Magic Drive解决方案
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股东股权转让价格“倒挂”!魔视智能携10亿亏损赴港| IPO观察
钛媒体APP· 2025-10-29 15:52
公司业务与财务表现 - 公司是一家由人工智能创新驱动的智能驾驶解决方案提供商,主要业务包括Magic Drive解决方案、Magic Parking解决方案和Magic Safety解决方案 [3] - Magic Drive解决方案是公司创收主力,报告期内销售收入分别为7106.1万元、6981.9万元、22706.9万元、11652.2万元,占当期营业收入比例分别为60.3%、47.6%、63.6%、61.8% [3][4] - 公司营业收入持续增长,报告期内分别为11779.7万元、14652.7万元、35683.6万元、18864.1万元,2024年营收同比增长143.53% [4] - 报告期内公司年内溢利持续为负,分别为-20043万元、-22795.4万元、-23349.8万元、-11165.5万元,三年半合计亏损77353.7万元 [5] - 自2015年成立以来,公司累计总亏损达10.22亿元,平均每年亏损约1亿元 [2][5] 股权结构与融资活动 - 公司成立以来已完成11轮融资,累计融资额接近9亿元 [7] - 2025年6月,陈建飞、夏新明、浙江美大以9.4元/股的价格对公司增资,合计增资2.93亿元 [7][8] - 2025年6月至7月期间,公司发生多笔股权转让,转让价格区间为3.8元/股至8.4元/股,均低于同期9.4元/股的增资价格 [2][8] - 股东陈建飞在2025年6月以9.4元/股增资入股后,仅一个月即以8.4元/股转让部分股权给夏新明,形成"高买低卖"操作 [2][9] - 公司在完成近3亿元融资后仅4个月,即于2025年10月向港交所提交IPO申请 [7]
站在智驾风口上的魔视智能:市场份额仅0.3%,上市或为补血
智通财经· 2025-10-09 09:36
公司概况与上市背景 - 魔视智能是一家智能驾驶解决方案提供商,于2025年10月5日向港交所更新上市申请书,计划赴港上市 [1] - 公司自2015年成立,专注于自研AI算法,其智能驾驶解决方案支持L0至L4级功能 [2] - 按2024年收入计,公司在中国智能驾驶解决方案行业的国内第三方方案商中排名第八,市场份额为0.4% [1][8] 财务表现与现金流 - 公司收入增长迅速,2022-2024年复合年增长率为73.9%,2025年上半年同比增长76.3% [1] - 公司持续亏损,2022年、2023年、2024年及2025年上半年净亏损分别为2亿元、2.28亿元、2.33亿元及1.12亿元,累计亏损7.73亿元,累计亏损比例达95.5% [1] - 截至2025年8月,公司现金及等价物仅为1.44亿元,按当前消耗速度预计一年内耗尽 [1] 业务构成与产品 - 公司三大业务为Magic Drive解决方案、Magic Parking解决方案和Magic Safety解决方案,2025年上半年收入占比分别为61.8%、27.3%和10.9% [2] - Magic Drive是行车解决方案,Magic Parking是泊车辅助解决方案,主要市场为乘用车领域;Magic Safety是商用车盲点主动安全防御系统 [3] - 公司的解决方案已获主机厂客户选用于92款车型,累计交付超过330万套 [4] 运营与客户 - 公司客户集中度较高,2025年上半年前五大客户贡献收入65.9%,最大客户贡献21.9% [4] - 2024年客户数目为143家,同比仅增加1家;2025年上半年客户为97家,新增定点20个,过去三年平均新增定点24个 [4] 盈利能力与成本结构 - 公司毛利率波动较大,从2022年的25.6%下降至2024年的14.2%,2025年上半年回升至20.1% [4] - 研发开支是主要费用,但研发费用率显著优化,从2022年度的108.4%下降至2025年上半年的44.5% [4] - 