Mobileye Global Inc (MBLY) 股价动态 - Mobileye的股价在1月初因宣布获得第二个高级驾驶辅助系统客户并计划收购Mentee Robotics而短暂反弹[1] - 此次股价反弹被证明是短暂的 投资者似乎对前景转为悲观[1] Narweena资产管理公司的投资理念 - Narweena是一家专注于寻找因市场对业务长期前景理解不足而导致的市场错位的资产管理公司[1] - 其核心理念是通过识别在具有进入壁垒的市场中拥有长期增长机会的企业 来获取超额风险调整回报[1] - 研究过程专注于公司和行业基本面 旨在发现独特的见解[1] - 投资组合倾向于市值较小的股票以及竞争优势不明显的市场[1] - 投资驱动因素包括：人口老龄化、人口增长缓慢和生产力增长停滞 这将创造与过去不同的机会集[1] 宏观经济与行业背景 - 许多行业可能面临停滞或长期衰退 如果竞争减少 这可能会反直觉地改善企业业绩[1] - 另一些企业则可能面临成本上升和规模不经济[1] - 经济正日益由轻资产企业主导 对基础设施投资的需求随时间推移而下降[1] - 大量资本追逐有限的投资机会 这推高了资产价格并长期压缩了风险溢价[1]

分析师评级与目标价 - Tigress Financial分析师Ivan Feinseth重申对Mobileye Global Inc的买入评级 并维持25美元的目标价 该目标价意味着较当前水平有178%的上涨空间 [1] 2025财年业绩表现 - 2025年公司营收增长15% 营运现金流增长超过50% 调整后营业利润增长45% [3] - 2025年业绩强劲表现后 分析师重申买入评级 显示出对公司增长及EyeQ产品强劲需求的信心 [1] 2026财年财务与运营指引 - 公司预计2026全年营收将在19亿美元至19.8亿美元之间 意味着同比持平至增长5% [3] - 公司预计2026年EyeQ产品出货量将略高于3700万件 其中第一季度为1000万件 后续每季度略高于900万件 [3] - 由于通胀、Mentee研发支出、先进产品基础设施及外汇逆风 预计营运支出将增加约10%至11亿美元 [4] - 受EyeQ5成本及车辆组合效应影响 预计毛利率将同比下降 [4] - 公司预计第一季度EyeQ产品出货量约为1000万件 支持第一季度营收同比增长约19%的展望 [4] 公司业务概述 - Mobileye Global Inc是自动驾驶技术和解决方案的开发商与部署商 业务包括高级驾驶辅助系统 [5] - 公司业务分为Mobileye部门和其他部门 提供基础ADAS、云端增强ADAS和环视ADAS 以及Mobileye Chauffeur、SuperVision和Mobileye Drive等产品 [5]

核心观点 - 两家投资机构维持对Mobileye Global的积极评级 尽管目标价有所下调 但认为其股价有显著上行空间[1][3] - 公司第四季度营收表现超预期 管理层将2026年定位为转型年 预计下半年将出现催化剂[4] - 公司业务专注于高级驾驶辅助系统和自动驾驶技术 提供端到端解决方案及多种安全功能[5] 分析师评级与目标价 - Canaccord Genuity分析师George Gianarikas重申“买入”评级 将目标价从30美元下调至24美元 隐含近159%的上行潜力[1] - Raymond James分析师Brian Gesuale维持“跑赢大盘”评级 设定目标价16美元 隐含近73%的上行潜力[3] 公司财务与运营表现 - 第四季度营收为4.46亿美元 超出市场预期[4] - 当季系统出货量达830万套 平均单价为50.80美元[4] - 产品组合中的SuperVision产品带来了收益[4] 业务与产品概况 - 公司开发高级驾驶辅助系统和自动驾驶技术[5] - 提供端到端解决方案 包括基础ADAS、云端增强ADAS和环视ADAS[5] - 提供的安全功能包括碰撞预警、车道偏离预警、车距监测、限速指示、盲点检测等[5] 市场关注与潜在担忧 - 有分析师指出 对公司长期盈利潜力的担忧包括指引下调的循环以及下一代OEM合作关系的进展被认为停滞[2] - 尽管如此 该分析师仍对股票持乐观看法[2]

