英国监管机构对亚马逊与Anthropic合作的审查结果 - 英国竞争与市场管理局于周五宣布 批准亚马逊与人工智能公司Anthropic的40亿美元合作 因其未达到需要进一步深入审查的门槛[1] - 监管机构认为 Anthropic在英国的收入及其与亚马逊合并的市场份额 根据英国并购规则 不足以触发深入调查[1] 亚马逊与Anthropic的合作内容 - 根据协议 Anthropic将使用亚马逊云服务作为其主要云提供商 并使用亚马逊的自研芯片来构建、训练和部署其AI模型[2] - 亚马逊表示 对Anthropic的投资有助于刺激生成式AI领域的进入和竞争[2] 全球监管对科技巨头AI投资的审查动态 - 此次审查是全球范围内对科技巨头向领先的生成式AI初创公司进行投资浪潮进行更广泛审查的一部分[1] - 英国监管机构此前已批准了微软与法国初创公司Mistral AI的合作 以及微软从另一家初创公司Inflection AI招聘关键员工[2] - 该监管机构目前仍在审查Anthropic与谷歌之间的合作关系[2] - 在大西洋彼岸 美国联邦贸易委员会也正在审查此类AI交易 以调查其是否帮助科技巨头在蓬勃发展的AI服务市场中获得不公平优势[3] Anthropic公司背景 - Anthropic成立于2021年 由此前在ChatGPT制造商OpenAI工作过的Dario和Daniela Amodei兄妹创立[2] - 该公司高度重视提升AI模型的安全性和可靠性[2]

This article has been reviewed according to Science X's editorial process and policies . Editors have highlighted the following attributes while ensuring the content's credibility: Boeing has come under increasing pressure following a number of safety incidents involving its aircraft. The US National Transportation Safety Board (NTSB) on Thursday issued "urgent safety recommendations" regarding the rudder systems on certain Boeing 737 aircraft, highlighting a risk of jamming. It came after a February 6 i ...

This article has been reviewed according to Science X's editorial process and policies . Editors have highlighted the following attributes while ensuring the content's credibility: The Google building is seen in New York, Feb. 26, 2024. Credit: AP Photo/Seth Wenig, File Federal regulators who say Google holds an illegal monopoly over the technology that matches online advertisers to publishers are vastly underestimating the competition the tech giant faces, an expert hired by Google testified Thursday. M ...

文章核心观点 - 谷歌CEO Sundar Pichai表示,解决谷歌的反垄断诉讼将需要多年时间,这并不会对公司的业务构成即时威胁[1][2][3] - 谷歌正面临两起由美国司法部提起的反垄断诉讼,指控其在数字广告市场和在线搜索领域存在非法垄断行为[1] - 尽管谷歌对法院裁决表示不同意,但仍在等待法院确定最终的救济措施,并将提出上诉,这一过程可能需要多年时间[2] - 政府的法律行动时间线与科技行业瞬息万变的变化形成对比,到这些案件结束时,行业已经发生了巨大变化[2] - 即使在广告案件中政府获胜,要求拆分公司并出售部分资产,谷歌也将提出上诉,辩称其一直公平竞争[3] - 谷歌表示,作为一家规模和影响力很大的公司,受到监管审查是不可避免的,但相信凭借创新能力,长远来看会表现出色[3]

文章核心观点 - Meta公司在Meta Connect会议上展示了其虚拟现实（VR）头戴设备和Ray Ban智能眼镜的更新，以及人工智能（AI）的进展，旨在展示其在人工智能领域的实力和下一代计算平台的潜力 [1][2][3][4][5] 公司动态 - Meta公司推出了更便宜的VR头戴设备Quest 3S，售价为299美元，将于10月15日开始发货，而常规的Quest 3售价为499美元 [3] - Meta公司的AI系统Meta AI现在拥有5亿用户，公司表示这一数字令人惊叹 [3] - Meta公司正在解决Ray Ban智能眼镜的供应问题，这些眼镜由于高需求而一度面临供应短缺 [4] - Meta公司正在投资AI和下一代计算平台，如VR头戴设备和AR眼镜，尽管其主要收入来源仍然是广告，占比高达98% [5] 产品展示 - Meta公司展示了Orion AR眼镜的原型，CEO Mark Zuckerberg称其为“世界上最先进的眼镜”，这些眼镜具有神经接口，允许用户通过大脑信号与设备交互 [1] - Meta公司更新了其Llama模型，用户现在可以通过与名人如John Cena、Judi Dench和Awkwafina的声音进行交互 [2] - Ray Ban智能眼镜被认为是Meta公司的“黑马”产品，尽管公司未披露销售数据，但Zuckerberg表示这些眼镜比预期更受欢迎 [4] 行业分析 - 研究公司Emarketer的Jeremy Goldman认为，Meta已经从社交媒体公司转型为AI巨头，Zuckerberg引入名人声音的举措是对OpenAI的直接挑战 [3] - Forrester研究总监Mike Proulx认为，VR头戴设备不会成为主流，因为它们过于笨重，人们只能在短时间内忍受使用，而AR眼镜则有可能颠覆消费者与品牌的互动方式 [5] - Proulx认为，Orion原型为未来革命性的3D计算平台奠定了基础，这些平台对日常消费者来说可能非常有用 [11]