2025年上半年行政费用率和销售费用率分别为15.6%和5.1%,三大费用率合计高达65.2% [4] 行业前景 - 2024年全球智能驾驶解决方案(L0至L2+级)市场规模为3200亿元,预计五年复合年增长率为27.6% [5] - 2024年中国市场规模为912亿元,占全球28.5%,预计到2029年将达到2281亿元,占比提升至34.15% [5] - L2及L2+级产品是主流,2024年市场规模分别为452亿元和357亿元,预计到2029年将分别达到657亿元和1523亿元 [5] 竞争格局与融资历史 - 行业竞争激烈,参与者包括独立第三方和车企自研,最大的第三方参与者市场份额为8% [8] - 公司已完成多轮融资,最新一轮为2025年6月的D轮融资,投后估值为25.43亿元,较2017年A轮融资的4.34亿元估值提升4.86倍 [1][9] - 从2021年的B+轮开始,公司每轮融资的估值溢价率均超过100% [8]
新股前瞻|站在智驾风口上的魔视智能:市场份额仅0.3%,上市或为补血
智通财经网· 2025-10-08 19:21
公司概况与上市背景 - 魔视智能是一家智能驾驶解决方案提供商,于2025年10月5日向港交所主板更新上市申请书,计划赴港上市 [1] - 公司成立于2015年,是中国少数具备自研AI算法设计能力的第三方智能驾驶解决方案企业 [1] - 按2024年收入计,公司在中国智能驾驶解决方案行业国内第三方方案商中排名第八,市场份额为0.4% [1][10] 财务表现与现金流 - 公司收入增长迅速,2022年至2024年复合年增长率为73.9%,2025年上半年收入同比增长76.3% [1] - 公司持续亏损,2022年、2023年、2024年及2025年上半年净亏损分别为2亿元、2.28亿元、2.33亿元及1.12亿元,累计亏损达7.73亿元,累计亏损比例高达95.5% [1] - 截至2025年8月,公司现金及现金等价物仅为1.44亿元,按当前消耗速度预计一年内将耗尽 [1] 业务构成与产品 - 公司三大业务为Magic Drive解决方案、Magic Parking解决方案和Magic Safety解决方案,2025年上半年收入份额分别为61.8%、27.3%和10.9% [2] - Magic Drive是行车解决方案,覆盖L2至L2+级功能;Magic Parking是泊车辅助解决方案;Magic Safety是商用车盲点主动安全防御系统 [5] - 公司的解决方案已获主机厂客户选用于92款车型,累计交付超过330万套 [5] 业务趋势与客户 - 业务结构变化明显,Magic Safety收入波动较大且份额下降,Magic Parking份额上升基本填补了下降份额 [2] - 2025年上半年,Magic Drive、Magic Parking、Magic Safety收入占比分别为60.1%、18.8%和21.1% [3] - 客户集中度高,2025年上半年前五大客户收入贡献65.9%,最大客户贡献21.9% [5] - 客户数量增长缓慢,2024年客户数为143家,同比仅增1家;2025年上半年为97家,新增定点20个 [5] 盈利能力与费用 - 毛利率波动较大,从2022年的25.6%下降至2024年的14.2%,2025年上半年回升至20.1% [6] - 研发开支为主要费用,但研发成果化使费用率显著下降,2025年上半年研发费用率为44.5%,较2022年的108.4%大幅优化 [6] - 2025年上半年行政费用率和销售费用率分别为15.6%和5.1%,三大费用率合计仍高达65.2% [6] 行业前景与竞争 - 中国智能驾驶解决方案市场2024年规模为912亿元,预计到2029年将达到2281亿元,五年复合年增长率为43.3% [6] - L2及L2+级是主流产品,2024年市场规模分别为452亿元和357亿元,预计2029年将分别达到657亿元和1523亿元,L2+级五年复合年增长率高达219.4% [7] - 行业竞争激烈,包括车企自研和第三方竞争,最大参与者市场份额为8% [10] 融资历史与估值 - 公司经历多轮融资,最新一轮为2025年6月的D轮融资,投后估值为25.43亿元 [1][11] - 估值从2017年A轮的4.34亿元提升至D轮的25.43亿元,累计提升4.86倍 [10][11] - 部分早期投资者如南通疌盛(A+2轮入场)按当前估值计算,账面浮盈超3倍 [12]
