特朗普汽车关税政策 - 特朗普宣布对进口汽车及关键零部件加征25%关税 措施于4月3日生效 涵盖乘用车 轻型卡车 发动机 变速箱等[3] - 关税可能进一步扩展至其他汽车零部件 具体范围待定[3] 捷豹路虎应对措施 - 捷豹路虎暂停向美国出口汽车 实施短期措施包括4月暂停发货 同时制定中长期计划[4][5][7] - 美国市场占捷豹路虎全球销量近25% 拥有200多家经销商 公司在美国已有数月库存可缓冲关税影响[7] - 英国汽车行业直接就业20万人 美国是其第二大汽车进口国 占英国汽车进口量近20%[7] 日本车企应对策略 - 丰田决定不涨价 通过削减成本和提高效率应对关税 若涨价可能导致美国销量下降5%-8% 营业利润减少3400亿日元[9] - 丰田将承担美国供应商因关税增加的成本 维持现有运营避免市场混乱[9] - 本田同样暂缓涨价 观望后续发展[9] - 日产撤回美国工厂减产计划 保持本地生产规模 并将皮卡生产从阿根廷转移至墨西哥工厂[11] - 日本2024年向美国出口137万辆汽车 占其汽车出口总量30%[9] 现代起亚应对方案 - 现代及其豪华车部门捷尼赛思未来两个月内不涨价 2024年现代在美国销售车辆中40%为韩国制造[14] - 起亚暂未做出定价决定 表示将保持灵活性应对新政策环境[16] 美国三大车企举措 - 福特推出"员工折扣"促销活动 涵盖大多数车型 强调其美国最大汽车生产商地位[17] - Stellantis延长员工折扣优惠至4月30日 同时在美五家工厂裁员[17][19] - 通用汽车不改变4月激励措施 计划增加美国皮卡产量 缩减墨西哥产能[17][19] 大众汽车调整 - 大众将对美国境外组装车辆加收进口费 已停止通过铁路运输墨西哥制造车辆至美国[21] - 具体定价调整取决于车辆装饰套件等因素 尚未最终确定[21] 行业数据与影响 - 丰田美国工厂2024年产量127万辆 占其全球产量13%[9] - 六家日本主要车企2025年第一季度在美销售150万辆新车 同比增长5%[13] - 英国最大汽车生产商捷豹路虎2024年销量43万辆 其中近四分之一销往美国[7]