文章核心观点 谷歌周三向欧盟委员会投诉微软，指控其存在“反竞争”许可行为，迫使客户使用其云服务，认为监管行动是打破微软供应商锁定、让客户有选择并为竞争对手创造公平竞争环境的唯一途径 [1] 投诉具体内容 - 微软利用企业客户对Windows Server等“必备”软件产品的依赖，迫使他们使用其Azure云平台 [1] - 微软将在谷歌云或亚马逊AWS等竞争对手服务上使用Windows Server或其他产品的价格提高400%，使客户使用成本过高 [2] - 微软的许可条款限制欧洲客户将当前的微软工作负载迁移到竞争对手的云服务，尽管技术上并无障碍 [2] - 对于不顾成本使用竞争对手云平台的企业，微软在过去几年设置额外障碍，如限制安全补丁和制造其他互操作性障碍 [2]

文章核心观点 - 亚马逊庞大的配送网络依赖其“配送服务合作伙伴”计划下的众多独立承包商公司及其司机 这些司机对薪酬和工作条件长期不满 近期正通过工会化运动进行反抗[1][2] - 美国国家劳工关系委员会近期裁定 亚马逊在某些情况下是其承包商司机的“共同雇主” 这挑战了亚马逊将司机视为承包商员工而非其直接雇员以规避责任的商业模式[3][4] - 面对日益增长的工会化压力 亚马逊宣布向DSP计划投资6.6亿美元以提高司机薪酬 但此举未能平息工会运动 反而可能加剧了劳资双方的紧张关系[4][5] 亚马逊的配送网络模式与劳资矛盾 - 亚马逊通过“配送服务合作伙伴”计划与大量独立配送公司签约 而非直接雇佣司机 这构成了其年收入近5750亿美元业务的重要支柱[2] - 司机们对薪酬和工作条件（如车内温度常超过100华氏度）感到不满 认为时薪19.75美元不足以维持生活 并指责该模式让亚马逊得以规避工作场所问题的责任[1][2] - 劳资摩擦在近期升级 全美多地司机正效仿先行者 推动工会化以对抗现有安排[2] 工会化努力与监管机构的介入 - 多个工会化努力已在全国展开 司机们受到NLRB近期裁决的鼓舞 该裁决质疑亚马逊能否与司机保持距离[3] - NLRB洛杉矶区域主任上月裁定 亚马逊是已倒闭的Battle-Tested Strategies公司司机的“共同雇主” 亚特兰大区域主任上周也裁定 亚马逊应对据称向试图组建工会的司机发出的威胁和其他非法言论负责[4] - 国际卡车司机兄弟会正领导组织亚马逊司机的行动 其亚马逊部门负责人称 亚马逊的小幅加薪是为了分散司机争取公平薪酬和安全工作的注意力[4][5] 亚马逊的回应与薪酬调整 - 亚马逊宣布向其DSP网络投资6.6亿美元 旨在提高司机薪酬 预计全国司机平均时薪将增加1.5美元至近22美元 较去年增长约7%[4] - 亚马逊发言人表示 此次薪酬投资并非对近期工会压力的回应 而是每年此时对司机薪酬的正常调整 去年的加薪使司机平均时薪提高了1美元至20.5美元[5] - 亚马逊否认承包商司机是其员工 并驳斥了与某些DSP公司切断联系是出于工会化原因的指控 称相关说法是基于对事实的误解或故意歪曲[12][13] 配送服务合作伙伴的困境与指控 - DSP公司所有者处于劳资斗争的中间地带 Battle-Tested Strategies创始人Johnathon Ervin称 他投入了3.5万美元自有资金创业 但在司机组织工会后 亚马逊以“表现不佳”为由终止了合同 导致其公司倒闭[6][8] - Ervin表示 与亚马逊的关系在2022年恶化 当时一名司机因热应激被送急诊 亚马逊却只关心司机何时返岗 同年 在司机请愿要求更好的高温安全措施后 亚马逊要求其主管完成反工会培训[7] - 其他前DSP所有者和经理也对亚马逊在DSP计划中拥有的权力及对司机安全的影响提出类似关切 部分已提起诉讼 指控不公平待遇、关于利润的虚假承诺以及非法终止合同[11] 近期工会化行动与案例 - 伊利诺伊州斯科基的司机公开计划加入卡车司机工会 要求亚马逊承认其工会 随后亚马逊终止了他们所在的配送公司Four Star Express Delivery的合同[12] - 本月早些时候 纽约皇后区数家配送公司的数百名司机举行罢工 宣布加入卡车司机工会 并要求亚马逊与他们谈判合同[12] - 学者指出 NLRB近期的裁决可能助推了工会运动的爆发 而历史表明 亚马逊愿意直接终止其工人同意组建工会的配送公司的合同[13][14]