公司评级与目标价 - 2025年1月23日 Raymond James分析师Brian Gesuale重申对Mobileye的“买入”评级 目标价为16美元 [1] - 同日 Canaccord Genuity也重申“买入”评级 但将目标价从30美元下调至24美元 [1] 2025年第四季度财务业绩 - 季度营收为4.46亿美元 同比下降8.98% 但超出市场预期1415万美元 [2] - 公认会计准则每股收益为0.16美元 比市场预期低0.02美元 [2] - 公司出货了830万套系统 平均售价为50.80美元 [3] 公司业务前景与展望 - 管理层指出 公司进入2026年势头强劲 其未来8年的预期汽车业务收入储备为245亿美元 [2] - 公司业绩部分得益于SuperVision产品带来的收入结构优化 [3] - Raymond James的分析师认为 公司在2026年下半年有上行潜力 [3] 公司业务简介 - Mobileye Global Inc 在全球范围内开发和部署高级驾驶辅助系统和自动驾驶技术与解决方案 [3]

核心观点 - Mobileye Global Inc 在2025年结束时表现强于预期，尽管短期压力影响了季度业绩，公司仍是高级驾驶辅助系统和自动驾驶的关键赋能者，与全球汽车制造商关系深厚 [1] - 尽管第四季度业绩反映了销量疲软和利润率压力，但全年表现和未来订单储备描绘了更具建设性的前景，进入2026年，焦点从复苏转向执行，特别是在高级ADAS、机器人出租车和实体AI领域 [2] - 公司进入2026年拥有强劲的战略势头，EyeQ6 High芯片已获得两大全球领先OEM的大规模项目，与大众汽车的合作深化，对Mentee Robotics的收购将业务扩展至人形机器人领域 [10][11][15] 2025年第四季度及全年业绩 - 第四季度调整后每股收益为6美分，符合预期，但低于去年同期的13美分，营收为4.46亿美元，略高于预期，但低于去年同期的4.9亿美元，同比下降主要由于EyeQ系统级芯片销量下降11% [3] - 第四季度毛利率因收入下降、EyeQ单位成本上升以及不利的产品组合而下降近390个基点，运营收入因费用高企而进一步下降 [4] - 2025年全年营收增长15%至18.9亿美元，调整后营业利润增长45%至2.8亿美元，运营现金流增长超过50%至6.02亿美元 [4] - 2025年EyeQ芯片出货量达3560万颗，远超公司此前3200万至3400万颗的预期，强劲的销量表现凸显了对其核心ADAS产品的韧性需求，同时客户库存水平极低 [5] - 资产负债表显著增强，截至2025年底，现金及现金等价物增至18.3亿美元，为投资先进技术和战略收购提供了充足灵活性 [5] 2026年财务展望 - 预计2026年营收在19亿至19.8亿美元之间，略高于2025年的18.9亿美元 [6] - 由于车型组合、与EyeQ5相关的成本压力以及降低平均售价的双芯片OEM项目影响，毛利率预计将同比下降 [6] - 调整后营业利润指引在1.7亿至2.2亿美元之间，反映了持续的成本压力，运营费用预计将增长至约11亿美元，增幅约10% [7] - 基础费用增长接近5%，由工资通胀以及为支持2026年和2027年高级产品发布所需的基础设施投资驱动，额外成本将来自Mentee Robotics的研发以及以色列谢克尔走强带来的外汇阻力 [7] - 预计EyeQ芯片销量将小幅增长至略高于3700万颗，仅第一季度预计就达约1000万颗，意味着第一季度同比增长约19%，随后季度销量预计将正常化至略高于900万颗 [8] 增长驱动力与战略布局 - EyeQ6 High芯片已获得前两个大型项目，其中一个项目是与一家美国主要OEM的高销量环视ADAS项目，将采用EyeQ6 High处理器和完整软件栈，前两个环视ADAS客户的合计预期销量约为1900万颗 [11][12] - 与大众汽车的合作深化，大众自动驾驶出行公司计划到2027年底在六个城市推出商业机器人出租车服务，并到2033年将车队规模扩大到超过10万辆，关键里程碑预计在2026年，届时大众MOIA机器人出租车车队计划移除安全驾驶员 [13] - 长期收入可见性持续改善，截至2025年底，其八年期预期汽车收入储备达到245亿美元，较2022年底的更新数据增长42% [14] - 对Mentee Robotics的收购预计在2026年第一季度完成，这将公司的触角从汽车自动驾驶扩展到人形机器人领域，被视为其物理AI能力的自然延伸 [15] 行业与市场动态 - 客户库存水平在2025年底处于非常低的水平，应支持近期的补库存需求 [16] - 随着汽车制造商推出更多软件定义汽车，对高级ADAS和环视ADAS的需求也在上升 [16] - 公司继续面临外汇压力、与旧款EyeQ5项目相关的持续成本和定价阻力，以及与内存供应和价格相关的供应链风险，预计2026年中国市场销量将小幅下降 [17]

行业现状与挑战 - 当前行业面临一个关键问题：高盛估计，当前投入服务的机器人出租车需要每三辆车配备一名远程操作员[1] - 远程操作员对于处理车载人工智能无法应对的情况至关重要，例如旧金山12月因停电导致交通信号失灵，Waymo机器人出租车造成交通堵塞的事件，凸显了该技术仍需完善[1] - 高盛认为，降低与远程操作员相关的成本是机器人出租车业务蓬勃发展的必要条件[2] 成本优化目标与技术路径 - 高盛预测，到2030年，单个操作员应能同时处理10辆机器人出租车，到2040年将提升至35辆[2] - 实现这一目标需要技术创新[2] - Mobileye在第四季度财报电话会议上提出了一种可能使远程操作员基本变得不必要的解决方案[3] Mobileye的技术架构 - Mobileye首席执行官Amnon Shashua阐述了公司的“快思考、慢思考”架构，其关键创新在于拆分自动驾驶涉及的AI工作负载，并可能利用基于云的AI进行更深层次的推理[4] - 对于分秒必争的安全相关决策，必须使用车载计算资源以降低延迟，Mobileye的系统以每秒10次的频率感知环境[5] - 对于非紧急决策，例如决定是等待阻塞交通的物体移动还是选择其他路线，则不需要快速做出，这些决策可以受益于更强大但无法塞入车载有限计算资源的AI模型[6] 技术架构的潜在影响 - Mobileye的架构可以较低频率调用在云端运行的强大视觉语言模型，以处理与安全无关的复杂决策[7] - 该策略提高了干预之间的平均时间，且强大的云端模型“在许多情况下”可以替代远程操作员[7] - 若大规模应用成功，机器人出租车的经济性将可能显著改善[7] - 该架构将部分非安全计算卸载到云端，同时将关键的安全相关AI工作负载保留在车内[8] - 公司相信这可以大幅减少对远程操作员的需求，而远程操作员是机器人出租车业务中成本高昂的一环[8]

行业动态与公司战略 - 宜家家居首次推出即时零售服务，上线京东秒送，覆盖北京、广州等9城13家门店，标志着其正式切入即时零售赛道 [7] - 理想汽车将关闭部分能效低、扩张期铺开的不赚钱门店，包括部分商超门店，目前处于评估阶段，关闭数量不详 [1][4] - 英特尔CFO表示公司正处于“手停口停”的极限运营状态，将专注于满足数据中心和高端客户端需求，可能调整中低端市场份额 [4] - 亚马逊计划最快于下周启动新一轮裁员，规模达数千人，涉及AWS、零售、Prime Video及人力资源等部门，是其整体削减约3万名企业员工计划的一部分 [5] - 大韩航空、韩亚航空等五家韩国航司宣布自1月26日起，所有航班上禁止使用移动电源为电子设备充电，旅客需遵守携带规定并将其置于可触及范围内 [2] - 微软服务中断致北美地区Office 365系列应用（包括Outlook和Teams）全天无法正常使用，公司正在调查 [8] - 丰田汽车表示过去四年半向零部件供应商支付了约5.1万亿日元额外成本，若成本继续上涨将被迫提高整车价格 [9][10] - 浙江省出台细则支持举办演唱会、音乐节等大型营业性演出，对符合条件（如售票收入规模不低于8000万元且省外观众占比超70%）的项目给予最高100万元奖补 [11] 资本市场与监管 - 中国证监会因操纵“博士眼镜”股票，对自然人余韩没收违法所得约5.11亿元并处以等额罚款，罚没合计超10.2亿元 [1][7] - 证监会对私募机构瑞丰达及相关责任人员罚没2800余万元，5名责任人员另领罚款1300余万元，实际控制人被采取终身市场禁入，罚单总额超4100万元创“史上最重” [7] - *ST长药收到深交所终止上市事先告知书，因2021年至2023年年报存在虚假记载，股票自1月26日起停牌并进入退市整理期 [10] - 特锐德公告拟发行H股并在香港联交所主板上市 [12] - 证监会同意深圳大普微电子股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市的注册申请 [13] 产品与市场表现 - 泡泡玛特发布2026年情人节限定款盲盒“星星人怦然星动”系列，其中隐藏款毛绒挂件盲盒在得物APP成交价一度由89元最高涨至699元，溢价6.8倍，截至发稿前价格约为410-420元 [1][5] - 现货白银价格涨超7%，最高报约103美元/盎司，创历史新高，本月迄今已涨超40%，自2025年4月的28美元起步，9个多月涨幅超260% [9] - 特斯拉CEO马斯克透露，其需驾驶员监督的FSD系统预计最快下个月在中国获批，特斯拉中国回应称暂无新进展可以披露 [6] - SpaceX马斯克表示希望今年通过“星舰”实现火箭完全可重复使用，将使进入太空成本降低100倍，并计划发射太阳能驱动的AI卫星 [8] - 北京穿越者载人航天公司举行太空旅游发布会，首批20余位游客已预订超三艘船，预售票一张300万元，预计2028年实现载人首飞 [2] 技术创新与AI前沿 - 蚂蚁数科与同方全球人寿签约保险AI创新应用，基于AI智能体与多模态大模型技术的智能理赔系统识别准确率超99%，将整体理赔效率提升近一倍，部分案件可实现一小时全流程办结 [14] - OpenAI已开始向数十家广告主推出聊天机器人广告业务，初期将按广告曝光量计费 [15] - 日本人工智能创企Sakana AI宣布与谷歌达成战略合作并获投资，将在其技术开发中利用谷歌的Gemini和Gemma等前沿模型 [19] 公司财报与业绩 - 招商银行2025年实现营业收入3375.32亿元，同比微增0.01%，归属于股东净利润1501.81亿元，同比增长1.21% [16] - 航天机电预计2025年净亏损3.90亿元到5.80亿元，主要因光伏产业量价齐跌、汽配产业客户需求不及预期及铝价上涨，并计提资产减值准备 [17] - 宝洁公司2026财年第二季度净销售额222亿美元，同比增长1%，摊薄后每股净收益1.78美元，同比下降5%，公司调整全年每股收益增长指引至1%-6% [18] - Mobileye 2025财年全年营收同比增长15%至18.94亿美元，第四季度营收同比下降9%，预计2026财年全年营收同比持平至增长5% [18] - 英特尔2025年第四季度及全年财报在营收和每股收益上均超华尔街预期，但对2026年第一季度业绩指引低于市场预测，导致盘后股价一度重挫 [4] 投融资 - 