魔视智能闯关港交所上市:毛利率波动明显,虞正华套现约2670万元
搜狐财经· 2025-09-29 19:37
上市申请与公司概况 - 魔视智能于9月26日向港交所主板递交上市申请,联席保荐人为国泰君安国际和国信证券(香港)[1] - 公司是一家AI创新驱动的智能驾驶解决方案提供商,拥有从底层算法到应用层的全栈自研技术体系[2] - 公司成立于2015年8月,法定代表人为虞正华,上市前其通过多个实体合计控制约29.65%的投票权,为单一最大股东[9][13] 行业地位与业务规模 - 按2024年L0-L2级(含L2+)解决方案收入计算,公司在中国第三方智能驾驶解决方案提供商中排名第三[2] - 公司的解决方案已获主机厂客户选用于92款车型,累计交付超过330万套[2] - 公司是中国智能驾驶解决方案行业中少数具备自研AI算法设计的第三方提供商[2] 财务业绩表现 - 营收呈现快速增长趋势:2022年收入1.18亿元,2023年1.47亿元,2024年大幅增长至3.57亿元,2025年上半年为1.89亿元[2][4] - 收入增长率在2024年达到143.5%,2022年和2023年分别为19.9%和24.4%[6] - 公司持续亏损:2022年净亏损2.00亿元,2023年2.28亿元,2024年2.34亿元,2025年上半年1.11亿元[2][4] - 按非国际财务报告准则计量,2022年、2023年、2024年经调整净亏损分别为1.36亿元、1.66亿元和1.70亿元,2025年上半年为8518.8万元[4] 成本结构与盈利能力 - 研发开支高昂:2022年1.28亿元(占收入108.4%),2023年1.43亿元(97.7%),2024年1.60亿元(44.9%),2025年上半年8393.4万元(44.5%)[4][5] - 毛利率波动较大:2022年毛利率25.6%,2023年下降至13.7%,2024年微增至14.2%,2025年上半年显著回升至20.1%[4][5][6] - 销售成本占收入比例较高,2023年达86.3%,2024年为85.8%[4] 业务构成与产品线演变 - 收入主要来自Magic Drive解决方案:2022年贡献7106.1万元(占比60.3%),2023年6981.9万元(47.6%),2024年大幅增长至2.27亿元(63.6%),2025年上半年1.17亿元(61.8%)[7][8] - Magic Parking解决方案成为第二大收入来源:2022年1193.6万元(10.1%),2023年1371.1万元(9.4%),2024年快速增长至8613.5万元(24.1%),2025年上半年5147.2万元(27.3%)[7][8] - Magic Safety解决方案收入波动:2022年3480.0万元(29.6%),2023年增至6299.7万元(43.0%),但2024年降至4363.2万元(12.2%),同比减少30.7%[8] 近期融资与股权变动 - 2025年6月完成D轮融资,募集资金约2.93亿元,投资方包括陈建飞(出资1.192亿元)、夏新明(出资7330万元)和浙江美大(出资1.008亿元)[11] - D轮融资每股成本9.4元,对应公司投前估值22.5亿元,投后估值25.433亿元[11] - 2025年同期发生股权转让,陈建飞、夏新明、浙江美大合计出资约2670万元受让魔智有限公司(虞正华控制)所持股份[11] - 2025年7月发生进一步股权转让,陈建飞向夏新明转让部分股权作价约1800万元,弘湾航之向其他投资方转让股权合计作价1019万元[11][12]