Ferrari (RACE) Q2 2025 Earnings Call July 31, 2025 09:00 AM ET Company ParticipantsNicoletta Russo - Head - IR & SustainabilityBenedetto Vigna - CEO & DirectorAntonio Picca Piccon - CFOSusy Tibaldi - Executive DirectorAdam Jonas - Head - Global Auto & Shared Mobility ResearchMonica Bosio - Head - Equity ResearchThomas Besson - Head - Automotive ResearchFlavio Cereda-Parini - Investment DirectorHenning Cosman - European Head of Automotive Research & EU OEMs & Future MobilityNicolai Kempf - Director - Equity ...

业绩总结 - 2025年第二季度收入约为18亿欧元，EBITDA为7.09亿欧元，净利润为4.25亿欧元，工业自由现金流为2.32亿欧元[6] - 第二季度净收入同比增长4.4%，在不考虑汇率影响的情况下增长5.1%[29] - 第二季度EBIT为5.52亿欧元，EBITDA利润率为39.7%[33] - 第二季度EBITDA同比增长5.9%[71] - 第二季度调整后的净利润同比增长2.9%[74] - 第二季度基本每股收益（EPS）为2.38欧元，同比增长3.9%[75] - 第二季度自由现金流同比增长160.3%[76] - 2025年全年净收入指导目标超过70亿欧元，预计增长率至少为5%[38] - 2025年调整后EBITDA目标为至少2.68亿欧元，利润率至少为38.3%[38] - 2025年调整后稀释每股收益目标为至少8.60欧元，增长率至少为2%[38] - 2025年工业自由现金流目标为至少12亿欧元，增长率至少为17%[38] 用户数据与市场表现 - 第二季度交付的汽车中，混合动力车型占比为45%，内燃机车型占比为55%[27] - 第二季度在美洲地区交付增长12个单位，达到849个单位[46] 财务状况 - 截至2025年6月30日，公司的总债务为31.58亿欧元，现金及现金等价物为15.18亿欧元，净债务为16.40亿欧元[52] - 2025年上半年，公司的自由现金流来自工业活动为34百万欧元，主要与预扣税相关[19] - 2025年第二季度，公司的资本支出为2.39亿欧元，研发费用为2.56亿欧元[61] - 截至2025年6月30日，公司的可用流动性为20.68亿欧元，包括未提取的信用额度为5.50亿欧元[58] - 2025年上半年，公司的净工业债务为3.38亿欧元[56] - 2025年第二季度，公司的净债务与EBITDA比率为0.6倍[60] - 2025年上半年，公司的总可用流动性较2024年同期的17.22亿欧元有所增加[58] - 第二季度有效税率为22.0%，较去年同期的19.1%上升1.9个百分点[69] 研发与支出 - 2025年第二季度，公司的研发费用支出为1.46亿欧元，较2024年同期的1.27亿欧元有所增加[61] - 第二季度研发费用为225百万欧元，同比增长9.8%[69] - 2025年上半年，公司的资本化开发成本为2.20亿欧元，较2024年同期的2.33亿欧元有所下降[61] - 第二季度销售、一般和行政费用为160百万欧元，同比增长11.9%[69]

Net revenues of Euro 1,787 million, up 4.4% versus prior year, with total shipments of 3,494 unitsOperating profit (EBIT)(1) of Euro 552 million, up 8.1% versus prior year, with Operating profit (EBIT) margin of 30.9%Net profit of Euro 425 million and diluted EPS at Euro 2.38EBITDA(1) of Euro 709 million, up 5.9% versus prior year, with EBITDA margin of 39.7%Industrial free cash flow(1) generation of Euro 232 millionNo significant impact from the introduction of new import tariffs on EU cars into the US in ...