公司核心战略与展示 - 公司将在CES 2026展示其智能边缘解决方案，使设备能够实时感知、思考并行动，同时在整个生命周期内持续优化性能[1] - 该方案将先进计算和人工智能更贴近数据生成源头，为交通、机器人、航空航天等领域解锁AI驱动的解决方案[1] - 通过在边缘本地处理数据而非仅依赖集中式云系统，公司的解决方案能实现更快的响应时间和系统级的更大优化[2] 自动驾驶与ADAS平台 - 公司将展示其下一代端到端AI驱动的ADAS平台，旨在提供更安全、更类人的驾驶体验，并在高速公路和城市环境中增强脱手自动驾驶能力[4] - 该平台利用AI进行感知、融合和行为规划，通过学习真实驾驶数据持续演进和改进[4] - 平台核心是公司新推出的Gen 8雷达，在所有条件下提供行业领先的探测距离、分辨率和物体检测能力[5] - 结合先进的机器学习算法，这些雷达能在多样场景中实现强大的驾驶解决方案[5] - Aptiv PULSE™传感器集成了环视摄像头和超短程雷达，实现无缝的360度感知，为城市、高速和泊车场景提供全覆盖[5] 数字座舱创新 - 公司将发布最新的数字座舱技术，旨在提升乘用车和商用车的安全性与车内体验[6] - 驾驶员监控系统和座舱监控系统利用先进的视觉和雷达传感来获知乘员状态，使车辆能做出更智能、安全关键的决定[7] - 座舱监控系统可用基于视觉的传感替代传统的基于座椅的乘员检测，从而降低复杂性和成本，并提高可重构性[7] - 虚拟合成数据环境通过生成可扩展、逼真的数据集来加速AI驱动系统的开发[7] - 基于Aptiv Android Automotive框架的座舱声音套件、面部识别等模块化软件功能实现了更高的个性化[8] - 定向音频警报提供从立体声到沉浸式空间音效的可扩展音频体验，同时确保关键警告能准确传达给特定乘员[8] - 面部识别无缝支持用户配置文件，并自动调整车辆及生态系统偏好，减少手动调整带来的干扰[8] 车联网与软件平台 - 公司将重点展示其与Verizon合作探索蜂窝车联网技术的潜力，该技术融合了5G连接、边缘计算和汽车创新以提升道路安全[9] - 由公司云原生平台驱动的新Aptiv LINC™软件平台与Verizon的边缘交通交换平台的概念验证，展示了高速、低延迟通信如何实现更安全的出行生态系统[10] - 应用包括利用5G C-V2X服务在车辆间共享弱势道路使用者信息，例如共享可能被遮挡视线的行人或骑行者位置[10] - Aptiv LINC软件平台专为复杂、实时的嵌入式功能构建，是一个全面的模块化软件解决方案，能够实现真正的软件定义汽车[11] - 该平台提供通信中间件、软件定义网络、容器管理、边缘智能等能力，旨在加速开发并解锁如C-V2X所设想的先进功能[11] 跨行业应用拓展 - 公司的CES展馆还将展示驱动多个机器人和航空航天应用的软硬件解决方案[12] - 展品包括一台AI驱动的协作机器人和用于可扩展物料搬运的下一代自主移动机器人，其集成了公司获奖的PULSE传感器和计算解决方案[12] - 其他展示将重点介绍包括VxWorks®实时操作系统、Wind River Helix®虚拟化平台和Wind River云平台在内的平台[12] - 这些展品强调了公司致力于在多个终端市场实现关键任务应用的承诺[12] 公司公开活动 - 公司将在CES 2026举办两场演讲活动[13] - 第一场主题为“从汽车到航空航天——边缘AI如何驱动未来先进出行”，时间为1月6日12:10-12:40，主讲人为公司智能系统执行副总裁兼总裁Javed Khan[14][15][18] - 第二场主题为“5G、边缘与车辆——电信与汽车如何让C-V2X成为现实”，时间为1月7日16:00-16:30，演讲者来自公司、Wind River和Verizon[14][15][18]

