股价表现 - 中远海能股价上涨4.92%至9.59港元 成交额3.19亿港元 [1] 运价变动 - VLCC-TCE运价指数达7.8万美元 周环比大幅增长39% [1] - VLCC-TCE每上升10000美元/天 可为公司带来9.52亿元边际收益 [1] 需求端驱动因素 - 原油增产与油价下行刺激油运需求恢复 [1] - OPEC+自四月以来持续增产 [1] - 中国主力炼厂开工率有所恢复 [1] - 欧美制裁力度加大提振合规油轮需求 [1] 供给端约束因素 - 油轮船队老龄化问题持续 [1] - 美欧制裁可能导致老旧船舶运力出清 [1] - 欧盟与IMO建立更严苛船舶碳征费体系 [1] - 美国对俄、对伊制裁持续加码加速供给收缩 [1] 行业展望 - 油运行业供需格局持续改善 [1] - 全球原油价格有望进一步下行支撑需求 [1] - 供给转紧与需求回暖共同推动运价回升 [1]

公司股价表现 - 中远海能股价上涨4.28%至9.5港元 成交额达9698.71万港元[1] - 单日涨幅接近6%[1] 行业供需动态 - VLCC运价创2023年3月以来新高[1] - 油轮供需呈现极度紧张局面[1] - 供给受限与OPEC增产形成双重驱动[1] - 欧美对非合规油制裁可能升级加剧供应紧张[1] 原油市场背景 - 欧佩克+计划召开会议评估最大产能方法[1] - 4月起逐步取消减产措施以争夺市场份额[1] - 原油价格预期进一步下探激发有效需求[1] 盈利与估值关联 - VLCC运价与中远海能年化利润呈现强相关性[1] - 油运板块具备显著利润弹性特征[1] - 当前市值与运价关联性支撑板块补涨预期[1]