行业规模与增长 - 2024年低空经济与空天产业集群规上企业增加值达213.77亿元，增速26.4% [3] - 2025年上半年该增加值达152.92亿元，增速进一步提升至29.4% [3] - 产业链上企业数量超过1900家，已建成10个低空经济产业园区和2个特色产业园区 [3] 物流配送应用 - 今年1至8月无人机载货飞行达54.8万架次，同比增长57% [1] - 2024年全年实现无人机物流配送77.6万架次，同比增长27.0% [4] - 累计开通低空物流航线309条，其中今年1至8月新增59条 [1] - 低空物流网络将同城快件配送时效缩短至2小时以内，跨城快件如深圳至珠海、中山、东莞缩短至3小时以内 [4] 基础设施与空域管理 - 累计建成各类型低空起降点1058个，并正在加紧建设龙华樟坑径机场、深汕通用机场等大型公共起降设施 [3] - 已建成5G-A通信基站8791座、5G-A通感基站192座以支持低空通信 [3] - 低空智能融合基础设施SILAS系统于今年3月上线试运行，已实现对深圳市4000多平方公里海陆全域的飞行动态数据汇聚与分析 [5] - 截至今年9月，SILAS系统共接入1200多家企业、超过4.6万架无人机，累计飞行架次超过133万 [5] 载人航空应用 - 低空载人航空逐步从“小众”走向“大众”，2024年实现直升机载人飞行2.8万架次，同比增长21.0% [4] - 2025年1-8月，完成直升机载人飞行2.1万架次，增长20.0% [4]

南方财经记者林典驰深圳报道 据新华社，中办、国办印发《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》。 当中提到，创新支持新兴产业发展的体制机制。支持深圳深化无人驾驶航空器飞行管理制度改革创新， 完善低空飞行监管规则，探索开展跨境直升机飞行、公益服务等通用航空业务。 这一政策被业内视为对深圳低空经济"先行先试"探索的再升级，或将加速低空产业从"试验区"迈向"规 模化"时代。 空域改革或成焦点 从低空管理制度改革创新来看，深圳主要从"立法先行""标准引领"两方面着手。 去年，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施，这也是全国首部低空经济地方性法规。 该条例创新提出建立产业发展和低空飞行协同机制，对低空飞行基础设施建设、低空空域协同管理、低 空飞行服务等方面予以规范，为深圳低空经济高质量发展提供法律保障。 另一方面，深圳发布《深圳市培育发展低空经济与空天产业集群行动计划（2024-2025年）》，提出了 强化技术攻关、加快新型基础设施建设、培育壮大重点产业链、优化低空生态、拓展应用场景、完善监 管机制六个方面共十九项重点任务，将低空经济发展蓝图落实为"施工图"。出台《深圳市支持低空经济 高质量发展 ...