公司技术产品进展 - 公司的AI智能视觉摄像头监控系统已集成到雷诺卡车DOLPHIN概念卡车中，以推进符合欧洲法规的商用车智能驾驶员辅助解决方案 [1] - 公司的AI智能视觉摄像头监控系统和驾驶员监控系统为下一代DOLPHIN概念卡车提供支持，旨在提高在人口密集区域对弱势道路使用者的检测和驾驶员警报能力，并帮助减少事故 [3] - 公司的智能视觉系统同样应用于在Solutrans 2025展出的福特F-MAX卡车，该卡车是首批配备下一代AI驾驶辅助系统的量产卡车之一，展示了该技术在提升驾驶员安全和运营效率方面的实际效果 [4] 战略合作与行业定位 - 公司通过参与DOLPHIN等项目，展示其AI驱动系统如何改善视觉和驾驶员监控，从而改变车队运营并提升安全性、效率和互联性，旨在将自身定位于下一代商用车创新的前沿 [5] - DOLPHIN项目是一个由政府支持的研究示范计划，汇集了工业界和学术界的合作伙伴，共同开发使卡车更安全、高效并与周围环境更好连接的下一代解决方案 [5] - 在DOLPHIN合作生态系统中，公司与雷诺卡车、Lamberet以及多个大学及其研究实验室合作，共同开发旨在减少复杂环境中认知负荷的先进驾驶员辅助系统 [6] 产品技术细节与功能 - 公司的AI智能视觉摄像头监控系统能增强驾驶员感知，并改善对弱势道路使用者的检测，包括在密集城市环境中风险较高的行人、骑自行车者和踏板车骑手 [7] - 公司的驾驶员监控系统通过追踪驾驶员的视线和注意力，在视野外出现危险时触发强音频警报，在驾驶员已意识到时触发较弱警报，有助于保持专注而不分心 [8] - 系统视图显示在15英寸和12英寸的车内屏幕上，提供清晰的视觉数据和驾驶员洞察，并结合后置和侧置摄像头提供完整的360度视野，集成到DOLPHIN概念卡车的驾驶舱仪表板中，以帮助消除转弯、倒车和复杂操作中的盲点 [8] 市场展示与行业活动 - DOLPHIN概念卡车于2025年11月18日至22日在里昂Eurexpo举行的Solutrans 2025上展出，展示下一代卡车技术，公司的智能视觉系统作为项目的一部分亮相，让参观者探索先进视觉技术如何提升安全性和驾驶员意识 [9]

核心观点 - Roadzen公司宣布其AI车内智能平台DrivebuddyAI与印度六家领先的中小企业商用卡车车队签署合同，将在超过1500辆商用车上部署其高级驾驶员监控系统和碰撞预警AI [1] - 合同为期五年，总价值预计达到数百万美元（中七位数），所有车队预计在2026年3月前全面投入使用 [3] - 此次合作凸显了公司技术在印度中小企业车队市场的可扩展性，该市场占印度超过75%的商用车辆 [4] 商业合作与合同细节 - 合作方为六家印度领先的中小企业商用卡车车队，包括Rajam Logistics, DHIR Logistics等，这些车队使用沃尔沃和BharatBenz卡车，作为主要电商平台的第三方物流提供商 [2] - 合同涵盖完整的硬件安装以及按车收取的月度软件和服务许可费 [3] - 每辆车均连接到DrivebuddyAI的24×7指挥中心，支持主动驾驶员监控和AI实时干预，例如在检测到困倦或疲劳迹象时停车 [3] - 公司正与部分车队合作伙伴整合保险相关福利，包括基于安全表现的保费折扣和简化的理赔管理 [3] 技术与市场优势 - DrivebuddyAI利用实时AI监控驾驶员警觉性、检测危险行为并提供早期碰撞预警，可与现有远程信息处理和车队管理系统无缝集成 [4] - 该平台是唯一基于AI的驾驶员监控解决方案，同时通过印度AIS-184和欧盟GSR 2144安全标准认证，表明其具备全球市场的监管适应性 [5] - 平台在欧洲首次亮相时，已积累超过35亿公里的真实驾驶数据，并能实现事故减少70%以上的效果 [5] - 此次合作的成功得益于沃尔沃和BharatBenz卡车车队社区内的推荐，显示了中小型物流运营商为提升安全、效率和竞争力而采纳该技术 [4] 公司背景 - Roadzen Inc (纳斯达克: RDZN) 是一家全球性技术公司，利用先进人工智能变革汽车保险行业 [6] - 公司客户包括全球领先的保险公司、汽车制造商、车队、经销商和保险代理人，使用其技术构建新产品、销售保险、处理理赔并提升道路安全 [6] - 公司在远程信息处理、生成式AI和计算机视觉领域的开创性工作，使其被福布斯、财富等刊物评为顶级AI创新者 [6] - 公司总部位于加利福尼亚州伯灵格姆，在美国、英国和印度设有全球办事处，拥有323名员工 [6]

