关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：锂电派 近日，网络上流传一则引发广泛关注的消息， 称宁德时代（CATL）计划于2027年量产续航高达2000公里、能量密 度高达 450Wh/kg 的固态电池。 对此， 宁德时代正式回应称，这些传言完全不属实。 公司表示，固态电池的商业化进程，包括供应链建设，仍需一 定时间。宁德时代持续投入固态电池研发，保持行业领先的技术优势， 预计将在2027年实现小规模试生产，并计划 在2030年左右实现大规模量产与商业应用。 业内人士普遍认同这一判断。 固态电池的"理论可行性"已得到验证，但从实验室走向量产线，还需在材料工艺、成本 控制、生产一致性等工程层面取得突破。 即便宁德时代在固态电池领域持续取得技术突破，但距离成熟的产业化和市 场落地仍需时间。 尽管固态电池尚未进入量产阶段，宁德时代在其他电池技术领域持续推出新品： 据悉，8系高镍电池是宁德时代曾经的明星产品，镍含量高达约80%，其余部分为钴和锰。凭借高能量密度，这一技 术一度被广泛应用于广汽埃安、蔚来、小鹏等十余家车企的多款车型。然而，由于早期验证不完整、热管 ...

固态电池传闻澄清 - 宁德时代正式回应称2027年量产续航2000公里、能量密度450Wh/kg固态电池的传言完全不属实[2][3] - 公司预计2027年实现小规模试生产，2030年左右实现大规模量产与商业应用[3] - 业内人士普遍认同固态电池从实验室走向量产线仍需在材料工艺、成本控制、生产一致性等工程层面取得突破[4] 其他电池技术进展 - 2024年11月发布专为重型卡车设计的Tectrans电池系统，单体容量高达1000 kWh[5] - 2025年9月宣布钠离子电池Naxtra达量产前准备状态，能量密度约175 Wh/kg，续航最长500公里，计划2026年量产[5] - 同月钠离子电池成为全球首款通过GB 38031-2025新国标认证的产品[5] - 2025年9月在德国慕尼黑推出最高安全等级NP3.0技术平台及首款搭载该技术的磷酸铁锂动力电池神行Pro[6] - 计划2026年推出全新8系高镍三元电池，镍含量约80%，将率先搭载于部分主流车企的增程式电动车型[7] 技术创新战略 - 公司创新路径为多路线并行推进，包括锂离子体系高能量密度演进、钠离子替代方案及针对不同应用场景的电化学体系布局[8] 碳材料大会信息 - 第九届国际碳材料大会将于2025年12月9日至11日在上海新国际博览中心举行，展出面积20000平方米，参展商800家[10][17]