杭州四足机器人企业“具微科技”宣布完成近亿元A轮融资，由正强股份领投，资金将用于产品研发生产、团队建设及场景拓展 [18] - 新材料企业“因势新材”完成数千万元天使轮融资，由瑞丞基金领投，资金将重点投入产能扩建和技术迭代 [19] 其他商业事件 - 大连市2025年实现地区生产总值10002.1亿元，按不变价格计算同比增长5.7%，成为东北地区首个GDP破万亿元城市 [3] - 腾讯集团2025年反舞弊调查共查处案件七十余起，九十余人因触犯“腾讯高压线”被解聘，其中二十余人因涉嫌犯罪被移送公安机关 [1][4] - 立白官方旗舰店因错标商品价格对低价订单进行强制退款，公司致歉并补偿消费者5元现金红包，称将加强价格校验 [8] - 苹果公司已于2025年任命硬件工程团队领导者约翰·特纳斯负责领导设计团队，扩大其职责范围，其被视为CEO库克的热门接班人选 [5]

财务业绩 - 公司2025财年第四季度营收为4.46亿美元，同比下降9%，但超出分析师普遍预期的4.32329亿美元 [1] - 第四季度调整后每股收益为0.06美元，与分析师普遍预期一致 [1] - 公司预计2026财年营收将在19亿美元至19.8亿美元之间，高于分析师普遍预期的18.81亿美元 [2] 业务运营与市场动态 - 第四季度EyeQ芯片出货量同比下降11%，原因是供需失衡导致其一级客户在2025年底库存水平异常紧张 [1] - 公司股价在财报发布次日下跌5.4%，报收于9.94美元 [3] 公司战略与前景 - 公司目标是引领自动驾驶汽车和人形机器人领域的物理人工智能发展 [2] - 公司的汽车技术路线图旨在从两大趋势中受益：一是大批量汽车对高性价比、单电子控制单元免手扶系统的需求增长；二是商业机器人出租车服务的自动驾驶技术 [2] 分析师观点 - Needham分析师N. Quinn Bolton维持“买入”评级，但将目标价从18美元下调至16美元 [4] - Canaccord Genuity分析师George Gianarikas维持“买入”评级，但将目标价从30美元下调至24美元 [4] - RBC Capital分析师Tom Narayan维持“行业一致”评级，但将目标价从14美元下调至13美元 [4]

涉及的行业与公司 * **行业**：人形机器人（Humanoids）与具身智能（Embodied AI）行业 [1][2][3] * **公司**：报告广泛涉及全球及中国众多公司，包括但不限于： * **全球科技巨头/汽车制造商**：特斯拉（Tesla）、波士顿动力（Boston Dynamics，现代汽车集团多数控股）、Mobileye、英伟达（Nvidia）、高通（Qualcomm）、LG电子、谷歌（Google）、苹果（Apple）、微软（Microsoft）、亚马逊（Amazon）、Meta、Arm、三星电子等 [7][48][51][64][110] * **中国集成商与科技公司**：UBTECH、小鹏汽车（XPeng）、阿里巴巴、百度、腾讯、小米、比亚迪（BYD）、Galbot、X Square Robot、LimX Dynamics、Dobot、宇树科技（Unitree）等 [7][42][48][49][55][56] * **全球及中国供应链公司**：涵盖“人形100”（Humanoid 100）列表中的大脑（芯片、软件）、身体（执行器、传感器、减速器、电机等）及集成商三大类别的上百家上市公司，例如MP Materials、英特尔（Intel）、舍弗勒（Schaeffler）、安费诺（Amphenol）、恒立液压、汇川技术、三花智控、拓普集团等 [20][72][73][74][82][87] 核心观点与论据 * **行业进入加速期，上调中国销量预测**：行业在2026年初迎来新玩家、新产品和更多已验证用例，势头预计将持续 [1][3] 基于2025年最新数据和当前进展，将2026年中国人形机器人销量预测从1.4万台翻倍至2.8万台 [3][7] 预计2026年商业销售将引领市场，取代去年政府、研发和娱乐销售的主导地位 [3][7] * **全球巨头加速入局，供应链早期受益**：除中国玩家和“科技七巨头”（Mag7）外，更多全球公司通过收购和新产品进入该领域 [7] 预计到2040年，全球人形机器人组件市场规模将达到7800亿美元 [3][7][11] 该模型反映了早期生产量远大于销售量，主要由用于训练和验证的大量内部生产驱动，组件供应商可能早期受益 [3][7] * **关注特斯拉Optimus Gen 3进展**：特斯拉已示意将在2026年2月/3月首次展示Optimus Gen 3，这正成为特斯拉叙事和估值中日益重要的一部分 [1][3][7] 中国供应链对任何特斯拉Optimus更新高度敏感，自2025年12月以来关于潜在特斯拉订单的活跃供应链评论是板块上涨的关键驱动因素 [7] 未来的催化剂包括生产时间线更新、结构增强（更多自由度和执行器）及相关进展 [7] * **2026年中国人形机器人行业十大展望**： 1. 用例验证在工业、商业服务、医疗、家庭等几乎所有领域拓宽 [8] 2. 行业洗牌和第一波整合开始，找到商业化案例对集成商生存至关重要 [8] 3. 成本快速下降，预计中国物料清单（BoM）成本平均每年下降16%，尽管规格在提升，但受规模经济和工艺优化驱动 [8] 4. “大脑”开发成为行业和资本市场焦点，从2025年的“身体”和2024年的原型机阶段转移 [8] 5. 硬件达到量产准备状态，将持续迭代和降本 [8] 6. 灵巧手能在受限的工业和服务环境中可靠执行多步骤、专业化任务 [8] 7. 随着商业化在中国逐渐开始，中国集成商向全球扩张 [8] 8. 人形机器人集成商IPO增加市场对该板块的兴趣 [8] 9. 催化剂驱动的股市波动将持续 [8] 10. 形态务实主义：非人形形态在近期商业化更快，具有更好的即时投资回报率和稳定性 [8] * **CES 2026展会观察**：机器人是主导主题，观察到至少37家人形机器人公司参展，其中中国公司（25家）占大多数 [8] 硬件和工程令人印象深刻，但软件仍需改进，大多数“自主”演示仅涉及基本的物体取放或分拣任务 [8] * **早期采用意愿强烈**：AlphaWise调查显示，在行业早期阶段，组织采用意愿强烈，38%的受访组织计划在2025年前启动轮式或腿式机器人试点或重大项目，29%计划在2026年前启动 [9][10] * **政策支持持续**：中国将人形机器人列为“十五五”规划中的战略性新兴领域，工业和信息化部（MIIT）将发布人形机器人标准体系指南，并加速生态系统建设 [62][63][65][66] 中央和地方已设立总计约1870亿元人民币的基金支持产业发展 [68][69] * **资本市场表现**：自2025年2月6日名单建立至2026年1月21日，等权重“人形100”指数上涨36.4%，跑赢标普500指数（10.7%）和MSCI欧洲指数（13.0%），但跑输MSCI中国指数（116.0%） [75][76] 中国供应链公司表现强劲，等权重中国价值链指数中，“身体”部分上涨97.3%，“集成商”上涨90.3%，“大脑”上涨68.0%，均跑赢MSCI中国指数（31.2%） [24][25][84][85] * **长期市场空间巨大**：根据全球采用率估算，到2036年累计人形机器人采用量将达到约2540万台（约占全球潜在10亿总量的2%），到2040年达到约1.375亿台（13%），到2050年达到约10亿台 [113][114][115] 商业应用将是主要市场，预计到2050年累计采用量达9.35亿台，家庭应用为8410万台 [114][119][120] 其他重要内容 * **近期融资与并购活动活跃**： * Skild