文章核心观点 公司公布2025年第二季度及上半年财务业绩，虽面临关税、中国市场销售减少和主要市场轻型汽车产量低于预期等挑战，但通过先进功能产品增长和收购VOXX实现营收和盈利能力提升，未来将继续推进利润率提升计划并与VOXX整合以实现长期盈利和股东价值 [1][3][19] 财务总结 营收情况 - 2025年第二季度，Gentex和VOXX合并净销售额6.579亿美元，较2024年同期增长15%，VOXX贡献7880万美元营收，核心Gentex营收5.79亿美元，同比增长1%，而主要市场轻型汽车产量下降约2% [3] - 中国市场本季度销售额约3300万美元，低于年初预测的5000 - 6000万美元 [3] 毛利率情况 - 2025年第二季度合并毛利率34.2%，高于2024年同期的32.9%，核心Gentex毛利率35.3%，同比增加240个基点，主要因采购成本降低、产品组合改善和运营效率提高，部分被未报销的关税成本抵消 [3] - 合并调整后毛利率34.6%，排除了与VOXX收购相关的250万美元采购会计调整费用 [3] 运营费用情况 - 2025年第二季度合并运营费用1.068亿美元，高于2024年同期的7370万美元，主要因VOXX收购，还包括250万美元收购相关成本和680万美元遣散费用 [5] - 核心Gentex运营费用8070万美元，高于2024年同期，包括100万美元收购相关成本和620万美元特定遣散费用 [6] 其他财务指标情况 - 2025年第二季度总其他损失300万美元，低于2024年同期的1360万美元 [7] - 2025年第二季度有效税率17.2%，高于2024年同期的15.1%，主要因股票薪酬税收优惠降低和外国衍生无形资产收入扣除减少 [8] - 2025年第二季度归属于Gentex的合并净利润9600万美元，较2024年同期增长12%，调整后净利润1.058亿美元，同比增长23% [9] - 2025年第二季度归属于Gentex的摊薄后每股收益0.43美元，较2024年同期增长16%，调整后摊薄后每股收益0.47美元，增长27% [10] 按类别划分的营收 Gentex汽车业务 - 2025年第二季度净销售额5.665亿美元，虽受中国市场销售低于预期影响，但先进功能后视镜销售增长弥补了损失 [11] Gentex其他业务 - 2025年第二季度净销售额1250万美元，低于2024年同期的1360万美元，包括可调节飞机窗户、消防产品、医疗设备和生物识别等产品 [12] VOXX业务 - 2025年第二季度净销售额贡献7880万美元，公司正进行收购后过渡，专注产品策略调整、客户关系优化和运营协同识别 [13][14] 股票回购 - 2025年第二季度，公司回购570万股普通股，总价1.262亿美元，年初至今回购880万股，总价2.022亿美元 [15] - 2025年7月16日，公司获董事会额外4000万股股票回购授权，截至7月25日，约有4060万股可根据回购计划回购 [15] 未来预测 轻型汽车产量预测 - 2025年第三季度全球轻型汽车产量预计与2024年同期持平，公司主要市场预计下降约1% [16] - 2025年第四季度全球轻型汽车产量预计下降约6%，包括中国及公司主要市场北美、欧洲和日韩 [16] - 2025年全年公司主要市场产量预计同比下降3%，北美预计下降约4% [16] 2025年年度指引 - 合并营收24.4 - 26.1亿美元（原指引21.5 - 23.2亿美元） [17] - Gentex主要市场营收21 - 22亿美元，中国市场营收1 - 1.25亿美元 [17] 其他财务指标指引 - VOXX营收2.4 - 2.8亿美元 [22] - 毛利率33% - 34%（核心Gentex 34% - 34.5%，原33% - 34%；VOXX 27% - 29%） [22] - 运营费用（不包括遣散费）3.7 - 3.9亿美元（Gentex 3 - 3.1亿美元，VOXX 7000 - 8000万美元） [22] - 税率16% - 17%（原15% - 17%） [22] - 资本支出1 - 1.25亿美元 [22] - 折旧与摊销9100 - 9800万美元（Gentex 9000 - 9500万美元，VOXX 100 - 300万美元） [22] 结语 - 第二季度虽面临全球贸易不确定性，但公司在提高盈利能力方面取得进展，运营效率显著提升，未来将继续执行利润率提升计划，与VOXX团队合作确保合并后组织支持长期盈利和股东价值 [19] - 在产品方面，公司在大面积设备开发上取得进展，对可调节遮阳板、天窗等应用技术突破有信心，且在四个关键客户的驾驶员监控系统平台推出上取得进展 [20]