特斯拉欧洲市场表现 - 7月欧洲多个关键市场新车注册量同比大幅下滑：瑞典降86%至163辆 丹麦降52%至336辆 法国降27%至1,307辆 荷兰降62%至443辆 [1] - 挪威和西班牙市场逆势增长：挪威增83%至838辆 西班牙增27%至702辆 其中西班牙电气化汽车总销量激增155% [3] - 2024年前六个月欧洲市场销量同比下降逾三分之一 [2] - Model Y在瑞典和丹麦注册量分别下降88%和49% 但在挪威激增逾四倍至715辆 [5] 市场竞争与产品策略 - 面临来自中国新生代电动车企的激烈竞争 比亚迪在西班牙售出2,158辆 同比增近八倍 [3] - 改款Model Y长续航四驱版2025年3月在欧洲开售 后驱版本5月开始销售 [4] - 入门级电动车车型预计在今年最后三个月前不会推出 晚于最初预期 [1][3] 监管与经营挑战 - 欧洲自动驾驶法规严格 影响Model Y销售和FSD服务推广 [3] - 美国7,500美元购车税收抵免即将到期 公司预计将面临"几个非常艰难的季度" [3] - Robotaxi服务在美国推广受阻 因未获监管许可 [6] 欧洲汽车行业整体情况 - 7月部分国家整体汽车销量变化：丹麦增20% 瑞典增6% 挪威增48% 西班牙增17% 荷兰增9% 法国降8% [7] - 欧洲主要车企第二季度业绩疲软 受美国进口关税压力和需求放缓影响 [8] 市场刺激措施 - 挪威自5月起推出0%利率贷款 刺激Model Y订单激增 [6]

特斯拉欧洲市场表现 - 7月欧洲多个关键市场新车注册量同比大幅下滑 瑞典降86%至163辆 丹麦降52%至336辆 法国降27%至1,307辆 荷兰降62%至443辆 [1] - 挪威和西班牙市场逆势增长 7月注册量分别增83%和27% 达838辆和702辆 [1] - 前六个月欧洲市场销量同比下降逾三分之一 [1] 竞争格局与产品策略 - 面临中国低价电动车对手竞争 改款Model Y推出 更便宜新车型产量下季度才显著提升 [1] - 比亚迪在西班牙售出2,158辆 同比增近八倍 [2] - 预计2024年最后三个月前不会推出更多入门级车型 [7] 监管与市场环境 - 欧洲自动驾驶法规严格 阻碍Model Y销售和FSD服务推广 [7] - 挪威0%利率贷款刺激Model Y订单激增 [7] - 美国7,500美元购车税收抵免即将到期 [7] 行业整体动态 - 7月部分欧洲国家整体汽车销量 丹麦增20% 瑞典增6% 挪威增48% 西班牙增17% 荷兰增9% 法国降8% [8] - 欧洲车企大众 奔驰等Q2业绩疲软 警告美国进口关税压力和需求放缓 [11] 产品更新与区域表现 - 改款Model Y长续航四驱版2025年3月在欧洲开售 后驱版5月上市 [7] - Model Y在瑞典和丹麦7月注册量降88%和49% 挪威增逾四倍至715辆 [7] - 西班牙电气化汽车总销量激增155% [2]

欧洲市场表现 - 特斯拉7月在欧洲多个关键市场新车注册量同比大幅下滑：瑞典降86%至163辆 丹麦降52%至336辆 法国降27%至1,307辆 荷兰降62%至443辆 [1] - 挪威和西班牙市场逆势增长：7月注册量分别增长83%和27% 达到838辆和702辆 [1] - 西班牙电气化汽车总销量激增155% 比亚迪销量达2,158辆 同比增近八倍 [2] - 今年前六个月特斯拉在欧洲销量同比下降逾三分之一 [1] 产品与竞争 - 公司产品线面临中国低价电动车竞争 改款Model Y已推出 更便宜新车型产量下季度才显著提升 [1] - 改款Model Y长续航四驱版2025年3月在欧洲开售 后驱版本5月开始销售 [7] - 挪威市场因0%利率贷款刺激 Model Y订单自5月起激增 [7] 监管与战略 - 欧洲自动驾驶法规严格 影响Model Y销售及FSD服务推广 [7] - 公司认为若欧洲客户能获得与美国相近的驾驶体验 销售将显著改善 [7] - 美国市场7,500美元购车税收抵免即将到期 [7] 行业动态 - 7月部分欧洲国家整体汽车销量变化：丹麦+20% 瑞典+6% 挪威+48% 西班牙+17% 荷兰+9% 法国-8% [8] - 欧洲车企大众 梅赛德斯-奔驰等Q2业绩弱于预期 受美国进口关税和需求放缓影响 [11]