AI在C轮融资中筹集14亿美元，估值达140亿美元，投资者包括软银、NVentures（英伟达）等 [42] * Mobileye以9亿美元（现金加股票）收购Mentee Robotics [7][42] * Galbot最新融资轮估值达30亿美元，筹集3亿美元 [42] * X Square Robot完成10亿元人民币（约1.4亿美元）A++轮融资，专注于机器人“大脑”开发 [42] * 2025年中国人形机器人领域融资交易活跃，全年共发生305笔交易，其中集成商131笔，身体组件120笔，大脑54笔 [41][45][46][101][105][106] * **新产品、合作与部署案例**： * **波士顿动力**：在CES 2026发布量产版Atlas人形机器人（电动，56个自由度），计划2026年在现代汽车集团美国工厂开始试点，目标2028年开始量产，年目标3万台 [48] * **1X Technologies**：推出基于视频的“世界模型”，让Neo机器人能根据提示规划执行新任务 [48] * **小鹏汽车**：宣布首款达到车规级标准的机器人ET1下线，目标2026年底开始量产 [48][49] * **高通**：推出Dragonwing™ IQ10系列机器人处理器，并建立生态系统 [51] * **LG电子**：推出AI驱动的家庭机器人CLOiD [51] * **合作**：波士顿动力与谷歌DeepMind合作；阿里巴巴云与乐聚机器人战略合作；英伟达与多家机器人公司扩大合作 [51] * **部署**：宁德时代（CATL）在电池包生产线上部署人形机器人；空客购买UBTECH的Walker S2用于飞机制造测试；德州仪器部署Walker S2于芯片生产线；三一重能风电智能工厂部署Walker S2；Dobot人形机器人在电影院实现全自主运营；Galbot获得1000台机器人订单；Vbot四足机器狗获得6540份预订单（收入近1亿元人民币/1400万美元） [55][56][59] * **人才流动与行业竞争**：现代汽车的波士顿动力聘请了特斯拉前Optimus项目负责人Milan Kovac，表明人形机器人领域竞争加剧 [64] * **专利活动**：过去5年，中国在提及“人形”的专利出版物数量上遥遥领先（7918件），远超美国（1586件）和日本（1116件） [95][97][100] 波士顿动力是美国过去5年“人形”专利的主要申请者（86件） [99]

公司概况与市场地位 - Mobileye Global Inc 是自动驾驶技术领域的领导者，提供高级驾驶辅助系统，以其 EyeQ 系统级芯片产品而闻名 [1] - 公司在自动驾驶领域与科技巨头竞争，通过创新和战略合作伙伴关系保持优势 [1] 财务表现与业绩 - 2026年1月22日，高盛为公司设定12美元的目标价，较当前10.51美元的股价有14.18%的潜在上涨空间 [2] - 公司第四季度调整后每股收益为0.06美元，低于预期的0.24美元，导致股价下跌3% [2] - 第四季度营收为4.46亿美元，超过预期的4.3185亿美元，但较上年同期下降9% [3] - 营收下降主要由于EyeQ芯片出货量减少11%，系一级供应商客户库存水平收紧所致 [3] - 公司调整后营业利润率从去年同期的21%下降至9% [4] 未来业绩指引与市场预期 - 公司对2026财年营收指引为19亿至19.8亿美元，高于分析师共识预期的18.7亿美元，暗示同比潜在增长最高可达5% [4] - 高盛设定的目标价及公司营收指引均显示出对公司未来表现的乐观预期 [2][4][6] 股价表现与市场数据 - 公司股价近期下跌3.40%，至10.51美元 [5] - 过去一年股价在20.18美元的高点和10.04美元的低点之间波动 [5] - 公司当前市值约为85.5亿美元，成交量为1792万股，反映了投资者的关注度和市场活跃度 [5]