文章核心观点 - 美国司法部对Visa提起反垄断诉讼，指控其利用规模和主导地位扼杀借记卡市场竞争，使消费者和企业损失数十亿美元 [1] 分组1：诉讼指控内容 - 美国司法部称Visa惩罚不使用其支付处理技术处理借记卡交易的商家和银行，尽管存在替代方案 [1] - 美国60%的借记卡交易通过Visa的借记卡网络进行，Visa每年从这些交易处理中收取超过70亿美元的费用 [1] 分组2：相关人员观点 - 总检察长Merrick B. Garland表示，Visa非法积累权力以收取远超竞争市场水平的费用，商家和银行将成本转嫁给消费者，影响几乎所有商品价格 [2]

文章核心观点 - 私募股权公司Vista Equity Partners和Blackstone将以约84亿美元现金收购软件制造商Smartsheet [1] 收购详情 - 两家公司将以每股56.50美元的价格收购Smartsheet股份 [1] - 协议包含45天“竞购期”，至11月8日截止，期间Smartsheet及其顾问可寻求替代收购提案，董事会有权终止与Vista和Blackstone的交易以接受更优提案 [1] 收购背景 - 美联储大幅降息50个基点，将关键利率从20年高位5.3%降至约4.8%，为企业收购创造有利条件 [2] 收购进程 - 交易已获Smartsheet董事会批准，预计在公司第四财季完成，仍需股东批准 [2] 收购影响 - 交易完成后，Smartsheet将变为私人控股公司，继续以原名称和品牌运营 [3] - 早盘交易中，Smartsheet股价飙升超6% [3]

文章核心观点 - 亚马逊北卡罗来纳州加纳仓库的工人正在组织工会,以争取更好的工资和福利待遇[1][2] - 工人组织的工会名为"Carolina Amazonians United for Solidarity and Empowerment"(CAUSE)[2] - CAUSE要求亚马逊提供30美元/小时的最低工资、每年180小时的带薪休假以及每班10小时以上的工作时间中有1小时的带薪休息时间[2] 根据目录分别总结 工人组织情况 - 工人组织CAUSE于2022年1月成立,由员工Mary Hill和Ryan Brown发起[2] - CAUSE正在收集工人签署的工会授权卡,以达到要求的30%比例后向国家劳工关系委员会申请选举[1] - 目前已有数百名RDU1仓库工人签署了工会授权卡,但CAUSE暂未透露具体数字[3] 亚马逊的反应 - 亚马逊表示员工有权自主选择是否加入工会,公司已经提供了工人要求的许多福利[4] - 亚马逊在RDU1仓库内组织了多次自愿性质的信息会议,试图阻止工人支持工会[3] 行业背景 - 亚马逊是美国第二大私营雇主,仅次于沃尔玛[3] - 北卡罗来纳州的工会组织面临着员工流动率高和亚马逊抑制支持的障碍[3]