公司创始人背景与战略视角 - 创始人吕晨拥有近20年空军及国家机关工作经历 对国防军工及航空航天产业链有完整认知[3] - 其经历兼具军旅 投资与创业三重身份 在新兴低空经济领域兼具战略视角与工程思维[2] - 创始人认为商业航天 低空经济与传统军工是“技术同源”的延展 大部分团队和技术本源在军工体系[3] 投资机构泰中合的投资理念 - 泰中合投资成立于2015年 聚焦前沿竞争科技 深耕航空航天装备+AI[3] - 十年间构建了独特的“机 弹 箭 星 网”体系化投资布局[3] - 项目选择门槛清晰：必须是可预见周期内落地的有用尖端技术；需处在能发挥实际作用的产业链环节 在军工领域需具备民营主体获取订单的能力[3] 易飞智造公司的创立与产品 - 公司于2024年由吕晨与曾供职于中航第一飞机设计研究院的伙伴共同创办[4] - 成立一年多已完成缩比样机设计 聚焦三个关键要素：构型 安全与动力系统[4] - 构型选择相对稳健的部分倾转旋翼方案 以换取更可控 更安全的气动与操控特性[4] - 动力系统推动自研先进航空混动系统 将核心“心脏”掌握在自己手中[4] - 开发“安全飞行智能体” 这是一套结合雷达 视觉和大模型的智能系统 作为飞行器车机系统首要保障安全[4] 公司的产业链布局与发展路径 - 易飞智造是创始人在低空飞行器链条上的第一个落子 定位为eVTOL整机企业[5] - 围绕整机企业 在产业链两端同步布局：一端是航空混动系统 飞控系统等核心技术企业；另一端是雷达组网等低空基础设施领域 例如投资了西安企业八阵图电子[5] - 公司走“产投一体”路径 与地方政府 产业园区深化合作 在项目研判 企业招引 特色园区培育等方面共同推进[6] 行业展望与发展阶段 - 自2023年低空经济被列入战略性新兴产业后 空域划分规则逐步清晰 多地成立低空经济专班推动发展[4] - 行业各方在技术 安全与政策之间存在博弈 共同推动行业发展[6] - 未来五年仍是eVTOL行业的准备期 之后才会进入商业化应用和加速扩张阶段[6] - 真正的低空领域无人驾驶将在未来二十年内实现 届时人们可乘坐空中小巴在城市间穿梭[6]

低空经济产业布局 - 前海依托机场、综合保税区、国际会展中心等战略平台，构建覆盖研发制造、运营服务、展示培训的低空产业生态 [2] - 空间载体以宝安片区大铲湾、低空运营总部基地、深中通道门户区为核心，南山片区布局前海-蛇口低空经济先导区 [2] - 政策扶持最高超1亿元，覆盖技术研发、场景应用、航线开通等领域 [2] 产业链企业集聚 - 零重力深圳飞机工业填补深圳大型载人eVTOL整机制造空白，产线2024年底开建，2025年投产 [1] - 已汇聚丰翼科技、科比特航空、泽芯未来、零零无限等上下游企业，形成完整产业链体系 [2][3] - 顺丰无人机载重和航程全国第一，开通前海至珠海、中山跨城航线 [3] 技术创新与场景应用 - 聚焦新型材料、电池动力、飞控系统等核心技术攻关，招引科研院所和链主企业 [4] - 泽芯未来打造首个国家无人机竞速队训练中心，零零科技运动飞行相机获BEYOND Awards 2025创新大奖 [3] - 构建研发、制造、测试、适航、展览、培训等全链条体系 [3] 深港协同与政策突破 - 探索深港低空飞行政策创新，推动空域管理改革 [4] - 利用香港金融和专业服务优势，结合深圳制造创新生态，建立"空中桥梁" [7] - 金融创新方面鼓励开发低空金融产品，通过出海e站通提供全球化服务 [4] 发展战略与未来规划 - 目标打造"空域开放、场景创新、产业集聚、深港协同"的低空经济格局 [5][6] - 以"香港味、国际范、滨海风"为特色，探索全国低空经济发展路径 [5][6] - 通过技术、业态、制度创新构建"天空之城"示范样板 [5][6]

低空经济产业发展 - 自贡市以自贡航空产业园为载体，经过十年发展建成全国重要的大中型无人机产业基地，是四川省唯一以无人机及通航为主导产业的省级经开区 [1] - 自贡市坚持"一主两翼"发展思路，以低空制造为主，场景飞行和服务保障为翼，推动低空经济从"起飞"到"腾飞" [1] - 实施"建圈强链"工程，成功招引中航无人机、腾盾科创等10余户整机研发制造企业 [2] - 实施"延链补链"工程，引育中飞院、广联航空等60余户链上院企 [2] - 实施"布局未来"工程，落地eVTOL整机头部企业沃兰特，首架"自贡造"eVTOL成功下线 [2] 低空装备制造 - 围绕打造全产业链、多场景的低空经济产业体系 [2] - 抢滩低空载人运输、无人机反制等未来产业 [2] - 引进融鼎岳、空御科技等低空安全防御企业，推动形成集探测、跟踪、处置为一体的反无产业体系 [2] 飞行保障体系建设 - 自贡市印发《自贡市低空飞行服务管理办法（试行）》，规范低空飞行活动 [3] - 获批四川省面积最大、高度最高的"川协5号"试点空域 [3] - 建成投用A1类凤鸣通用机场和B类兰田机场，累计保障安全飞行作业超24万架次、13万小时 [3] - 成立自贡市低空运行管理服务中心，应用5G-A技术多基站组网于低空监管服务场景 [3] - 上线全国首例有人机无人机融合运行程序，实现常态化融合飞行，本场空域使用效率提升40% [3] 低空应用场景拓展 - 全力拓展政务、行业、消费三大领域场景 [4] - 成立低空应用创新孵化中心，建成国家级无人机气象观测基地、四川航空应急救援自贡基地等平台 [4] - 拓展无人机在农林植保、巡查巡检、城市治理等领域的应用 [4] - 培育物流配送、载人运输等业态，常态化运营城市低空物流配送航线27条 [4] - 推动开通低空短途载人航线，自贡至重庆梁平航线完成首航 [4] - 常态化举办低空经济发展大会、国际无人飞行器创新大奖赛等活动 [4]