] - 未来AI、机器人、算力的竞争将呈现“马太效应”，强者愈强，而马斯克凭借其整合能源、算力、制造的“永动机系统”能力，已处于最前沿位置 [25][29] OpenAI的起源与马斯克的角色 - 马斯克因与谷歌创始人拉里·佩奇在AI对人类风险上的理念分歧，决定成立一个与谷歌“完全反着做”的机构，即开源、非盈利、算力民主化的OpenAI [9] - OpenAI最初的地基——名字、资金、团队（包括“ChatGPT之父”Ilya）、战略方向——均由马斯克奠定 [10][12] - 马斯克在离开OpenAI董事会时，因认为非营利组织不应有股份，未接受任何股份 [13] xAI的核心竞争力：人才、算力、数据 - AI公司的竞争核心是人才、算力和数据 [15] - 在人才方面，马斯克本人是公认的天才，其团队被英伟达CEO黄仁勋评价为“地球上搭建算力中心能力最强的人” [15] - 在算力方面，xAI正在建造的Colossus2将成为地球上第一个超过1GW级别的单一算力集群，后续计划达到百万级GPU的规模 [17][19] - 在数据方面，特斯拉每天产生全球独一无二的自动驾驶数据，具有不可复制性 [15] - xAI的模型、特斯拉的自动驾驶数据、SpaceX的算力能力，正在形成AI的“铁三角” [22] Grok5模型与算力规模 - Grok5计划于明年一季度上线，参数量将达到6万亿（6T），是其前代Grok4（3万亿参数）的两倍 [20] - 训练一次6T参数的模型，所需算力和能源是指数级上升，只有拥有巨大算力池的马斯克敢做此规划 [20] - Grok5将在视觉、视频理解、多模态、工具调用上有巨大突破，这些能力正是自动驾驶和机器人所需的核心能力 [22] 太空算力中心的宏大规划 - 马斯克计划在太空轨道上建造一个100GW的太空算力中心，其规模是OpenAI未来8年26GW规划的近4倍 [23] - 太空环境能同时解决算力的两大硬问题：利用极低温实现近乎零成本的散热，以及利用太阳能获得近乎无限的电力供给 [23] - 将数百吨计算设备送上轨道的运载能力是关键，而马斯克拥有的SpaceX和星舰项目，未来其一家公司的轨道运载能力预计将占全球的90%，这使其成为唯一可能实现太空算力的参与者 [23] - 100GW的算力规模将推动模型能力进入“难以理解的时代”，训练速度将以“周”为单位，并可能在设计设备、材料、系统（甚至火箭）方面实现质变，形成一个自我加速的“永动机系统” [25] 特斯拉的芯片战略与销量预期 - 特斯拉决定自己制造AI芯片，合并了Dojo和AI芯片团队，由马斯克亲自带领 [25] - 其目标AI5芯片性能接近英伟达Blackwell，但功耗只有其1/3，价格只有其1/10，计划用于特斯拉电动车和机器人Optimus的推理任务 [25] - 这一战略基于对特斯拉电动车与机器人Optimus在未来3年将进入爆发增长的笃定预期，巨大的销量需要动用几千万片AI芯片 [27] - 由于台积电、三星等芯片制造商扩产周期需要5年，而特斯拉等不了，因此决定自己建厂，这是一场押注公司未来的豪赌 [27] 对竞争格局与未来的判断 - 未来AI、机器人、算力的竞争格局将越来越像“马太效应”，强者越来越强 [29] - 中国的厂商如果不在AI、芯片上继续加速，未来可能会很被动 [34]