公司三季度业绩表现 - 第三季度营业收入达159.17亿元，同比增长77.91%，环比增长15.87% [2] - 第三季度归母净利润为3.52亿元，同比增长525.14%，环比大幅增长3850.76% [2] - 第三季度单季毛利率为7.15%，环比提升2.09个百分点，净利率为2.3%，环比提升2.26个百分点 [2] - 业绩改善得益于销量快速提升、产品结构优化以及降本减费等精细化费用管理措施 [2] 前三季度整体业绩与上半年对比 - 前三季度累计营业收入为439.96亿元，归母净利润为3.72亿元 [3] - 第三季度营收和净利润占前三季度比重分别高达36.18%和94.6%，显示三季度业绩对全年表现起到决定性拉动作用 [3] - 上半年营业收入为280.79亿元，同比下滑23%，归母净利润为1965.58万元，同比下滑96.12% [3] - 上半年扣非净利润亏损3.77亿元，前三季度该亏损额收窄至1.49亿元 [3][4] 销量与市场份额 - 9月份传统中重卡销量1.37万辆，市场份额25.7%，新能源中重卡销量0.38万辆，市场份额17.6%，成为当月中重卡终端市场"双冠王" [4] - 2025年1-10月中重卡整体份额23%，蝉联行业第一，其中牵引车份额23.7%、载货车份额29%、NG车份额27.6%，三大细分市场均居首位 [6] - 新能源中重卡份额达14.9%，同比提升4.1个百分点，新能源牵引车以16.4%的市场份额登顶行业销售冠军 [6] 现金流与行业环境 - 前三季度经营活动产生的现金流量净额达35.13亿元，较上年同期的-16.33亿元实现由负转正，增幅达315.09% [4][5] - 9月商用车产销分别完成37.6万辆和36.8万辆，同比分别增长27.7%和29.6%，重卡销量10.6万辆，环比增长15.2%，同比增长82.9% [7] - 行业回暖受益于国家"以旧换新"政策及大型工程建设需求 [7] 未来战略规划 - 公司未来战略方向明确为四大转型：传统能源向绿色低碳、国内主导向国际化布局、传统制造向新能源与智能深度融合、单一产品销售向全生命周期解决方案 [8] - 目标是到2030年迈入世界一流商用车阵营，实现海外销量占总销量三分之一，新能源销量占国内销量三分之一 [8] - 规划到2030年品牌价值超1800亿元，营收规模超1000亿元，市值水平超1000亿元 [8] - 公司将加速新能源突破、国际化布局和数智化转型，加强对资本市场和社会生态资源的整合 [8]