刘强东可能怎么也想不到，十几年前，在节目上的一句对于雷军调侃，竟然在许多年后，成为很多人用来 黑小米的手段，他可能也想不到，他的调侃竟然会在10多年后等来雷军的回应。 2013年，江苏卫视 的《赢在中国蓝天碧水间》节目中，刘强东和雷军各带领两个团队PK，也就是在这个 节目中，刘强东表示，"咱们这组不要跟雷军比营销，这块我们比不过他，能把小米手机卖成几百亿，那 绝不是一般的人啊"。 不过要说小米不擅长营销，我是不认可的，小米营销的核心竞争力在于构建了一套 "产品 - 用户 - 生态" 三 位一体的闭环系统，雷军的个人 IP 是小米营销的最大王牌，实现了 "品牌 = 人" 的深度绑定，小米独创的 参与感三三法则（做爆品、做粉丝、做自媒体；开放参与节点、设计互动方式、扩散口碑事件）彻底颠覆 传统营销逻辑。让米粉成为庞大的群体，为小米的产品发声。参数对比法、价格锚定策略、价值观绑定， 都是小米常用的营销策略。 所以，在营销方面，小米确实做的很出色，值得其他友商学习，但是这不代表着，小米汽车的本身产品力 有问题，全靠营销，我觉得我们还是不要二极管思维，而是应该辩证客观去看待产品和营销。 12年后，在开年的拆车直播之后答 ...

行业趋势与目标设定背景 - 中国汽车市场从高速增长回归冷静，车企制定年度目标时不再普遍设定倍数增长标杆[1] - 新能源汽车购置税减半及“两新”补贴政策调整延续，为市场带来新变量[2] - 销量基数高的传统车企目标更谨慎，造车新势力“冲击X倍增长”的豪言消散[2] - 统计的7家汽车制造商中，仅零跑汽车一家制定了2026年销量翻倍的目标，从50万辆调整至100万辆[2] 主要车企2026年销量目标与增长情况 - 吉利汽车2026年目标销量345万辆，为统计中最高，目标增长率14%[3][5] - 东风集团2026年目标销量325万辆，基于估算的2025年250万辆销量，目标增长率或超30%[3][5] - 奇瑞集团2026年目标销量320万辆，较2025年增长14.03%[3][6] - 长城汽车2026年员工持股计划销量考核目标下调至不低于180万辆，较2025年132.4万辆实际销量增长36%[3][6] - 零跑汽车2026年目标销量100万辆，较2025年59.66万辆实际销量增长68%[3] - 小米汽车2026年目标销量55万辆，较2025年41万辆实际销量增长34%[3] - 蔚来汽车2026年销量目标为45.6万至48.9万辆，目标增长率40%-50%[3][7] - 比亚迪、上汽和一汽等头部公司尚未公布2026年具体销量目标[7] 各公司新能源业务与战略重点 - 吉利汽车2026年新能源车目标销量222万辆，同比增长32%，新能源渗透率目标从55.8%提升至64.3%[5] - 东风集团2025年新能源汽车累计销量达104万辆，同比增长21%[5] - 东风集团自主品牌累计销量超150万辆，同比增长逾9%，占总销量比重突破60%[5] - 奕派科技（整合东风奕派、风神、纳米）将是东风2026年发力重点，计划推出6款全新车型[6] - 奇瑞集团2025年在销量、出口、新能源领域均创历史新高，2026年力争销量增长率超行业增速10至20个百分点[6] - 长城汽车2025年新能源车累计销售40.4万辆，占其总销量132.4万辆的比例不足三成[6] - 蔚来汽车意欲在2026年实现全年盈利，并提升增长质量[7] - 小米汽车为达成目标，宣布新一代SU7预计2026年4月上市，预售价22.59万元起，全系标配激光雷达等高级辅助驾驶硬件，续航里程最高达902km[8]

2026年汽车市场政策背景与车企销量目标总览 - 新能源汽车购置税减半政策实施及“两新”补贴政策调整延续，为2026年国内汽车市场带来新变量 [1] - 传统车企因处于智电转型期、背负燃油车存量资产且销量基数大，普遍给出审慎增长目标，而新造车企业对市场估计更为乐观 [1] - 2025年超额完成目标的零跑汽车和小米汽车，2026年销量目标增幅分别达到68%和34%，蔚来汽车目标增幅为40-50% [1] 传统车企2026年销量目标详情 - 吉利汽车2026年目标销量345万辆，目标增长率14%，为已披露目标中销量最高的车企，其中新能源车目标222万辆，同比增长32%，新能源渗透率目标从55.8%提升至64.3% [2][3] - 东风集团2026年目标销量325万辆，目标增长率或超过30%，其中新能源汽车目标170万辆，增长63%，出口目标60万辆 [2][4] - 奇瑞集团2026年目标销量320万辆，较2025年增长14% [2][4] - 长城汽车将2026年员工持股计划销量考核目标下调至不低于180万辆，较2025年实际销量132.4万辆增长36%，净利润考核目标不低于100亿元保持不变，行业认为其选择牺牲部分销量保利润 [2][4] 新造车企业2026年销量目标与策略 - 零跑汽车2026年目标销量100万辆，目标增长率68%，为2025年新势力单月销量“十连冠”，2025年累计交付59.7万辆，同比增长103.1% [2][6] - 小米汽车2026年目标销量55万辆，较2025年实际销量41万辆增长超三成，并宣布新一代SU7预计2026年4月上市，预售价22.59万元起 [2][6] - 蔚来汽车2026年销量目标为45.6万-48.9万辆，目标增幅40-50%，计划推出数款全新车型，包括蔚来ES9、乐道L80等 [2][6][7] 行业政策与市场展望 - 2026年国家继续实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策，支持汽车报废更新与置换更新，对冲了新能源汽车购置税减半政策的影响，成为车市稳增长的“压舱石” [7] - 乘联分会秘书长崔东树预计，2026年车市将呈现“前低后高”走势，整体增速将高于零增长，且1月有望实现“开门红” [7]