论坛概况 - 2025海丝港口合作论坛在浙江宁波举行，主题为"绿色共享智慧互联"，吸引全球40余个国家和地区的超900家机构、逾千名嘉宾参与 [1] 海运市场分析 - 2024年世界海运市场总运力达23.4亿载重吨，同比增长3.4%，增速与2023年持平 [2] - 海运量和运力较为适应，但各货类航运市场差异较大，干散货和液体散货市场供需相对均衡，集装箱市场运力紧张 [2] - 中国外贸海运量占世界海运量的比重为31.3%，较2023年提高1.0个百分点 [2] - 中国铁矿石、煤炭、原油和集装箱海运量占世界比重分别为76.2%、30.8%、25.6%和24.5%，较2023年分别上升1.1、3.4、0.02和0.5个百分点 [2] 港口评价 - 新加坡港、上海港、宁波舟山港处于"世界领先"方阵，鹿特丹港、釜山港、青岛港、深圳港、安特卫普-布鲁日港、汉堡港、广州港、香港处于"世界前列"方阵 [3] - 宁波舟山港进步较快，首次跻身"世界领先"方阵 [3] 港航业发展共识 - 港航业应通过高质量发展为全球经济提供稳定可靠的"港航锚点"，凝聚共识、深化合作，以开放、创新、可持续的模式应对挑战 [3] - 各方承诺推动港航业低碳转型、深化数字化协同创新、加强供应链风险预警与应急协作、支持自由贸易体系、推动知识共享与能力建设 [4] 航运金融发展 - 浙江正以建设"创新浙江"为引领，推进世界一流强港和高能级开放强省建设 [5] - 宁波舟山港作为全球第一大港，已形成相当规模的港航产业生态与产业链 [5] - 金融与港航的创新融合是构建现代航运服务体系的核心动能 [5] 航运衍生品市场 - 境外有新加坡交易所等4家交易所上市了约200个航运衍生品品种 [6] - 2023年8月18日，集运指数（欧线）期货在上海国际能源交易中心推出，填补我国航运类衍生品空白 [6] - 集运指数（欧线）期货为贸易出口企业提供管理价格风险的工具，助力航运软实力提升 [7] - INE航运指数期货市场运行稳健，期现价格联动良好，吸引包括新加坡、英国、中国香港等国家和地区的交易者参与 [7] 未来工作计划 - 上期所将围绕风险防控、市场培育、丰富航运衍生品体系三方面开展工作，提升航运金融服务能级 [8]