人形机器人在汽车销售领域的应用现状 - 小鹏汽车自主研发的人形机器人IRON在2025年慕尼黑车展展示手冲咖啡技能 并在深圳4S店作为产品专员上岗 能够介绍车型、递水、开车门及交付钥匙[2] - 奇瑞汽车将人形机器人Mornine（墨茵）投放至马来西亚等海外4S店 具备多模态感知、自主路径规划及大模型交互能力 可执行迎宾、讲解、问答等任务[3] - 智元远征A2人形机器人在上海永达汽车4S店承担车型介绍、车辆交付及竞品比较工作 并与上汽荣威等车企在车展现场互动[4] 技术能力与成本挑战 - 人形机器人目前主要承担营销功能 实际对话能力不足以替代人工销售 中科院研究员指出其应用主要为展示技术实力引发消费者兴趣[6] - 奇瑞墨茵通过4S店试点完成自主开车门操作 成为业内首款实现复杂物理交互的具身智能机器人[7] - 主流人形机器人单价普遍超过10万美元 智元远征A2青春版售价16.8万元 奇瑞墨茵高配版售价约30万元 成本问题显著[8] AI技术在汽车营销中的深度应用 - 多模态生成式AI广泛应用于汽车营销 汽车之家推出AI营销大脑等5大数科产品线 覆盖智能决策、内容生产、用户触达及销售赋能全链路[10] - AI技术实现营销资源智能匹配 包括对销售人员评分分配高质量线索 以及优化门店与消费者匹配策略[11] - 汽车之家空间站引入AI买手"家家" 融合大模型与3D交互技术 提供车型对比、技术解析及优惠政策等核心信息支持[10]