公司高管沟通策略转变 - 公司创始人雷军将于2026年1月15日晚8点进行年内第三场公开直播 旨在回应网友增加直播频次的呼声 进行更密集的用户沟通 [1] - 进入2026年以来 雷军的直播频率显著提升 被视为其个人与公司汽车业务沟通策略的重大转变 [5] - 雷军坦言 此前在高烈度负面舆情下曾信奉“清者自清” 现已决心改变策略 主动辟谣、直面问题以向用户传递真相 [5] - 此次短时间内再次直播 体现了其希望更主动、透明地建立与用户直接对话渠道的决心 [7] 直播内容与产品信息 - 本次直播将聚焦新一代SU7车型 并与资深汽车媒体人吴佩、公司HAD负责人陈光博士展开深入对谈 [1] - 新一代小米SU7已开启预售 预售价格区间为22.99万元至30.99万元 计划于2026年4月上市 [6] - 新一代SU7全系标配激光雷达、4D毫米波雷达以及700TOPS算力平台 并搭载端到端的Xiaomi HAD智能驾驶系统 [6] - 受邀的HAD负责人陈光博士预计将详细介绍Xiaomi HAD智能驾驶系统的最新进展 [6] 对舆论质疑的回应 - 在1月7日的新车直播中 雷军及其团队集中回应了一系列尖锐的舆论质疑 包括对“营销大师”标签的澄清、对部分KOL合作争议的处理原则 以及关于“掉粉”、“口误”等问题的解释 [5] - 雷军回应“营销大师”标签称 此说法源于多年前一档娱乐节目中刘强东的玩笑话 后被曲解为对公司“只重营销、没有技术”的攻击 其本人对此感到“非常愤怒”甚至“恶心” [7]

报告公司投资评级 - 维持推荐 [1] 报告的核心观点 - 小米通过SU7 Ultra和15 Ultra定价策略提升品牌形象且坚守性价比价值观 以“质价比”引领品牌升级 有望获长远品牌收益 [2][7] - 小米SU7 Ultra车机智能化配置迈入行业第一梯队 HAD端到端智驾全量推送 与中版特斯拉FSD及其他国内Tier 1智驾车企的体验竞争值得期待 [3][11] 事件 - 2月27日晚小米发布旗舰车型小米SU7 Ultra 官方指导价52.99万元较预售价81.49万元大降28.5万元 发布会后宣布SU7 Ultra 10分钟大定突破6900台 2小时破10000台 [1][6] 点评 “质价比”引领小米品牌升级 - 小米SU7 Ultra“跳级定价”拓宽销量空间 若实现规模效应 汽车业务盈亏平衡预期或提前 也提升对年中上市的YU7及后续Ultra版的期待 [2][7] - SU7 Ultra动力强劲 已超越保时捷成为上海国际赛车场最快量产车 其定价树立高端“金标车”象征 保持超高端领域竞争优势 [2][9] HAD端到端智驾全量推送 正式加入智驾竞赛 - 小米SU7 Ultra车机搭载高通骁龙8295芯片和Xiaomi HyperOS系统 支持5屏联动 接入多模态大模型赋能的小爱同学 提升语音控制与互动体验 [3][11] - 标配Xiaomi HAD智能驾驶系统 集成端到端大模型 智驾总算力达11.45 EFLOPS 优质场景片段超1000万Clips 27颗传感器实现360度无死角覆盖 [3][11] - 采用双英伟达Orin芯片 综合算力达508TOPS 支持“车位到车位”智驾等功能 视觉语言大模型VLM强化复杂场景决策 提升安全性 [3][12] - HAD全场景智能驾驶已全量推送 漫游寻位泊车等功能3月先行体验 4月推出最高300万保障的智驾服务 新增“误踩电门不加速”功能 [3][12]